A、 提示标志
B、 警示标志
C、 引导标志
D、 指示标志
答案：D
解析：解析:安全标志:根据危险部位的性质不同分别设置禁止标志、警告标志、指令标志、指示标志、夜间留设红灯示警。应根据工程部位和现场设施的变化,调整安全标志牌设置。
A、 提示标志
B、 警示标志
C、 引导标志
D、 指示标志
答案：D
解析：解析:安全标志:根据危险部位的性质不同分别设置禁止标志、警告标志、指令标志、指示标志、夜间留设红灯示警。应根据工程部位和现场设施的变化,调整安全标志牌设置。
A. 坍落度
B. 抗弯强度
C. 和易性
D. 工作性
E. 耐久性
解析：解析:【内容考查】此题考查了混凝土配合比要求。【选项分析】混凝土配合比:(1)混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技要求。(2)配合比设计应符合设计要求和规范规定。
A. 无变化
B. 均匀
C. 无水
D. 密实
解析：解析:采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件。首先,浅埋暗挖法不允许带水作业,如果含水地层达不到疏干,带水作业是非常危险的,开挖面的稳定性时刻受到威胁,甚至发生塌方。
A. 管超前
B. 严注浆
C. 长开挖
D. 晚封闭
E. 勤量测
解析：解析:2.喷锚暗挖法按照十八字方针(即管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测)进行隧道的设计和施工,称之为喷锚暗挖技术。
A. 箱涵顶进启动时,现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥
B. 箱涵顶进时不得欠挖
C. 列车通过时可继续挖土,但应作出有效防护
D. 顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况
E. 箱涵顶进应尽可能避开雨期
解析：解析: (2)两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。列车通过时严禁继续挖土,人员应撤离开挖面。
A. 控制临时开挖边坡
B. 做好降水措施
C. 严格按设计要求开挖和支护
D. 信息化施工
E. 在坑顶堆置土方
解析：解析:【内容考查】此题考查的是防止基坑坍塌、淹埋的安全措施。【选项分析】基坑开挖安全控制技术措施:1.基坑边坡和支护结构的确定;2.基坑周围堆放物品的规定;3.制定好降水措施,确保基坑开挖期间的稳定;4.控制好边坡;5.严格按设计要求开挖和支护;6.及时分析监测数据,做到信息化施工。
A. 可提出工期和费用索赔
B. 可提出工期索赔,但不可提出费用索赔
C. 可提出费用索赔,但不可提出工期索赔
D. 不可提出工期和费用索赔
解析：解析:三、(一)、延期发出图纸产生的索赔接到中标通知书后28d内,承包方有权免费得到由发包方或其委托的设计单位提供的全部图纸、技术规范和其他技术资料,并且向承包方进行技术交底。如果在28d内未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料,作为承包方应依据合同提出索赔申请,接中标通知书后第29d为索赔起算日,收到图纸及相关资料的日期为索赔结束日。由于是施工前准备阶段,该类项目一般只进行工期索赔。
A. 悬臂浇筑须对称进行,桥墩两侧平衡偏差经过验算确定,轴线挠度必须在设计规定范围内
B. 梁体表面不得出现受力裂缝
C. 悬臂合龙时,量侧梁体的高差必须在设计允许范围内
D. 梁体线性平顺,相邻段接缝处无明显折弯和错台
E. 梁体表面无孔洞、露筋、蜂窝麻面和宽度超过0.15mm收缩裂缝
解析：解析:三、悬臂浇筑(一)主控项目(1)悬臂浇筑必须对称进行,桥墩两侧平衡偏差不得大于设计规定,轴线挠度必须在设计规定范围内。检査数量:全数检查。检验方法:检査监控量测记录。(2)梁体表面不得出现超过设计规定的受力裂缝。检查数量:全数检查。检验方法:观察或用读数放大镜观测。(3)悬臂合龙时,两侧梁体的高差必须在设计规定允许范围内。检查数量:全数检查。检验方法:用水准仪测量,检查测量记录。
A. 沉陷
B. 冻胀
C. 管涌
D. 开裂
E. 滑坡
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是地下水分类与水土作用。【选项分析】水与土体相互作用,可以使土体的强度和稳定性降低,导致路基或地下构筑物周围土体软化,并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等危害。因此市政公用工程,特别是城镇道路的安全运行必须考虑沿线地下水的类型、埋藏条件及活动规律.以便采取措施保证工程安全。
A. 按照设计要求,采取超前小导管注浆加固措施
B. 在进出位置安放钢拱架并及时喷射混凝土
C. 根据设计给定的暗挖施工步骤,凿除进出位置的工作井支护结构
D. 监测数据信息反馈,调整设计和施工参数
E. 按照设计要求,采取大管棚注浆加固措施
解析：解析:四、安全质量控制主要措施:1、进出工作井:(1)按照设计要求,采取大管棚或者超前小导管注浆加固措施。(2)根据设计给定的暗挖施工步骤,凿除进出位置的工作井支护结构。(3)在进出位置安放钢拱架并及时喷射混凝土。D选项属于减少地面沉降措施。
A. 7d
B. 14d
C. 28d
D. 30d
解析：解析:【内容考查】此题考查了地铁车站施工混凝土养护时间。【选项分析】地铁车站施工,混凝土终凝后及时养护,垫层混凝土养护期不得少于7d,结构混凝土养护期不得少于14d。
