A、 水平构件模板支撑体系高度超过8m
B、 超过2层楼高度
C、 水平混凝土构件跨度大于18m
D、 集中线荷载大于15kN/m
E、 施工总荷载大于10kN/m2
答案：AC
解析：解析:2)②混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上。
A、 水平构件模板支撑体系高度超过8m
B、 超过2层楼高度
C、 水平混凝土构件跨度大于18m
D、 集中线荷载大于15kN/m
E、 施工总荷载大于10kN/m2
答案：AC
解析：解析:2)②混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上。
A. 现浇法
B. 明挖法
C. 盖挖法
D. 盾构法
E. 锚喷暗挖法
解析：解析: 综合管廊主要施工方法主要有明挖法、盖挖法、盾构法和锚喷暗挖法等
A. 黏性土
B. 砂土或粉土
C. 弱风化岩层
D. 卵砾石层
解析：解析:地下水是引起基坑事故的主要因素之一。实践表明,多数发生的基坑事故都与地下水有关。地下水对基坑的危害与土质密切相关,当基坑处于砂土或粉土地层时,在地下水作用下,更容易造成基坑坡面渗水、土粒流失、流沙,进而引起基坑坍塌。
A. 爬模法
B. 劲性骨架挂模提升法
C. 支架法
D. 悬臂浇筑法
解析：解析:1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑,选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法,横梁较多的高塔,宜采用劲性骨架挂模提升法。
A. 沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机
B. 碾压速度做到慢而均匀
C. 在超高路段和坡道上则由高处向低处碾压
D. 复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿
E. 沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺,错缝不得用直尺检查
解析：解析:(1)压实施工应配备足够数量、状态完好的压路机(2)压路机应以慢而均匀的速度碾压(3)在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。 路面接缝必须紧密、平顺。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求。
A. 施工不受风雨等气候条件影响
B. 当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行、建(构)筑物正常使用
C. 土方及衬砌施工安全、掘进速度快
D. 在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性
E. 施工速度慢
解析：解析:(2)盾构法施工隧道具有以下优点:1)除工作井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响;2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,施工易于管理,施工人员也较少;3)在一定覆土范围内,隧道的施工费用不受覆土量影响,适宜于建造覆土较深的隧道;4)施工不受风雨等气候条件影响;5)当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行和建筑物的正常使用;6)土方及衬砌施工安全、掘进速度快;7)在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。
A. 隧道外轮廓线的控制,宜用隧道断面仪
B. 按设计要求确定开挖方式,经试验选择开挖步序
C. 每开挖一榀钢拱架的间距,应及时支护、喷锚、闭合,可适当超挖
D. 在稳定性好的地层中停止开挖,或停止作业时间较长时,应及时喷射混凝土封闭开挖面
E. 相向开挖的两个开挖面相距约2倍管(隧)径时,可同时开挖
解析：解析:二、土方开挖、初期支护施工质量控制:(一)土方开挖:1、宜用激光准直仪控制中线和隧道断面仪控制外轮廓线。2、按设计要求确定开挖方式,经试验选择开挖步序。3、每开挖一榀钢拱架的间距,应及时架设支护、喷锚、形成闭合,严禁超挖。4、在稳定性差的地层中停止开挖,或停止作业时间较长时,应及时喷射混凝土封闭开挖面。5、相向开挖的两个开挖面相距约2倍管(隧)径时,应停止一个开挖面作业,进行封闭,由另一个开挖面作贯通开挖。
A. 绝缘防腐等级
B. 管材强度
C. 安装质量
D. 管道高程
解析：解析:【内容考查】此题考查了燃气管道穿越铁路、高速公路的规定。【选项分析】穿越铁路和高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘、防腐等措施。
A. 下雨天
B. 刮风天
C. 下雪天
D. 大雾天
E. 最高气温低于5℃
解析：解析:沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5度时严禁冬期施工。
A. 泵送降压法
B. 泵送顶升压注法
C. 泵车浇筑法
D. 千斤顶压法
解析：解析:【内容考查】此题考查了钢管拱混凝土浇筑。【选项分析】钢管拱混凝土浇筑,应采用泵送顶升压注施工,由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。
A. 连续级配
B. 间断级配
C. 开级配
D. 半开级配,
解析：解析:SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的矿料骨架中,所形成的混合料。
