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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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背景材料:A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程,除拓宽道路增加城市绿化带外,还增设了桥区的排水系统和燃气管道.燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方.施工期间不能断绝交通,项目部制定了分段导行方案.排水管道顶管施工时,钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌,造成二死一伤的事故.分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因;事故调查发现:安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录,但分包方未能及时加固消除隐患.问题:(1)专业施工方应与谁签订分包合同?(2)分段导行方案应采取哪些保证措施?(3)对于发生的安全事故,总承包方和分包方有何失误之处,给出正确做法.(4)总承包方和分包方安全责任如何划分?

答案:答案:(1)A道桥集团公司与发包方签订的是总承包施工合同,那么排水、燃气专业分包方应与A道桥集团公司签订分包合同。(2)分段导行应采取保证措施主要有:1)施工现场按照施工方案,在主要道路交通路口设专职交通疏导员,积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作;减少由于施工造成的交通堵塞现象。2)沿街居民出入口要设置足够的照明装置,必要处搭设便桥,为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。(3)总包方失误之处在于:1)对工作井支护方案的审查不够,导致未设置斜撑的结果。2)对检查发现问题没有立即发出安全隐患通知单,而是停留在会议纪要上。3)项目部安全员没能对整改落实情况进行复查,安全生产管理环节没有闭合。分包方失误之处:1)对工作井支护方案的审查不够,导致未设置斜撑的结果。2)没有按照检查组(人员)提出的隐患整改意见和要求及时落实整改,安全风险意识差。(4)总包方与分包方安全控制责任划分:1)实行总承包的项目,安全控制由总承包方负责,分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括:审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;对分包方提出安全要求,并认真监督,检查;对违反安全规定冒险蛮干的分包方,应令其停工整改;总承包方应统计分包方的伤亡事故,按规定上报,并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。2)分包方安全生产责任应包括:分包方对其施工现场的安全工作负责,认真履行分包合同规定的安全生产责任;遵守总承包方的有关安全生产制度,服从总承包方的安全生产管理,及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查,处理善后事宜。

解析:解析:本题考查了合同管理、交通导行方案、安全管理相关内容。总包与分包的责任划分,需要重点掌握。

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背景材料:A市政公司中标地铁区间隧道工程标段,采用盾构法施工.为满足建设方的工期要求,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,分包合同约定:工作井土建施工由A公司负责,其余均由B公司负责,A公司配合.在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡,且盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工.但吊车侧部严重变形损坏.事故调查报告表明,现场沉陷地面未进行承载力试验.问题1.分析本次事故的主要原因,给出正确做法.2.事故造成的损失应由哪方来承担?3.结合案例指出工程分包管理应注意事项.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2e1d-c830-c0f5-18fb755e8810.html
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背景资料:某公司低价中标跨越城市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程,城市主干道横断面如图5-1所示.三跨连续梁的桥跨组合:30+45+30,钢梁(单箱单室钢箱梁)分5段工厂预制、现场架设拼接,分段长度22+20+21+20+22米,如图1-2所示.桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构,由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方,在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题.针对本工程特点,项目部编制了施工组织设计和支架专项方案,支架专项方案通过专家论证.依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司,签订了分包合同.问题:1.除支架专项方案外,项目部还应编制哪些专项方案?2.钢梁安装时在主干道上应设置几座支架?是否占用机动车道?说明理由.3.施工支架专项方案需要哪些部门审批?4.指出钢梁加工分包经济合同签订注意事项.
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背景资料:某北方城市为解决水源问题,实施引黄入市工程,新建一座大型给水厂,主要单位工程有沉淀池、滤池等.其中沉淀池为圆形,直径50m,深5m,池壁采用预制板拼装外缠预应力钢丝喷水泥砂浆结构,混凝土强度等级C40,由于地下水位较高,须采取降水措施.1.该工程开始后,项目部组织人员编写了施工组织设计,并经项目经理批准.2.施工组织设计主要包括了工程概况、规模、特点;施工方法及技术措施、质量目标设计的内容.3.对其中的脚手架工程专项施工方案,项目部组织有关技术人员进行了编制,经项目部技术负责人审批后实施.4.该项目部技术负责人认为危险性较大的工程包括以下三项:基坑支护与降水工程、其他类工程、脚手架工程.5.该工程基坑深度超过5m,属深基坑工程,组织专家组进行了论证,施工企业根据专家组书面报告进行了完善,经项目部技术负责人签认后实施.问题:1.该施工组织设计的管理程序是否正确?如不正确,请写出正确的做法.2.脚手架工程的审批程序正确吗?如不正确,请指出正确的程序.3.项目部技术负责人的说法不完整,请补充危险性较大的工程还有哪些?4.专家组人员一般不少于几人?施工企业关于论证审查方面有哪些错误?请指出并改正.
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背景材料A公司中标排水管道工程,管线全长6.8km,管径DN800mm,管材为聚乙烯双壁波纹管,沟槽开挖深度4.0~5.0m,沟槽底宽1.2m,边坡为1:0.33.现场土质为粉质黏土,除个别地段有浅层滞水外,其他地段施工不需要降水.项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡,现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度.项目部对挖掘机司机进行安全技术交底,讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求,按照原方案采用液压反铲挖至设计标高.受临时交通限制,土方堆在沟槽一侧,堆土高度超过3m,距槽边0.5m.一天夜间降中到大雨,次日上午波纹管安装作业时,沟槽发生坍塌,有一名工人被砸伤.问题1.项目部施工标识牌设置是否齐全?如不齐全,请予补充.2.沟槽开挖是否符合相关规范的规定?如不符合,给出正确做法.3.槽边堆土有否违规之处?应如何纠正.4.分析沟槽坍塌的可能原因.
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背景资料:某沿海城市道路改建工程4标段,道路为东西走向,全长973.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m.与道路中心线平行且向北,需新建DN800mm雨水管道973m.新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层.合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日.合同要求施工期间维持半幅交通,工程施工时正值高温台风季节.某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准后,开始施工.施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图:图中,雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间.施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主.为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃,初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压.问题:1.指出本工程总网络图计划中的关键线路2.将本工程总网络计划改成横道图,横道图模板如下,请将模板复制到专用答题卡上作答. 3.依据总网络计划图,指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程.
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背景资料某公司承建一段新建城镇道路工程,其雨水管位于非机动车道,设计采用D800mm钢筋混凝土管,相邻井段间距40m,8#9#雨水井段平面布置如图1-1所示,8#-9#类型一致.施工前,项目部对部分相关技术人员的职责,管道施工工艺流程,管道施工进度计划,分部分项工程验收等内容规定如下:(1)由A(技术人员)具体负责:确定管线中线、检查井位置与沟槽开挖边线.(2)由质检员具体负责:沟槽回填土压实度试验;管道与检查井施工完成后,进行管道B试验(功能性试验).(3)管道施工工艺流程如下:沟槽开挖与支护→C→下管、排管、接口→检查井砌筑→管道功能性试验→分层回填土与夯实.(4)管道验收合格后转入道路路基分部工程施工,该分部工程包括填土、整平、压实等工序,其质量检验的主控项目有压实度和D.(5)管道施工划分为三个施工段,时标网络计划如图1-2所示(2条虚工作需补充).问题1.根据背景资料写出最合适题意的A、B、C、D的内容.2.列式计算图中1-1中F、G、H、J的数值.3.补全图1-2中缺少的虚工作(用时标网络图提供的节点代号及箭线作答,或用文字叙述,在背景资料中作答无效).补全后的网络图中有几条关键线路,总工期为多少?
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背景资料:某道路改扩建工程位于城乡结合部,道路结构层为:4cm改性沥青混合料AC-13表面层;5cm中粒式沥青混凝AC-201中面层;6cm粗粒式沥青混凝AC-251底面层;36cm石灰粉煤灰稳定碎石基层;30cm12%石灰土底基层;结构总厚度为81cm.路线全长2.98km,主路大部分路基为填方路基.施工红线范围内存在数量较多的拆迁物,如各种树木、高、低压电杆、民房等,业主要求工期为当年4月1日至7月30日.1.由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工,搬移拆迁物,建工地临时设施,导行交通等.2.道路施工正值雨季,施工单位做了雨季施工准备,购置了防雨物资,要求值班巡逻,发现险情立即排除.3.对填土路基施工要求按2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水.当路基因雨造成翻浆时,应换灰土或砂石重做.4.施工单位认为改性沥青混合料面层施工,只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求.问题1.该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾?2.基层雨季施工方案是否完善?应补充哪些内容?3.填土路基雨季施工质量控制要求包括什么?4.工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面?请补充改性沥青混合料施工要点.
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背景资料:某拟建道路为规划城市主干路,全长1.99km,断面为双幅路形式,为上下6条机动车道,机非分行,道路结构为:15cm沥青混凝土面层,48cm石灰粉煤灰砂砾基层,工期为当年的2月至9月.1.该道路工程沿线穿过多处现况道路,并紧邻居民小区和工厂等,与之交叉的现况道路交通量较大且有公交车辆通过,在新建道路北侧有一条5m宽现况道路与其顺行,经过该道路上的社会车辆较多.2.施工范围内有多条现况地下管线,主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线.3本工程中与道路同步实施的有雨水、污水、给水、燃气、电力、电信等市政配套工程.电信、电力工程为工程分包项目.问题:1.针对该工程的情况,项目经理部施工前应做好哪些现场准备工作?2.本工程中应如何控制道路基层的施工质量?3.项目经理部对电信、电力工程应如何控制?
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背景资料某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥底净空18m.下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁.施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩,检查过程中发现:未见浇筑桩施工技术交底文件,只有项目技术负责人现场口头交底记录.水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间,浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场.现浇预应力混凝土箱梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架强度、刚度进行验算.为保证施工进度,项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,拟投入使用.【问题】1.指出项目技术交底存在的问题,并给出正确做法.2.分析断桩原因,并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处.3.专项施工方案还应补充哪些验算?还应注意哪些事项?4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由.
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背景材料某污水处理厂扩建工程,其中污水泵房地下部分由机器间、集水池组成,现浇混凝土结构,混凝土设计强度等级为C25.泵房平面呈长方形,总长30m,总宽20m;底板厚1200mm,墙厚为500mm,墙高5m.施工组织将底板和墙体分两次浇筑.为增加混凝土和易性,项目部技术负责人经与现场监理协商将混凝土设计配合比的每立方米混凝土水泥用量由计算用量340kg调至390kg墙体施工进入热期,浇筑时混凝土入模温度达到28℃,墙体养护14d后拆除模板发现有数条纵向宽0.3mm左右的裂纹.为加快施工进度,施工人员拟在墙壁和集水池顶的混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时即拆除所有模板,以便周转使用.项目部向企业提交月度施工进度报告,对工程项目进度计划执行情况综合描述,包括:施工计划的原定目标及实际完成情况、报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况)、收到(建设方、监理工程师、设计单位等)指令文件情况等.【问题】1.泵房底板混凝土浇筑应采取哪些主要措施?2.根据背景分析墙体产生裂缝的原因.3.施工人员拟采取的拆模方案是否正确?如不正确,写出正确做法.4.项目部的月进度报告内容是否齐全,若不全,还应包括哪些主要内容?
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背景材料:A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程,除拓宽道路增加城市绿化带外,还增设了桥区的排水系统和燃气管道.燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方.施工期间不能断绝交通,项目部制定了分段导行方案.排水管道顶管施工时,钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌,造成二死一伤的事故.分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因;事故调查发现:安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录,但分包方未能及时加固消除隐患.问题:(1)专业施工方应与谁签订分包合同?(2)分段导行方案应采取哪些保证措施?(3)对于发生的安全事故,总承包方和分包方有何失误之处,给出正确做法.(4)总承包方和分包方安全责任如何划分?

答案:答案:(1)A道桥集团公司与发包方签订的是总承包施工合同,那么排水、燃气专业分包方应与A道桥集团公司签订分包合同。(2)分段导行应采取保证措施主要有:1)施工现场按照施工方案,在主要道路交通路口设专职交通疏导员,积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作;减少由于施工造成的交通堵塞现象。2)沿街居民出入口要设置足够的照明装置,必要处搭设便桥,为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。(3)总包方失误之处在于:1)对工作井支护方案的审查不够,导致未设置斜撑的结果。2)对检查发现问题没有立即发出安全隐患通知单,而是停留在会议纪要上。3)项目部安全员没能对整改落实情况进行复查,安全生产管理环节没有闭合。分包方失误之处:1)对工作井支护方案的审查不够,导致未设置斜撑的结果。2)没有按照检查组(人员)提出的隐患整改意见和要求及时落实整改,安全风险意识差。(4)总包方与分包方安全控制责任划分:1)实行总承包的项目,安全控制由总承包方负责,分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括:审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;对分包方提出安全要求,并认真监督,检查;对违反安全规定冒险蛮干的分包方,应令其停工整改;总承包方应统计分包方的伤亡事故,按规定上报,并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。2)分包方安全生产责任应包括:分包方对其施工现场的安全工作负责,认真履行分包合同规定的安全生产责任;遵守总承包方的有关安全生产制度,服从总承包方的安全生产管理,及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查,处理善后事宜。

解析:解析:本题考查了合同管理、交通导行方案、安全管理相关内容。总包与分包的责任划分,需要重点掌握。

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背景材料:A市政公司中标地铁区间隧道工程标段,采用盾构法施工.为满足建设方的工期要求,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,分包合同约定:工作井土建施工由A公司负责,其余均由B公司负责,A公司配合.在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡,且盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工.但吊车侧部严重变形损坏.事故调查报告表明,现场沉陷地面未进行承载力试验.问题1.分析本次事故的主要原因,给出正确做法.2.事故造成的损失应由哪方来承担?3.结合案例指出工程分包管理应注意事项.

解析:解析:本题是一道较为基础的练习题目。遇到事故类型的题目,要分析产生事故的原因,然后找到解决事故的方法。

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背景资料:某公司低价中标跨越城市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程,城市主干道横断面如图5-1所示.三跨连续梁的桥跨组合:30+45+30,钢梁(单箱单室钢箱梁)分5段工厂预制、现场架设拼接,分段长度22+20+21+20+22米,如图1-2所示.桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构,由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方,在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题.针对本工程特点,项目部编制了施工组织设计和支架专项方案,支架专项方案通过专家论证.依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司,签订了分包合同.问题:1.除支架专项方案外,项目部还应编制哪些专项方案?2.钢梁安装时在主干道上应设置几座支架?是否占用机动车道?说明理由.3.施工支架专项方案需要哪些部门审批?4.指出钢梁加工分包经济合同签订注意事项.
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背景资料:某北方城市为解决水源问题,实施引黄入市工程,新建一座大型给水厂,主要单位工程有沉淀池、滤池等.其中沉淀池为圆形,直径50m,深5m,池壁采用预制板拼装外缠预应力钢丝喷水泥砂浆结构,混凝土强度等级C40,由于地下水位较高,须采取降水措施.1.该工程开始后,项目部组织人员编写了施工组织设计,并经项目经理批准.2.施工组织设计主要包括了工程概况、规模、特点;施工方法及技术措施、质量目标设计的内容.3.对其中的脚手架工程专项施工方案,项目部组织有关技术人员进行了编制,经项目部技术负责人审批后实施.4.该项目部技术负责人认为危险性较大的工程包括以下三项:基坑支护与降水工程、其他类工程、脚手架工程.5.该工程基坑深度超过5m,属深基坑工程,组织专家组进行了论证,施工企业根据专家组书面报告进行了完善,经项目部技术负责人签认后实施.问题:1.该施工组织设计的管理程序是否正确?如不正确,请写出正确的做法.2.脚手架工程的审批程序正确吗?如不正确,请指出正确的程序.3.项目部技术负责人的说法不完整,请补充危险性较大的工程还有哪些?4.专家组人员一般不少于几人?施工企业关于论证审查方面有哪些错误?请指出并改正.

解析:解析:本题主要考查的是施工管理相关内容。专家论证相关知识需要重点掌握。

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背景材料A公司中标排水管道工程,管线全长6.8km,管径DN800mm,管材为聚乙烯双壁波纹管,沟槽开挖深度4.0~5.0m,沟槽底宽1.2m,边坡为1:0.33.现场土质为粉质黏土,除个别地段有浅层滞水外,其他地段施工不需要降水.项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡,现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度.项目部对挖掘机司机进行安全技术交底,讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求,按照原方案采用液压反铲挖至设计标高.受临时交通限制,土方堆在沟槽一侧,堆土高度超过3m,距槽边0.5m.一天夜间降中到大雨,次日上午波纹管安装作业时,沟槽发生坍塌,有一名工人被砸伤.问题1.项目部施工标识牌设置是否齐全?如不齐全,请予补充.2.沟槽开挖是否符合相关规范的规定?如不符合,给出正确做法.3.槽边堆土有否违规之处?应如何纠正.4.分析沟槽坍塌的可能原因.

解析:解析:本题主要考查排水管道施工及工程管理相关内容。沟槽开挖是考试的重点内容,相关技术要点需要识记。

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背景资料:某沿海城市道路改建工程4标段,道路为东西走向,全长973.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m.与道路中心线平行且向北,需新建DN800mm雨水管道973m.新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层.合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日.合同要求施工期间维持半幅交通,工程施工时正值高温台风季节.某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准后,开始施工.施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图:图中,雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间.施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主.为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃,初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压.问题:1.指出本工程总网络图计划中的关键线路2.将本工程总网络计划改成横道图,横道图模板如下,请将模板复制到专用答题卡上作答. 3.依据总网络计划图,指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程.

解析:解析:关键线路的计算以及工程总网络计划改成横道图,是需要重点掌握的。复习备考中要加强相关内容的学习。

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背景资料某公司承建一段新建城镇道路工程,其雨水管位于非机动车道,设计采用D800mm钢筋混凝土管,相邻井段间距40m,8#9#雨水井段平面布置如图1-1所示,8#-9#类型一致.施工前,项目部对部分相关技术人员的职责,管道施工工艺流程,管道施工进度计划,分部分项工程验收等内容规定如下:(1)由A(技术人员)具体负责:确定管线中线、检查井位置与沟槽开挖边线.(2)由质检员具体负责:沟槽回填土压实度试验;管道与检查井施工完成后,进行管道B试验(功能性试验).(3)管道施工工艺流程如下:沟槽开挖与支护→C→下管、排管、接口→检查井砌筑→管道功能性试验→分层回填土与夯实.(4)管道验收合格后转入道路路基分部工程施工,该分部工程包括填土、整平、压实等工序,其质量检验的主控项目有压实度和D.(5)管道施工划分为三个施工段,时标网络计划如图1-2所示(2条虚工作需补充).问题1.根据背景资料写出最合适题意的A、B、C、D的内容.2.列式计算图中1-1中F、G、H、J的数值.3.补全图1-2中缺少的虚工作(用时标网络图提供的节点代号及箭线作答,或用文字叙述,在背景资料中作答无效).补全后的网络图中有几条关键线路,总工期为多少?

解析:解析:此题是一道非常基础的题目。第二问列式计算相关内容,需要会根据题意进行分析,牢固掌握坡度和高程之间的相互关系。

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背景资料:某道路改扩建工程位于城乡结合部,道路结构层为:4cm改性沥青混合料AC-13表面层;5cm中粒式沥青混凝AC-201中面层;6cm粗粒式沥青混凝AC-251底面层;36cm石灰粉煤灰稳定碎石基层;30cm12%石灰土底基层;结构总厚度为81cm.路线全长2.98km,主路大部分路基为填方路基.施工红线范围内存在数量较多的拆迁物,如各种树木、高、低压电杆、民房等,业主要求工期为当年4月1日至7月30日.1.由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工,搬移拆迁物,建工地临时设施,导行交通等.2.道路施工正值雨季,施工单位做了雨季施工准备,购置了防雨物资,要求值班巡逻,发现险情立即排除.3.对填土路基施工要求按2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水.当路基因雨造成翻浆时,应换灰土或砂石重做.4.施工单位认为改性沥青混合料面层施工,只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求.问题1.该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾?2.基层雨季施工方案是否完善?应补充哪些内容?3.填土路基雨季施工质量控制要求包括什么?4.工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面?请补充改性沥青混合料施工要点.

解析:解析:本题主要考查的是改性沥青混合料施工以及道路雨期施工相关技术要点。道路雨期施工质量控制是考试重点,教材所涉及的知识点必须全部掌握。

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背景资料:某拟建道路为规划城市主干路,全长1.99km,断面为双幅路形式,为上下6条机动车道,机非分行,道路结构为:15cm沥青混凝土面层,48cm石灰粉煤灰砂砾基层,工期为当年的2月至9月.1.该道路工程沿线穿过多处现况道路,并紧邻居民小区和工厂等,与之交叉的现况道路交通量较大且有公交车辆通过,在新建道路北侧有一条5m宽现况道路与其顺行,经过该道路上的社会车辆较多.2.施工范围内有多条现况地下管线,主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线.3本工程中与道路同步实施的有雨水、污水、给水、燃气、电力、电信等市政配套工程.电信、电力工程为工程分包项目.问题:1.针对该工程的情况,项目经理部施工前应做好哪些现场准备工作?2.本工程中应如何控制道路基层的施工质量?3.项目经理部对电信、电力工程应如何控制?

解析:解析:本题是一道非常基础的题目。要求掌握施工准备的内容和道路基层施工质量的控制。

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背景资料某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥底净空18m.下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁.施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩,检查过程中发现:未见浇筑桩施工技术交底文件,只有项目技术负责人现场口头交底记录.水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间,浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场.现浇预应力混凝土箱梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架强度、刚度进行验算.为保证施工进度,项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,拟投入使用.【问题】1.指出项目技术交底存在的问题,并给出正确做法.2.分析断桩原因,并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处.3.专项施工方案还应补充哪些验算?还应注意哪些事项?4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由.

解析:解析:本题主要考查工程管理和桩身质量问题处理相关技术要点。钻孔灌注桩施工质量事故预防措施是考试重点,需要掌握。

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背景材料某污水处理厂扩建工程,其中污水泵房地下部分由机器间、集水池组成,现浇混凝土结构,混凝土设计强度等级为C25.泵房平面呈长方形,总长30m,总宽20m;底板厚1200mm,墙厚为500mm,墙高5m.施工组织将底板和墙体分两次浇筑.为增加混凝土和易性,项目部技术负责人经与现场监理协商将混凝土设计配合比的每立方米混凝土水泥用量由计算用量340kg调至390kg墙体施工进入热期,浇筑时混凝土入模温度达到28℃,墙体养护14d后拆除模板发现有数条纵向宽0.3mm左右的裂纹.为加快施工进度,施工人员拟在墙壁和集水池顶的混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时即拆除所有模板,以便周转使用.项目部向企业提交月度施工进度报告,对工程项目进度计划执行情况综合描述,包括:施工计划的原定目标及实际完成情况、报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况)、收到(建设方、监理工程师、设计单位等)指令文件情况等.【问题】1.泵房底板混凝土浇筑应采取哪些主要措施?2.根据背景分析墙体产生裂缝的原因.3.施工人员拟采取的拆模方案是否正确?如不正确,写出正确做法.4.项目部的月进度报告内容是否齐全,若不全,还应包括哪些主要内容?

解析:解析:本题主要考查大体积混凝土结构施工及裂缝控制措施。其中大体积混凝土浇筑的措施要求掌握。

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