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24、“机车车辆溜入区间或站内”:系指以为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

A、　进站信号机或站界标

B、　出站信号机或站界标

C、　进站信号机或警冲标

D、　进站信号机或出站信号机

答案：A

铁路职业技能知识

174、减速顶由壳体和两大部分组成。

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147、集中联锁分为继电联锁和联锁。

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列车中车钩防跳插销的摘除，无列检作业的，由（）负责。

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43、是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。

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18、《铁路车站行业作业人身安全标准》规定,在车列、车辆运行中,调车人员必须使用安全带。A.√ B.×答案:×

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400、昼间——拢起的手信号旗,右臂向右方上下摇动,为信号。

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负责简略试验的调车人员，须在列车尾部的最后一辆车，确认车辆发生制动、缓解作用。

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114、编组、区段站在接触网高度为6200MM及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时必须站在高于闸台的车帮上。A.√ B.×答案:( )

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283. 《铁路调车准备作业标准》作业前检查程序中包括的作业项目是:( )。

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50、车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。A.√ B.× 答案:( )

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单选题

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铁路职业技能知识

24、“机车车辆溜入区间或站内”:系指以为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

A、　进站信号机或站界标

B、　出站信号机或站界标

C、　进站信号机或警冲标

D、　进站信号机或出站信号机

答案：A

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174、减速顶由壳体和两大部分组成。

A. 　支架

B. 　吸能冒

C. 　安全阀

D. 　速度滑阀

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147、集中联锁分为继电联锁和联锁。

A. 　臂板电锁器

B. 　色灯电锁器

C. 　电锁器

D. 　计算机

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列车中车钩防跳插销的摘除，无列检作业的，由（）负责。

A. 货检

B. 列检

C. 调车人员

D. 车号员

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43、是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。

A. 　车体

B. 　货车

C. 　客车

D. 　车辆

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18、《铁路车站行业作业人身安全标准》规定,在车列、车辆运行中,调车人员必须使用安全带。A.√ B.×答案:×

A. 正确

B. 错误

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400、昼间——拢起的手信号旗,右臂向右方上下摇动,为信号。

A. 　要求再度显示

B. 　溜放

C. 　取消

D. 　告知显示错误

点击查看答案

负责简略试验的调车人员，须在列车尾部的最后一辆车，确认车辆发生制动、缓解作用。

A. 对

B. 错

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114、编组、区段站在接触网高度为6200MM及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时必须站在高于闸台的车帮上。A.√ B.×答案:( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

283. 《铁路调车准备作业标准》作业前检查程序中包括的作业项目是:( )。

A. 　联系确认、传达计划、复检处理

B. 　传达计划、排风摘管、检查确认

C. 　联系确认、排风摘管、复检处理

D. 　检查确认、选闸选鞋

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50、车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。A.√ B.× 答案:( )

A. 正确

B. 错误

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