461、编入直通货物列车时,与应 .。
A. 不隔离
B. 至少隔离1辆
C. 至少隔离2辆
D. 至少隔离4辆
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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.2m的站台上作业时,必须停车上下。
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1、钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。A.√ B.× 答案:( )
推送法调车的最大优点就是作业安全且效率高。A.√ B.×答案:( )
铁鞋制动时,制动的轴数越多,铁鞋滑距越短。A.√ B.× 答案:( )
峰上提钩时,如临时发现软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵,在提钩地点不能提钩,也会产生“钩鱼”。A.√ B.× 答案:( )
若干车辆连挂在一起,称为车组。A.√ B.× 答案:( )
铁鞋制动时,放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋,称为辅助鞋。A.√ B.× 答案:( )
易行线是调车行程较短的线路。A.√ B.× 答案:( )
道岔辙叉号数愈大,允许列车侧向通过速度就愈高。A.√ B.× 答案:( )
铁鞋制动时,铁鞋支座有裂纹时禁止使用。A.√ B.× 答案:( )
人力制动机制动时,应选择溜放车组中偏前的闸位。A.√ B.× 答案:( )
倒装货物属于货物线。A.√ B.× 答案:( )
出站调车在限定时间内受出站次数的限制。A.√ B.× 答案:( )
铁鞋制动时,基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋,其主要作用是目的制动。A.√ B.× 答案:( )
牵出线调车时,提钩地点基本固定。A.√ B.× 答案:( )
道岔开通直股的位置,即为道岔定位。A.√ B.× 答案:( )
铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理,达到制动的目的。A.√ B.× 答案:( )
轨枕按其制造材料可分为木枕、钢筋混凝土轨枕和钢枕。A.√ B.× 答案:( )
若干车组连挂在一起称为车列,分为到达车列和出发车列。A.√ B.× 答案:( )
线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。A.√ B.× 答案:( )
车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。A.√ B.× 答案:( )
禁溜线不是尽头式线路。A.√ B.× 答案:( )
加速坡是属于驼峰的推送部分。A.√ B.× 答案:( )
压钩坡是属于驼峰的推送部分。A.√ B.× 答案:( )
中间坡是属于驼峰的峰顶平台部分。A.√ B.× 答案:( )
峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶,保护车钩不受损坏。A.√ B.× 答案:( )
尖轨是属于道岔的辙叉部分。A.√ B.× 答案:( )
护轨是属于道岔的辙叉部分。A.√ B.× 答案:( )
溜放作业中,拧闸方式有端闸和勒闸两种。A.√ B.× 答案:( )
铁鞋制动时,因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。A.√ B.× 答案:( )
转向架的主要作用是提高车辆的载重量。A.√ B.× 答案:( )
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仅进行()的中途返回作业,信号操作人员须按中途返回的规定准备进路、确认道岔位置正确并加锁。
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74、完成单位调车钩的时间( ),称为 .。
A. 钩时
B. 钩分
C. 标准钩时
D. 标准钩分
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平面调车作业必须佩带()(调车长是否佩带及电气化区段是否佩带由站段自定)。
A. 安全带
B. 信号旗
C. 信号灯
D. 口笛
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401、夜间——红色灯光上下摇动,为 信号。
A. 要求再度显示
B. 溜放
C. 取消
D. 告知显示错误
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19. 闭塞设备分为( )。
A. 自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 半自动闭塞
D. 电话闭塞
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360、调车手信号减速信号夜间为 .。
A. 绿色灯光长亮
B. 绿色灯光左右摇数次
C. 绿色灯光下压数次
D. 绿色灯光明灭数次
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142. 夜间( )的显示方式是红色灯光作圆形转动。
A. 连结信号
B. 溜放信号
C. 停留车位置信号
D. 取消信号
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