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212、补机原则上应挂于本务机车的。

A、　中部

B、　前位

C、　次位

D、　前位或次位

答案：D

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“双测”授权操作。停车状态下，按（）键进行操作。

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182、峰下制动员要尽量缩小 ,钩钩到位,避免机车下峰顶送或变更计划。

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140、机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组的后的长大溜放车组,应推送。

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86、是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动。

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一批作业计划不超过三钩可用口头方式布置，普速中间站利用（）调车除外，有关人员应复诵。

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98、电气化铁路区段,采用AT供电方式时,两牵引变电所之间距离平均为。

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推进运行时，距（），须显示十、五、三车距离信号，未得到司机回示，须立即显示停车信号。

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64、车辆特殊标记 .表示可以装运坦克及特殊货物的车辆。

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74、完成单位调车钩的时间( ),称为 .。

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调车人员应按分工提前检查线路（含机具及货物堆码等）、（），（），（），对有脱轨器的线路确认脱轨器状态，检查完毕后应向调车长报告。

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单选题

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铁路职业技能知识

212、补机原则上应挂于本务机车的。

A、　中部

B、　前位

C、　次位

D、　前位或次位

答案：D

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“双测”授权操作。停车状态下，按（）键进行操作。

A. 红

B. 黄

C. 绿

D. 白

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182、峰下制动员要尽量缩小 ,钩钩到位,避免机车下峰顶送或变更计划。

A. 　钩距

B. 　天窗

C. 　调车程

D. 　保安间隔

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140、机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组的后的长大溜放车组,应推送。

A. 　减速

B. 　加速

C. 　停车后

D. 　匀速

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86、是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动。

A. 　车辆移动

B. 　车辆溜放

C. 　车辆移位

D. 　车辆溜逸

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一批作业计划不超过三钩可用口头方式布置，普速中间站利用（）调车除外，有关人员应复诵。

A. 调车机车

B. 本务机车

C. 单机

D. 轨道车

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98、电气化铁路区段,采用AT供电方式时,两牵引变电所之间距离平均为。

A. 　动力

B. 　惯性

C. 　重力

D. 　动能

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推进运行时，距（），须显示十、五、三车距离信号，未得到司机回示，须立即显示停车信号。

A. 被连挂车辆

B. 规定的一度停车地点

C. 目标停车地点

D. 线路末端警冲标

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64、车辆特殊标记 .表示可以装运坦克及特殊货物的车辆。

A. 　

B. 　

C. 　

D. 　

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74、完成单位调车钩的时间( ),称为 .。

A. 　钩时

B. 　钩分

C. 　标准钩时

D. 　标准钩分

点击查看答案

调车人员应按分工提前检查线路（含机具及货物堆码等）、（），（），（），对有脱轨器的线路确认脱轨器状态，检查完毕后应向调车长报告。

A. 线路

B. 车辆

C. 检查大门开启状态

D. 防护道口

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