306. 《铁路调车简易驼峰作业标准》核对确认作业内容对连结员的岗位技术要求是:车列牵出时,按计划查对车数,核对提钩处风管摘开、无抱闸车及牵出车列( )辆车号正确。
A. 机后一
B. 机后三
C. 最后一
D. 最后三
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122. ( )夜间股道号码信号的显示方式是白色灯光上下摇动。
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109、车站划分车场时,每个车场的道岔应该单独编号,一个车站不准有相同的编号。A.√ B.×答案:( )
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下列情况哪些需要全部接通软管?
A. 调动专公务列车
B. 调动国际旅客列车
C. 调动有押运人员车辆
D. 调动专运列车
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手信号显示的基本要求有哪些?
A. 正确及时
B. 横平竖直
C. 灯正圈圆
D. 位置适当
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327、曲线外轨、调车场以外的线路上,严禁使用 制动。
A. 人力制动机
B. 铁鞋
C. 减速顶
D. 折叠式手制动机
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318、编组站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧 车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
A. 一端
B. 两端
C. 不坡道端
D. 所有
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18、简易驼峰,一般设在调车线不少于5条,每昼夜解体车数不小于 .的区段站和类似区段站图形的车站上。
A. 单推双溜
B. 双推双溜
C. 三推双溜
D. 三推三溜
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()发车时,车站发车人员确认司机的语音回示或待列车启动后收回发车手信号。
A. 货运列车
B. 旅客列车
C. 动车组
D. 军运列车
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190、单线车站正线进站道岔的定位为 开通的位置。
A. 两端区间正线
B. 车站两端向不同线路
C. 道岔直向
D. 道岔侧向
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