1.①当主销折断时, 接点应可靠断开, 切断道岔表示。 ②顶杆与触头间隙为1.5mm时, 接点不应断开;用2.5mm 垫片试验或用备用销带动道岔(或推拉动作杆)试验时,接点应断开, 非经人工恢复不得接通电路。其“复位按钮”在所加外力复位过程中不得引起接点簧片变形。 ③安装挤切防护装置的ZD6转辙机,顶杆与触头间隙为1.3mm时,接点不应断开;用2.1mm垫片时,接点应断开,非经人工恢复不得接通电路。
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21.未按要求对设备进行电气特性检查、测试、处理、记录、分析和保存,责任者按( )进行考核。
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469.当进路上的有关道岔开通位置不正确,道岔第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙,敌对进路已解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机应能可靠开放。( )
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286.CTC系统车站自律机双机切换时间不应超过150ms。( )
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185.普铁室外作业分类:作业全过程,身体、设备和器材不侵入铁路安全限界(距线路中心>( )的室外作业列为上线作业,侵入或可能侵入铁路安全限界的室外作业列为上道作业。
A. 2150
B. 1960
C. 2440
D. 1750
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281.列车运行速度小于120km/h 线路上的道岔, 单点牵引及多点牵引的第一牵引点, 牵引点处有( )mm及其以上间隙时, 不应锁闭和接通表示。
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656.在道岔转换过程中,钩型外锁闭装置锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。( )
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354.轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线的长度、规格适当,焊接牢固;应平直地固定在枕木或其他专用的设备上,不得埋于石砟中,并须涂油防蚀,断根不得超过( )。
A. 1/5
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/2
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218.正确219.正确220.正确221.正确222.错误223.正确224.错误225.正确226.错误
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605.正确606.错误607.错误608.正确609.正确610.正确611.错误612.错误613.错误
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