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89.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行( )小时制。

A、　8

B、　12

C、　18

D、　24

答案：D

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383.线路允许速度120 km/h及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔。

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250.A251.D252.D253.A254.C255.A256.C257.A258.D259.B260.D261.A262.C

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92.错误93.正确94.错误95.正确96.错误97.正确98.错误99.正确100.正确

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245.进入管道、地沟作业前,应先将井盖、盖板等打开通风(强迫通风)( )分钟以上,正确穿戴好劳动防护用品,并有专人防护时方可作业。工作中感到头晕、恶心、脑痛或呼吸困难时,应立即离开现场,到空气流畅的地方,并及时到医院检查,以防意外发生。

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423.继电半自动闭塞开通,出站信号机开放后,列车出发前,发车站如取消闭塞,集中联锁站应在发车进路解锁后才能取消闭塞。( )

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157.普铁电缆埋设标设置规定:电缆地下接续处埋设电缆接续标。 ( )

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483.CTC系统的控制信息形成指令队列前处理阶段的信息为( )层控制信息。

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608.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素容易造成机车车辆伤害。 ( )

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18.联锁道岔转换与锁闭设备应保证道岔的正常转换、可靠锁闭和正确( )。

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270.若在使用过程中发现公网手持终端出现软件类故障,使用人员经重启无法恢复时,应停止该手持终端的使用,并将问题如实反映到车间主管干部及调度指挥中心,由车间送技术科返修。( )

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(

单选题

)

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89.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行( )小时制。

A、　8

B、　12

C、　18

D、　24

答案：D

相关题目

383.线路允许速度120 km/h及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔。

A. 正确

B. 错误

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250.A251.D252.D253.A254.C255.A256.C257.A258.D259.B260.D261.A262.C

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92.错误93.正确94.错误95.正确96.错误97.正确98.错误99.正确100.正确

A. 正确

B. 错误

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A. 　3

B. 　5

C. 　10

D. 　20

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423.继电半自动闭塞开通,出站信号机开放后,列车出发前,发车站如取消闭塞,集中联锁站应在发车进路解锁后才能取消闭塞。( )

A. 正确

B. 错误

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157.普铁电缆埋设标设置规定:电缆地下接续处埋设电缆接续标。 ( )

A. 正确

B. 错误

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483.CTC系统的控制信息形成指令队列前处理阶段的信息为( )层控制信息。

A. 　指示

B. 　计划

C. 　指令

D. 　命令

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608.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素容易造成机车车辆伤害。 ( )

A. 正确

B. 错误

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18.联锁道岔转换与锁闭设备应保证道岔的正常转换、可靠锁闭和正确( )。

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A. 正确

B. 错误

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