111.设于信号机处的轨道电路钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,新设钢轨绝缘或信号机时,钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于( )m。
A. 1
B. 2.5
C. 2.1
D. 6.5
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26.《普速铁路信号维护规则》中规定:控制台(或控制与表示分开的表示盘)、显示器应符合有关规定,并具有哪些表示?与集中联锁区站场相对应的模拟表示;主要按钮的操作表示;进站及接车、发车进路信号机的关闭表示;列车或调车信号机的开放表示及进站复示信号机的开放表示;道岔位置及挤岔表示;轨道电路区段占用表示;进路锁闭状态、人工解锁状态表示;非进路调车、遥控状态及平面溜放调车表示;区间闭塞的状态表示;供电电源状态表示;其他需要的表示及某些状态的语音提示和报警。
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133.B134.D135.D136.A137.C138.A139.C140.B141.A142.D143.A144.A145.B
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644.iLOCK型计算机联锁系统的值班员台子系统简称IPS。( )
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254.正确255.正确256.正确257.正确258.正确259.正确260.正确261.正确262.错误
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45.TDCS系统应具备( )功能,即站存车信息的查询、修改和打印。
A. 站存车管理
B. 甩挂作业管理
C. 数据统计和分析
D. 行车日志管理
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294.组合架配线颜色:室内配线主基调为( )色,组合架至分线柜配线采用绿色,组合架至接口柜配线采用红色,TDCS采集配线采用棕色,信号集中监测配线采用紫色,组合侧面端子正/负电采用红/黄色。
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222.补偿电容编号:复线区段以反方向运行方向从C1至Cn进行编号(单号股道以下行方向为正方向,双号股道以上行方向为正方向),单线区段以站外向站内方向进行编号,股道以下行方向进行编号。 ( )
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415.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400 m。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
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211.私自拆开手持终端,导致无法保修的,下发III级安全问题通知书考核,并承担全部维修费用。( )
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