162.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须自成体系,单独组网,独立运行,严禁与其他系统直接联网。( )
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445.电缆径路应尽量保持直线,如有弯曲时,电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍;内屏蔽电缆应不小于电缆外径的( )倍。
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409.电源屏各断路器(熔断器)应根据设备实际用电负载进行选择,输入电源选择的断路器(熔断器)应不大于负载电流的2倍,输出应不大于1.5倍。( )
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470.水泥信号机柱不得有裂通圆周的裂纹, 裂纹超过半周的应采取加固措施;纵向裂纹, 钢筋不得外露。机柱顶端须封闭不进雨雪。( )
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56.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备室内主要设备包括发送器、接收器、( )和机柜等。
A. 检测盘
B. 衰耗器
C. 电缆模拟网络
D. 双功出防雷单元
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327.个别分支长度小于( )m、分路不良、危及行车安全的分支线末端,亦应增设接收端。
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661.信号集中监测系统监测系统地线应利用信号机械室的接地装置(地网)。( )
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57.同一铁路局调度所的TDCS和CTC应能共用查询系统。( )
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46.JM型密贴检查器动接点环打入静接点片的深度不应( )mm。
A. 小于3.5
B. 小于2
C. 大于3
D. 小于4
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421.双线区段应采用自动闭塞或自动站间闭塞。( )
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