171.F1型调谐单元对本区段的频率(1700HZ或2000HZ)呈现电容性,并与调谐区钢轨、空心线圈的综合电感构成并联谐振,呈现高阻抗(称极阻抗,约2欧),相当于开路,减少了本区段信号的衰减。( )
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400.普铁联锁及TDCS采集机柜至运转室配线:电源线需采用3对(3 芯不小于2.5m㎡)阻燃护套软线(1根UPS输出电源线;1根非UPS 电源线;1根备用;电源线中地线需接至TDCS机柜地线端子),4 根超五类网线(含1根备用),电源线、网线使用PVC管槽防护,且分开走线。 ( )
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637.车间、工区由专人负责手持终端的管理工作,包括台账建立、送修、问题处理。使用中不允许乱扔乱放,严禁摔打碰撞,以防丢失和损坏。( )
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374.在密贴检查处,尖轨与基本轨之间的间隙大于等于规定值时,安装于两牵引点之间的密贴检查器不得接通道岔表示。( )
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68.ZD6-A/D型转辙机内所使用的主、副挤切销均为3t,是( )销。
A. 有孔销
B. 无孔销
C. 椭圆销
D. 方销
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9.信号设备施工联锁试验有哪些规定?1.设备开通使用前,施工单位应对联锁电路进行导通试验,达到设备与图纸相符,确认联锁关系无误后,方可交电务段复查试验。 2.电务段在施工单位完成联锁试验的基础上,应首先对配线进行全面核对,做到图实相符,并进行全面的模拟联锁试验;与设备连接后,应进行完整的联锁核对试验。驼峰联锁试验还应包括模拟溜放和实车溜放试验。 3.车站信联闭设备施工,必须进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用,涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。严禁以施工单位的联锁试验代替电务段的联锁试验。 4.施工验交联锁试验由电务段联锁主任(工程师)负责,按联锁设备维护管理规定要求逐一进行彻底的试验,并认真填写记录资料。
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328.带钩型外锁闭装置的道岔表示杆、动作杆连接要平顺,无别卡,各连接销应置入或退出顺畅,不得强行敲击。( )
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42.iLOCK型计算机联锁系工控机关机时,“POWER”按钮需按( )后才能松开。
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262.25Hz相敏轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻:旧型不大于100Ω;97型及电子型不大于( )Ω。
A. 100
B. 120
C. 150
D. 200
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21.当轨道电路在规定范围内( )轨道电路为极限长度和空闲的条件下,受电端的接收设备应可靠工作。
A. 发送电压值最低
B. 钢轨阻抗值最大
C. 道床电阻值最小
D. 道床电阻值最大
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