297.普铁电缆引入固定:车站上下行咽喉引至信号楼的电缆应分两个咽喉先后逐根依次引入电缆间并分层固定,电缆余量在电缆间内应做到取放方便。( )
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268.普铁运转室至出站信号机的主干电缆除站台电缆沟外全部采用电缆槽防护,出站至预告段电缆,如沟深不能满足要求时,原则采用钢管防护,有贯通地线采用水泥电缆槽防护,槽盖顶面距地表面的距离不得少于( )mm。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
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44.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,站防雷在用来进行横向雷电防护时采用( )V左右防护等级的压敏电阻。
A. 220V
B. 630
C. 500
D. 280
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116.普铁电缆盒配线分线时应从线把外侧分出,室外箱盒备用芯线作螺纹状盘卷(盘圈)在各自的电缆分线处,当采用分体电缆盒时,电缆盒内端子下原则上不安装酚醛板,主管电缆分线前下部应进行绑扎。( )
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35.道路交通安全法36.电工用具37.现场防护员38.错误动作
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580.改变列车的运行方向电路由方向继电器FJ和辅助改变运行方向继电器FGFJ组成。( )
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436.普铁室外信号机去各灯位的配线全部采用红色。( )
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6.①能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后, 将道岔锁闭在规定位置, 并给出道岔位置的表示。 ②正常转换道岔时, 挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时, 同一组道岔上的转辙机(采用不可挤型转辙机时除外)或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开。 ③安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时, 安全接点应可靠断开, 非经人工恢复不得接通电路。 ④齿轮装置的各齿轮啃合良好, 传动不磨卡, 无过大噪声。 ⑤各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。 ⑥整机密封性能良好, 能有效防水、防尘。手摇把孔和钥匙孔处不漏水, 不进尘土, 机内无积水、无粉尘及杂物。各种零部件元锈蚀。 ⑦机内配线的接线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的绝缘层元损伤。
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80.2019年( ) ,北京局集团公司保定工务段在京广线完 县站上行 3# 道岔进行更换辙岔作业。在没有申请要点封锁线路的情况下,综合机修车间焊轨工区焊接工长指挥作业人员将四轮小车抬上站内 3 道运送机具,工长被X40073次撞上,经抢救无效死亡。
A. 10月2日
B. 10月9日
C. 11月2日
D. 11月9日
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14.UPS放电试验:电子设备UPS电源电池、电源屏综合电源电池组,( )进行放电试验,并记录。
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