428.ZPW-2000A系列FT1-U型匹配防雷单元输出电压在( )V范围内可调。

456.对办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。( )

A. 正确

B. 错误

36.铁路作业人员在进行作业时将直接或间接与带电体相接触。为了保证作业者的安全,预防触电伤害,电气作业人员必须掌握( )的正确使用方法,必须严格执行各种作业制度。

31.AB32.CD33.AC34.ABCDE35.AC36.ACD37.ABCD38.ABCD39.ABCD40.ABCD

547.禁停标志牌安装在距线路中心2900mm(误差范围0~+300mm),列车反向运行所属线路左侧。( )

A. 正确

B. 错误

176.ZPW-2000A型自动闭塞靠近调谐单元的补偿电容,既起对信号的补偿作用,又参与了调谐单元的谐振。( )

A. 正确

B. 错误

3.工务、电务道岔结合部应满足哪些要求?①道岔各部轨距、牵引点处开程应符合标准。 ②尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm,限位铁两边应有间隙, 尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正, 杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。 ③道岔的转换阻力不得大于电动(液)转辙机的牵引力,转辙机的牵引力应符合规定标准。 ④尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件, 人工拨动尖轨、心轨, 刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于0.5mm,其余部位不应大于1mm。 ⑤尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm,且缝隙均匀。 ⑥道岔转辙部位的轨枕间距符合标准, 窜动不得造成杆件别劲、磨卡, 影响道岔方正和道岔的正常转换。 ⑦道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm 锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好,不得影响道岔正常转换,斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。 ⑧尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。 ⑨滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、测斜等。

8.信号集中监测系统车站监测网应满足《普速铁路信号维护规则(技术标准)》中的哪些要求?①车站应设置主机(简称站机)、采集机柜、采集及控制单元、网络设备、电源设备、防雷设备及其他接口设备。 ②站机应有监测系统所需开关量、模拟量、报警信息、环境数据的采集、分类、逻辑分析处理、报警输出、数据统计汇总和存储回放等功能,形成实时测试表格、历史数据表格、日报表、实时曲线、日曲线、月曲线、年曲线等。站机应将车站实时的数据和报警信息传送到上层,并接受上级(车间、电务段、局)的控制命令。 ③开关量和模拟量滚动数据存储,存储时间不得少于30天。

345.普铁变压器箱盖向所属线路内侧开盖方向安装,有多项设备安装在一起时,按“一”字型方式安装,变压器箱的基础面应与钢轨顶面平(扼流变压器顶面与XB箱顶面平),侧面在钢轨侧与线路中心距离一致 。( )

A. 正确

B. 错误

484.C485.D

14.继电联锁的车站应设置模拟站场形状的( )( )。