214.用于道岔表示的密贴检查装置, 第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有( )mm及以上间隙时,不得接通道岔表示。
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14.继电联锁的车站应设置模拟站场形状的( )( )。
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474.设于信号机处的轨道电路钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,调车信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各( )m的范围内,当该信号机设在到发线时,按出站(包括出站兼调车)处的规定处理。
A. 1
B. 2.5
C. 2.1
D. 6.5
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589.每次测试后,测试结果应对比前期测试数据、技术标准进行分析。分析发现问题后,立即研究解决方案,影响设备正常使用的问题当即解决,不影响设备正常使用的问题半个月内解决,超过仍不能解决的问题应采取防范措施并上报上级部门协助处理。( )
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361.在线间距不足( )m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160 km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。
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488.备用电缆芯线:站内分咽喉各贯通一对电缆至进站或最远设备端,并在竣工图中标明端子。 ( )
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317.电气绝缘节的绝缘原理是利用谐振来实现的,并联谐振时的极阻抗约为( )。
A. 0.5Ω
B. 2Ω
C. 1Ω
D. 3Ω
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545.当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、钢轨阻抗值最小、道床电阻值最大的条件下,用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路(不含死区段),轨道电路应可靠表示轨道断轨。( )
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34.信号楼与生活区不在线路一侧( ),以及到车站作业时只能到达信号楼的线路对面( ),作业人员须横跨线路才能到达信号楼时,横跨前必须( )向段调度指挥中心汇报,经调度通过监测监控设备确认安全并同意后,现场执行“手比、眼看、口呼”,方可横跨线路。口呼内容为: “左边( )有车,禁止通行”、“左边无车、右边无车”、“无车、可以通行”。
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65.调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导 信号及各种表示器,在正常情况下的显示距离不得小于( )m 。
A. 200
B. 400
C. 800
D. 1000
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