435.iLOCK型计算机联锁系统的值班员台子系统简称( )。
A. IPS
B. MMI
C. GPC
D. RNET
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55.列车运行速度超过( )kn/h的单线区段,当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时,应设置两个接近区段,在两个接近区段的分界处应设接近信号机,在第一接近区段入口内100m处,设置“机车信号接通标”。( )
A. 80
B. 120
C. 160
D. 200
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109.进站或接车进路信号机开放引导信号,必须检查所属主体信号机( )灯在点灯状态。
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2.①同一到发线上对向的列车进路与列车进路; ②同一到发线上对向的列车进路与调车进路; ③同一咽喉区内对向重叠的列车进路; ④同一咽喉区内对向重叠的调车进路; ⑤同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路; ⑥进站信号机外方,列车制动距离内接车方向为超过6‰的下坡道,而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时,该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路; ⑦防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处,禁止同时开通的进路; ⑧向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的接车进路或调车进路; ⑨咽喉区内无岔区段上对向的调车进路(到发线上无岔区段应根据具体情况及运营要求另作规定)。
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106.普铁高柱信号机机柱埋深需考虑在路基下沉和道床抬高时,能够保证信号机最低灯位距轨面的高度,一般预留100~200mm。信号机卡盘应埋设于然地面下( )mm处,安装位置与机构同侧。
A. 500
B. 700
C. 900
D. 200
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112.安装挤切防护装置的ZD6转辙机,顶杆与触头间用2.5mm垫片时,接点应断开,非经人工恢复不得接通电路。( )
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457.道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的( )mm 锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好,不得影响道岔正常转换,斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。
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619.ZPW-2000A型无绝缘移频自闭系统中发送器采用成对双机并联运用,接收器采用“N+1”冗余方式,以提高可靠性。( )
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149.普铁信号电缆标全部喷涂白色反光漆。面对线路侧面应标明 “信号”字样,相对侧面标明电缆埋深(如为电缆接续标,则标明 “接续”字样,隧道内接续标由电务段提供反光接续标,由施工单位进行安装),柱顶用箭头标明电缆走向。( )
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296.CTC系统与车站联锁的接口,应按继电联锁和计算机联锁分类,采用统一标准。( )
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