457.CTC系统在办理列车、调车进路时,应受到车站(场)相应联锁关系、照查条件的限制和有关行车特殊要求的约束。对违反安全控制条件的人工操作,系统应能进行安全提示。( )
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160.新站电缆严格按设计敷设,中转级数不超过三个电缆盒,不得用短电缆接续替换长电缆,不准随意增加接续处所(接续和做盒),电缆在( )米内不准接续,非设计接续由双方共同协商并确认。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
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86.计算机联锁系统出现故障影响正常使用时,应首先进行( )。
A. 关机复位
B. 直接关闭计算机电源
C. 人工切换
D. 拔插主板
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301.复线区段补偿电容采用印字(或粘贴标牌)在补偿电容防护罩的左右两侧进行编号,编号C1至Cn,(加补偿电容容量)。( )
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308.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统室外防雷地线电阻严格控制在( )以内。
A. 10Ω
B. 15Ω
C. 20Ω
D. 25Ω
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275.继电半自动闭塞区段,列车从发车站进入区间,出站信号机应( ),并使双方站闭塞机均处于闭塞状态,在列车到达接车站前,不得解除闭塞。
A. 自动关闭
B. 自动开放
C. 自动灭灯
D. 显示发车信号
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45.铁路沿线及站内,如已装有妨碍确认信号灯光的设备时,应根据需要情况选择性保留。( )
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344.正确345.错误346.正确347.正确348.正确349.正确350.错误351.错误352.错误
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436.iLOCK型计算机联锁系统采集电源为电源屏KZ、KF,电压范围在DC24~30V之间,经过( )继电器的前接点构成条件电源,由安全型双断输出板直接驱动安全型继电器。
A. FFC
B. FCX
C. VRD
D. RVD
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18.列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在任何状态下,都应不间断地检查灯丝完好状态。( )
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