367.信号集中监测系统三级报警为电气特性超限或其他报警。报警方式:蓝色显示报警,电气特性恢复正常后自动停报,可通过网络上传到车间/工区终端。( )

12.①在道岔区段,设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,在无动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于3.5m;在有动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于5m。当不得已必须装于警冲标内方且距警冲标的距离小于上述数值,以及与警冲标并置或设于警冲标外方时,应按侵入限界考虑。 ②轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处,当不能设在同一坐标时,其错开的距离(死区段)不应大于2.5m。对旧结构道岔,道岔内的死区段不大于5m。 ③两相邻死区段间的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于18m;当死区段的长度小于2.1m时,其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许15~18m。 ④设于信号机处的钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,应符合下列要求: 1)进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。 2)出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内,但新设钢轨绝缘或信号机时,钢轨绝缘距

236.( )计算机联锁系统,两台联锁机互为主、备机,可以人工或自动方式相互切换。

A. 　双机热备

B. 　三取二容错

C. 　二乘二取二冗余

D. 　N+1冗余

169.ZD6系列电动转辙机自动开闭器速动瓜与速动片的间隙在解锁时不小于( )mm, 锁闭时为 1~3mm。

A. 　0.2

B. 　1-3

C. 　2

D. 　3

406.D407.A408.B409.C410.A411.A412.A413.A414.B415.A416.D417.A418.A

584.普铁分线柜配线:分线柜背面配线走竖把,正面配线的鹅头高度以比端子平面高10mm 左右为宜。室外电缆可从分线柜侧面上架再作电缆成端,电缆配线从下向上穿,备用芯线放置于电缆成端处,电缆去向牌挂于电缆成端 处。 ( )

A. 正确

B. 错误

266.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路桥上绝缘的设置应满足:护轮轨与基本轨间以及两护轮轨间不得有电气连接。( )

A. 正确

B. 错误

289.C290.D291.A292.B293.D294.A295.C296.C297.B298.A299.D300.B301.A

53.信号集中监测系统设备防雷地接地电阻小于或等于( )Ω。

A. 　1

B. 　2

C. 　4

D. 　10

3.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动4次,说明( )。

A. 　型号选择条件故障

B. 　下边频检测故障

C. 　上边频检测故障

D. 　功出电压检测故障

66.行人看见机动车辆或听到鸣笛声响,必须( ),不准明知车辆驶过来而不避让,也不准为了躲避尘土(刮风天)、泥水(雨后),突然从路的一侧跑到另一侧。

A. 　原地不动

B. 　及时避让

C. 　快速跑动

D. 　大声吼叫