488.备用电缆芯线:站内分咽喉各贯通一对电缆至进站或最远设备端,并在竣工图中标明端子。 ( )
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88.各车间、质检组、班组领取公网手持终端后,必须在防护可控的条件下,对管内的通讯信号情况进行( ),遇通讯信号不良区段,由车间上报技术科,由技术科联系厂家进行整治改进。
A. 抽样测试
B. 定点测试
C. 全程测试
D. 定时测试
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446.ZPW.F型发送器只适用于电化区段25HZ轨道电路。( )
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37.信号集中监测系统对外电网综合质量监测内容包括:外电网输入( )、电流、频率。
A. 相电压
B. 线电压
C. 相位角
D. 功率
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200.120 km/h<直向通过速度≤16Okm/h的道岔,尖轨牵引点间有( )mm及以上水平间隙时,不应接通道岔表示。
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641.电源混电检查测试,每年1次。新建、大修、更新改造的车站,由信号试验室会同现场车间做好电源屏或组合架(接口架)的混电检查,测试资料一式两份,保存在试验室及现场。日常配线修改后由现场车间组织开展混电检查。( )
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551.道岔钩型外锁闭装置锁闭框下部两侧的导向销(块)应有效地插入锁闭杆两侧导向槽内,不得松脱,不得接触锁闭杆。( )
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2.①联锁电路宜使用安全型继电器,使用机械或磁性保持的继电器时应有防护措施。 ②不同种类的继电器在结构上不能错误互换。 ③表示道岔解锁、道岔转换、道岔位置、区段空闲、信号开放、进路解锁、敌对照查等涉及行车安全的信息应使用继电器的前接点。 ④因继电器动作时间的差异以及其他元器件不同状态的影响,联锁电路不应导致危及行车安全的电路错误动作。
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651.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查。小轨道断轨时, “轨出1”电压不大于63mV,轨道继电器可靠落下;主轨道断轨时, “轨出2”电压不大于100mV,轨道继电器可靠落下。( )
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580.改变列车的运行方向电路由方向继电器FJ和辅助改变运行方向继电器FGFJ组成。( )
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