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铁道信号自动资料

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(

判断题

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410.补偿电容测试:第一次开通时,所有补偿电容均需测试并记录;I级测试只针对侧线区段,结合轨道电路集中检修同步测试并记录;正线区段由检测车完成。( )

A、正确

B、错误

答案：空

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341.B342.D343.D344.A345.C346.D347.A348.C349.D350.D351.D352.A353.A

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105.发生触犯安全“红线”的,责任者取消年内评先评优等资格,责任班组取消年内评先评优等资格。( )

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481.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐单元及空芯线圈与钢轨连接采用专用钢包铜双头引接线,引接线与钢轨的接触电阻不应大于1Ω。( )

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29.轨道电路的钢轨接续线应满足《普速铁路信号维护规则(技术标准)》规定的哪些要求?①塞钉式接续线须采用直径5mm镀锌铁线2根,铁线应无影响强度的伤痕,焊接牢固;塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过5mm,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触,并涂漆封闭;保持线条密贴钢轨连接夹板(鱼尾板),达到平、紧、直。 ②焊接式接续线须采用截面积不小于25mm2(非电气化区段)的多股镀锌钢绞线;焊接线焊在钢轨两端,两焊点中心距离应在70~150mm范围内,焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨面11mm,与钢轨连接夹板固定螺母竖向中心线的间距不得小于10mm;焊接接头外观应光滑饱满,焊接牢固,焊位正确,导线无损伤,无漏焊、假焊;焊接线焊后须涂防锈涂料;焊接线应油润无锈,断根不得超过1/5。

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355.普铁箱盒电缆引入一般大芯电缆穿小孔,并能使线把分线均匀为原则,箱盒电缆引入以信号楼来的电缆为主管电缆,其它方向的电缆为付管电缆。( )

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600.任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。 ( )

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554.信号集中监测系统层次结构为“三级四层”结构。三级为:铁路总公司、铁路局、电务段;四层为:铁路总公司电务监测子系统、铁路局电务监测子系统、电务段监测子系统(含车间和工区监测点)、车站监测网。( )

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448.( )是信号设备维护工作的重要内容之一。通过测试,采集设备电气特性数据,分析数据掌握设备运用状态,指导维护工作,预防设备故障,保证设备正常运用。

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405.联锁道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆, 其水平方向的两端高低偏差应不大于( )mm (以两基本轨工作面为基准)。

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413.TDCS系统应具备( )功能,即行调专业相关技术资料的查询。