217.所有引接线及道岔双跳线均采用防腐防混线。电气牵引横向连接线大于( )m时采用多股铜芯电力电缆。
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277.普铁组合架按设计要求使用配线规格,所放线两端套管分别打印标明具体配线端子号,侧面绑把用2×150白色拉带,结间隔为15 mm进行均匀绑把,拉结置于背面,并且端子小号线绑把于外边,大号线绑于内。 ( )
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260.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站(或分界点)的线路继电器得到不小于其工作值( )%的电压,同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应分开设置。
A. 100
B. 80
C. 99
D. 120
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290.在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在( )小时之内经抢救无效死亡的,视同工伤。
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548.当道岔区段有车占用时,可以使用区段事故解锁该区段,该区段的道岔可以正常转换。( )
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160.新站电缆严格按设计敷设,中转级数不超过三个电缆盒,不得用短电缆接续替换长电缆,不准随意增加接续处所(接续和做盒),电缆在( )米内不准接续,非设计接续由双方共同协商并确认。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
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97.区间自动闭塞四显示通过信号机从上到下灯光排列为( )
A. H-U-L
B. U-L-H
C. U-L-H
D. L-H-U
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13.道岔密贴检查装置应安装牢固,并满足《普速铁路信号维护规则》中的哪些技术要求?①外观良好,机内清洁,锁装置作用良好。 ②运动部件和表示杆应动作灵活,运动部件及螺纹部分应清洁、润滑。 ③各开关组接通、断开良好;连接线连接牢固可靠;各部绝缘不破损且绝缘良好。 ④道岔转换时,表示连接杆应运动平顺,接头等零件应旋转灵活,不别、卡和阻碍道岔转换。 ⑤密贴检查器动作时表示杆的阻力(水平操作力)不应大于300N。
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366.ZPW-2000A型自动闭塞区间通过信号机,应在车站进站、出站信号机位置确定后开始布置。( )
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362.普速超长列车头部越过发车(接发车)进路信号机发车时,行车凭证为《半自动闭塞发车进路通知书》。( )
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