55.ZPW-2000A室外箱盒及信号机等所有相关的金属设备外壳的( )应用25mm2铜缆与贯通底线可靠连接。
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457.CTC系统在办理列车、调车进路时,应受到车站(场)相应联锁关系、照查条件的限制和有关行车特殊要求的约束。对违反安全控制条件的人工操作,系统应能进行安全提示。( )
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116.普铁电缆盒配线分线时应从线把外侧分出,室外箱盒备用芯线作螺纹状盘卷(盘圈)在各自的电缆分线处,当采用分体电缆盒时,电缆盒内端子下原则上不安装酚醛板,主管电缆分线前下部应进行绑扎。( )
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303.普铁电缆穿越线路时,应采用钢管防护,过道电缆沟深度为轨枕下≥700 mm,防护管两端各伸出轨枕≥( )mm。
A. 700
B. 500
C. 1200
D. 850
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456.TDCS系统应具备( )功能,即系统依据现场采集的信号设备状态信息,自动进行列车位置的实时跟踪和显示,并提供列车紧跟踪报警。
A. 列车动态跟踪
B. 列车运行宏观显示
C. 信号设备状态实时监视
D. 列车运行时刻自动采集
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76.正常转换道岔时, 各种类型转辙机及转换装置的挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时, 同一组道岔上的转辙机(采用不可挤型转辙机时除外)或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须接通。( )
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310.铁路法规定因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。( )
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449.普铁组合架零层电源大环线采用多股铜芯线自绕线环或压接环,电源端子处应留有余量。( )
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4.ZD6系列电动转辙机的动作杆应满足哪些要求?①动作杆不得有损伤。 ②动作杆与齿条块的轴向移位量和圆周方向的转动量均不大于0.5mm。 ③齿条内各部件和联结部分须油润, 各孔内不得有铁屑及杂物;挤切销固定在齿条块圆孔内的台上, 不得顶住或压住动作杆。 ④锁闭齿轮圆弧与动作齿条削尖齿圆弧应吻合,无明显磨耗, 接触面不小于50%, 在动作齿条处于锁闭状态下, 两圆弧、 面应保持同圆心。
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8.信号集中监测系统车站监测网应满足《普速铁路信号维护规则(技术标准)》中的哪些要求?①车站应设置主机(简称站机)、采集机柜、采集及控制单元、网络设备、电源设备、防雷设备及其他接口设备。 ②站机应有监测系统所需开关量、模拟量、报警信息、环境数据的采集、分类、逻辑分析处理、报警输出、数据统计汇总和存储回放等功能,形成实时测试表格、历史数据表格、日报表、实时曲线、日曲线、月曲线、年曲线等。站机应将车站实时的数据和报警信息传送到上层,并接受上级(车间、电务段、局)的控制命令。 ③开关量和模拟量滚动数据存储,存储时间不得少于30天。
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