623.TDCS应能满足高安全、高可靠、高实时性的要求,建立维护管理体制,保证设备正常使用。

64.信号集中监测中心应采用防火墙、入侵检测、病毒防护、身份认证、漏洞评估等安全设施,保证系统不被非法入侵。( )

A. 正确

B. 错误

4.劳动安全红线:①(1分)未联系确认违章抢越线路。②(1分)违规钻爬列车、车列,违规上动车车顶作业。③(1.5分)违规进出高速铁路防护栅栏及作业门。⑤(1分)无作业计划或调度命令、未设置防护违章上道作业。 行车安全红线: ①在施工、检修、故障处理等各项作业中,违章使用封连线。(1分) ②未按照规定程序,违章拆、改配线。(1分) ③未按照《车站联锁设备维护管理实施办法》,简化联锁试验程序,联锁试验不彻底。(1分) ④违反LKJ数据管理规定,错装、漏装LKJ数据。(1分) ⑤在高铁线路防护栅栏内遗留作业工机具、材料。(1.5分)

422.普铁所有横过钢轨的引接线、道岔跳线须距轨底( )mm以上但不得被埋于道碴内,引接线余量应盘在股道之间,各种道岔跳线、导接线钻孔按双套化施工。

A. 　20

B. 　30

C. 　50

D. 　10

23.TDCS系统信号设备信息表示延时,铁路总公司不应超过10s,铁路局、车站不应超过( )。

A. 　3min

B. 　3s

C. 　15ms

D. 　20ms

12.①在道岔区段,设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,在无动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于3.5m;在有动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于5m。当不得已必须装于警冲标内方且距警冲标的距离小于上述数值,以及与警冲标并置或设于警冲标外方时,应按侵入限界考虑。 ②轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处,当不能设在同一坐标时,其错开的距离(死区段)不应大于2.5m。对旧结构道岔,道岔内的死区段不大于5m。 ③两相邻死区段间的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于18m;当死区段的长度小于2.1m时,其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许15~18m。 ④设于信号机处的钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,应符合下列要求: 1)进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。 2)出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内,但新设钢轨绝缘或信号机时,钢轨绝缘距

468.ZD6-J型牵引的道岔表示缺口标准为( )mm。

A. 　1.5?.5

B. 　2.0?.5

C. 　2.0?

D. 　4~7

17.①各站(场)的计算机联锁设备应控制各自集中范围内的联锁设备。 ②各站(场)均应为独立的计算机联锁设备,控制中心应设控制显示设备和通信设备。 ③控制中心至各站(场)之间的通信通道应采用不同物理路径的独立冗余安全通道。 ④站间联系、场间联系功能宜由各站(场)的计算机联锁设备实现。 ⑤集中控制与各站场单独控制的转换须人工确认。

37.信号集中监测系统对外电网综合质量监测内容包括:外电网输入( )、电流、频率。

A. 　相电压

B. 　线电压

C. 　相位角

D. 　功率

304.TDCS系统通信服务器、TDCS车站服务器双机切换时间不应超过( )。

A. 　3min

B. 　30s

C. 　10s

D. 　20ms

298.色灯信号机测试时,常点灯灯位都必须测试,并对主副灯丝转换及报警功能进行试验,不常点灯灯位开放时调阅集中监测即可。( )

A. 正确

B. 错误