173.ZD6系列电动转辙机自动开闭器动接点与静接点接触良好,动接点在静接点片内接触深度不小于( )mm。
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375.TDCS系统应具备( )功能,即系统提供所管辖车站的进路排列、信号显示、轨道电路实际占用以及列车车次号信息、列车早晚点信息的显示。
A. 列车动态跟踪
B. 列车运行宏观显示
C. 信号设备状态实时监视
D. 列车运行时刻自动采集
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594.继电半自动闭塞区段,列车到达接车站后,发车站未得到接车站的确认列车完全到达信息时,不得解除闭塞。( )
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87.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区三处设备采用双端头引接线或加强跨线方式与钢轨连接,两安装孔间距C)mm,两安装孔间中心位置为设备安装点。
A. 108
B. 100
C. 80
D. 76
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82.当基本闭塞法不能使用时,应根据( )的命令采用电话闭塞法行车。
A. 段长
B. 列车调度员
C. 车间主任
D. 铁路局局长
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1.1.ZPW-2000A型轨道电路信号传输应采用铁路数字信号电缆。 2.电缆中没有相同频率线对时,使用非内屏蔽型电缆。 3.电缆中有相同频率线对时,使用内屏蔽型电缆。 4.两个频率相同的发送与接收不能使用同一根电缆。 5.两个频率相同的发送不能设置在同一屏蔽四线组内。 6.两个频率相同的接收不能设置在同一屏蔽四线组内。 7.电缆中各发送、各接收线对必须按四芯组对角线成对使用。 8.电缆余量不能成“O”形闭合环状。电缆芯线全程对地绝缘大于1MΩ。 9.发送电缆和接收电缆分别设置专用的内屏蔽四芯组作为备用。 10.发送电缆和接收电缆的备用芯线不得交叉连通。 11.非移频信号设备的在用芯线和备用芯线均不得在发送与接收电缆间交叉连通。 12.备用芯线必须成对替换。 13.发送的备用芯线替换某一载频线对后,备用四芯组中不得再替换相同基准载频的线对。 14.接收的备用芯线替换某一载频线对后,备用四芯组中不得再替换相同基准载频的线对。否则将造成串码或导致轨道电路失去分路防护。
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402.普铁凡信号设备硬面化影响工务抽换枕木的地方,一律按距基础边缘( )mm尺寸制作。
A. 500
B. 700
C. 900
D. 200
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478.由信号集中监测设备完成的测试项目,除特殊要求外,不再进行人工测试。( )
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648.电务部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。
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338.在双线自动闭塞区段,改变运行方向的任务是由( )完成的。
A. 车站值班员
B. 行车调度
C. 机车乘务员
D. 改变运行方向电路
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