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605.正确606.错误607.错误608.正确609.正确610.正确611.错误612.错误613.错误

A、正确

B、错误

答案：空

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609.普铁地线设置按设计要求,在每组地线桩埋设处埋设地线埋设标,引入线采用不小于10mm2多股铜芯线,在地线引出与软线的连接处加焊并作密封防腐处理,室内接地全部接至均压环上。组合架上的防雷地线不得与组合配线放在一起进行绑扎。 ( )

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40.普铁室内组合架用各种配线均应采用阻燃线。( )

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406.D407.A408.B409.C410.A411.A412.A413.A414.B415.A416.D417.A418.A

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289.C290.D291.A292.B293.D294.A295.C296.C297.B298.A299.D300.B301.A

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175.道岔转换设备表示杆的销孔旷量应不大于( )mm。

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162.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须自成体系,单独组网,独立运行,严禁与其他系统直接联网。( )

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549.S700K型电动转辙机电源一旦被切断,非经人工恢复不得接通电路;摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象。( )

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480.信号集中监测系统预警内容包括各种设备模拟量变化趋势、突变、异常波动预警,道岔运用次数超限预警。( )

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128.计算机联锁联锁机驱动电路板上的表示灯应与被控制设备的实际状态一一对应,且与控制台操作人员发出的控制命令一致。( )

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59.道岔尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的密贴力应符合的要求:外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的缝隙应不大于( )mm。

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判断题

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605.正确606.错误607.错误608.正确609.正确610.正确611.错误612.错误613.错误

A、正确

B、错误

答案：空

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A. 正确

B. 错误

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40.普铁室内组合架用各种配线均应采用阻燃线。( )

A. 正确

B. 错误

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406.D407.A408.B409.C410.A411.A412.A413.A414.B415.A416.D417.A418.A

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289.C290.D291.A292.B293.D294.A295.C296.C297.B298.A299.D300.B301.A

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175.道岔转换设备表示杆的销孔旷量应不大于( )mm。

A. 　10

B. 　5

C. 　1

D. 　0.5

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162.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须自成体系,单独组网,独立运行,严禁与其他系统直接联网。( )

A. 正确

B. 错误

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549.S700K型电动转辙机电源一旦被切断,非经人工恢复不得接通电路;摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象。( )

A. 正确

B. 错误

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480.信号集中监测系统预警内容包括各种设备模拟量变化趋势、突变、异常波动预警,道岔运用次数超限预警。( )

A. 正确

B. 错误

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128.计算机联锁联锁机驱动电路板上的表示灯应与被控制设备的实际状态一一对应,且与控制台操作人员发出的控制命令一致。( )

A. 正确

B. 错误

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59.道岔尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的密贴力应符合的要求:外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的缝隙应不大于( )mm。

A. 　0.1

B. 　1.5

C. 　1

D. 　0.1~1.5

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