23.各种类型的转辙机、转换锁闭器或道岔表示及密贴检查装置应能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后, 将道岔锁闭在规定位置, 并给出道岔位置的表示。( )
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244.表示道岔解锁、道岔转换、道岔位置、区段空闲、信号开放、进路解锁、敌对照查等涉及行车安全的信息应使用继电器的中接点和后接点。( )
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59.ZPW-2000A/K轨道电路测试要求:轨道电路应在调整表规定范围内进行调整,不得随意使用和改变( )。
A. 配线的颜色
B. 变压器变比
C. 电阻
D. 电平级
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607.各项信号设备测试工作要做到数据准确、字迹清晰;分析测试数据要细致透彻、合理明确。测试资料的保存期不得少于5年。( )
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401.iLOCK型计算机联锁系统采集电源由联锁机送到各个组合内部,经过所需采集的继电器接点,通过接口架送至安全型采集板。( )
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119.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路两个频率相同的发送不能设置在同一屏蔽四线组内。( )
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113.信号机无效标为( )色的十字交叉板。
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252.设于信号机处的轨道电路钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方( )m的范围内。
A. 1
B. 2.5
C. 2.1
D. 6.5
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43.防止触碰“未联系确认违章抢越线路”的防控措施包括( )。
A. 普速区段上道作业必须同出同归,并集体列队出工、收工,下道避车时,必须面向列车方向列队迎车
B. 距离停留列车尾部不少于3米
C. 横越线路前还要严格执行“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”制度
D. 高速铁路区段应急处置过程中,禁止跨越未封锁的线路(含股道)
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4.劳动安全红线:①(1分)未联系确认违章抢越线路。②(1分)违规钻爬列车、车列,违规上动车车顶作业。③(1.5分)违规进出高速铁路防护栅栏及作业门。⑤(1分)无作业计划或调度命令、未设置防护违章上道作业。 行车安全红线: ①在施工、检修、故障处理等各项作业中,违章使用封连线。(1分) ②未按照规定程序,违章拆、改配线。(1分) ③未按照《车站联锁设备维护管理实施办法》,简化联锁试验程序,联锁试验不彻底。(1分) ④违反LKJ数据管理规定,错装、漏装LKJ数据。(1分) ⑤在高铁线路防护栅栏内遗留作业工机具、材料。(1.5分)
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