434.在作业繁忙的调车区域,根据需要,可采用调车区集中联锁。
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67.除驼峰外,主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。
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379.一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过( )个接收端(单动道岔不超过3组,复式交分道岔不超过2组)。
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529.对多点 ( 两点及以上 ) 牵引的道岔, 应采用多机牵引方式。单开可动心轨道岔, 应采用外锁闭转换装置。( )
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642.非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路应符合的列要求:半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离不应大于300m,其长度不应小于25m。( )
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360.信号集中监测设备与相关信号系统的被测设备应具备良好的电气隔离,当集中监测设备工作或故障时,不得影响被监测设备的正常工作。( )
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133.B134.D135.D136.A137.C138.A139.C140.B141.A142.D143.A144.A145.B
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276.普铁道岔转辙机及外锁闭装置安装防护罩(120Km/h及以上运行 速度时具有防风措施)。提速道岔外锁闭框采用滚动式锁闭框。 ( )
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41.列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,(CTCS-3级线路车站除外)接车进路、正线发车进路及经由18号以上号码道岔侧向的发车进路人工解锁自信号机关闭时起延时( )。
A. 30s
B. 3min
C. 4min
D. 60s
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103.为了防止中暑,日最高温度达到40℃以上,应当停止室外露天作业;日最高气温在37℃~40℃,室外露天作业不得超过6小时,气温最高时段3小时内不得安排室外露天作业。( )
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