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6.①能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后, 将道岔锁闭在规定位置, 并给出道岔位置的表示。 ②正常转换道岔时, 挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时, 同一组道岔上的转辙机(采用不可挤型转辙机时除外)或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开。 ③安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时, 安全接点应可靠断开, 非经人工恢复不得接通电路。 ④齿轮装置的各齿轮啃合良好, 传动不磨卡, 无过大噪声。 ⑤各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。 ⑥整机密封性能良好, 能有效防水、防尘。手摇把孔和钥匙孔处不漏水, 不进尘土, 机内无积水、无粉尘及杂物。各种零部件元锈蚀。 ⑦机内配线的接线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的绝缘层元损伤。

答案：空

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81.加封信号设备启封使用后,应及时通知( )部门加封。

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5.对高于36V电压的信号设备进行带电作业时,应遵守哪些安全规定?①使用带绝缘的工具,穿绝缘胶鞋(室内应站在绝缘板上); ②不得同时接触导电和接地部分; ③未脱离导电部分时,不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

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164.使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时,应使用( )方式操作。

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453.信号集中监测系统的采集传感器经过标准计量器具校核后,应保证( )内各项精度指标符合标准。

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210.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电缆余量不能成“O”形闭合环状。电缆芯线全程对地绝缘大于1MΩ。( )

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505.区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。

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292.S700K电动转辙机交流电动机转子转动自如,无摩卡;动作时无过大异常杂音。( )

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479.错误480.正确481.错误482.正确483.正确484.正确485.正确486.正确487.正确

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25.1.基本图和日班计划管理、列车计划人工和自动调整、列车进路自动控制和人工控制、施工计划查询和施工调度命令自动生成。 2.分散自律行车约束条件检查和提示。 3.接车进路预告、发车自动预告。 4.调车作业管理、调车进路控制。 5.信号设备控制。 6.列车行车辅助报警。 7.接触网停电状态标记和显示。 8.轨道区段分路不良状态标记和显示。 9.设备封锁状态标记和显示。 10.控制模式管理。 11.CTCS-2级列控系统相关功能。

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7.( )应将动态检测发现的问题纳入问题库,并及时处理销号。

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