A、正确
B、错误
答案：B
解析：油断路器一般经过2~3次满容量跳闸并不一定需要进行解体维护，这取决于具体情况。通常情况下，油断路器在正常使用情况下可以持续工作很长时间，只有在发生故障或者需要维护时才需要进行解体维护。因此，题目说法错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：油断路器一般经过2~3次满容量跳闸并不一定需要进行解体维护，这取决于具体情况。通常情况下，油断路器在正常使用情况下可以持续工作很长时间，只有在发生故障或者需要维护时才需要进行解体维护。因此，题目说法错误。
A. 法拉弟电磁感应
B. 楞次
C. 欧姆
D. 不能确定
解析：感生电动势的方向通常用楞次定律来判断，即感生电动势的方向总是阻碍产生它的原因的变化。当磁通量发生变化时，感生电动势会产生，其方向使得产生它的磁通量变化被阻碍。这就是楞次定律的内容。
A. 正确
B. 错误
解析：电容耦合振荡器的确存在频率范围较窄的缺点，适用于产生固定频率的振荡。这是因为电容耦合振荡器的频率由电容和电感决定，一旦电容和电感数值确定，频率就会固定下来。如果需要调节频率范围更广的振荡器，可以考虑其他类型的振荡器，如LC振荡器或晶体振荡器等。
A. 正确
B. 错误
解析：根据客车检修规程的规定，对于24V/48V用电制的客车，电力配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，在相对湿度为80%以上时应不小于24kΩ/48kΩ。这是为了确保电力配线的安全性和可靠性，防止发生漏电等安全隐患。因此，这道题目是在考察对电力配线绝缘电阻值的要求和规定。在实际工作中，工程师需要按照规定进行检测和维护，确保客车电力系统的正常运行。
A. 月平均负荷
B. 最大负荷利用小时数
C. 日负荷率
D. 负荷逐月变化曲线
解析：月平均负荷、最大负荷利用小时数、日负荷率和负荷逐月变化曲线都是用电特性指标的资料数据，用于分析电力系统的负荷情况和特性。其中，日负荷率是指一天内负荷的波动情况，是评价电力系统运行情况的重要指标。
A. -10%或+5%
B. -10%或+15%
C. -5%或+10%
D. -5%或+15%
解析：在架空线路施工完毕后，三相导线的驰度应力需要求一致，驰度误差应不超过设计值。驰度是指导线的张力与导线自重之比，是衡量导线受力状态的重要参数。在施工中，保持三相导线的驰度一致可以确保电力系统的正常运行。根据题目要求，驰度误差应在-5%到+10%之间，即驰度误差不能超过这个范围。因此，正确答案为C. -5%或+10%。
A. 高压端
B. 低压端
C. 高压端或低压端
D. 无规定
解析：在直流耐压试验中，当试验变压器只有一只引出线套管时，微安表应该串联接入高压端，以便测量电流值。这样可以确保测试的准确性和安全性。
A. 220
B. 22
C. 2200
D. 22000
解析：变压器的变压比表示原边电压与副边电压的比值，即原边电压/副边电压 = 1/10。当原边接到220伏的交流电源上时，副边输出的电压为220伏/10 = 2200伏。
A. 85%
B. 90%
C. 95%
D. 98%
解析：GN型隔离开关可动刀片进入插口的深度不应小于90%，这是为了确保插口与刀片之间的接触牢固，防止因接触不良而导致的电气故障或安全事故发生。因此，正确答案为B.90%。
A. 正确
B. 错误
解析：与非门电路是一种基本的逻辑门电路，其逻辑关系为有0必为1，有1提0。也就是说，只有当输入同时为1时，输出为0；其他情况下输出为1。这种逻辑关系在数字电路中应用广泛，可以实现逻辑运算和控制功能。
A. 85℃
B. 100℃
C. 135℃
D. 140℃
解析：闪点是指液体在一定条件下遇热能够发生瞬间燃烧的最低温度。对于绝缘油来说，闪点是一个重要的指标，低于规定的闪点可能会导致火灾或其他安全问题。因此，对于10#、25#新油或再生绝缘油的闪点不应低于140℃。
