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深圳车站22年12月高铁行车题库

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深圳车站22年12月高铁行车题库

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判断题

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接触网停电时，办理内燃机车作业时，须经盯控人员同意，作业后须将有关信号（道岔）重新封闭（锁闭）。

答案：A

深圳车站22年12月高铁行车题库

在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车时（利用动车组、单机担当救援时除外），列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速（　　）运行。

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按列车方式进出动车段（所、存车场）的动车走行线均为列车运行基本径路，设有多个车场的车站（动车所）变更车场接发列车时不属于变更径路范围。

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与( )的时钟校对。

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仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗，有普速列车运行的区段困难条件下可安排 V 形天窗。

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在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，信号机应（　　　）。

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施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在（）内登记行车限制条件。

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动车段（所）设有分隔信号机的股道，当列车按 ATP 方式控车时（完全监控、引导或部分监控模式），司机按列控车载设备显示的允许运行速度值运行。

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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人工除冰扫雪或处理道岔故障时，上、下道可不执行登记签认制度。

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除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，车站值班员提出需转为非常站控时，须经（　　　）准许。

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深圳车站22年12月高铁行车题库

接触网停电时，办理内燃机车作业时，须经盯控人员同意，作业后须将有关信号（道岔）重新封闭（锁闭）。

答案：A

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在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车时（利用动车组、单机担当救援时除外），列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速（　　）运行。

A. 120km/h

B. 160km/h

C. 200km/h

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按列车方式进出动车段（所、存车场）的动车走行线均为列车运行基本径路，设有多个车场的车站（动车所）变更车场接发列车时不属于变更径路范围。

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与( )的时钟校对。

A. 通信部门

B. 电务部门

C. 调度所

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仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗，有普速列车运行的区段困难条件下可安排 V 形天窗。

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在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，信号机应（　　　）。

A. 灭灯

B. 点灯

C. 封锁

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施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在（）内登记行车限制条件。

A. 《行车设备施工登记薄》

B. 《行车设备检查登记薄》

C. 《行车设备联合检查登记薄》

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动车段（所）设有分隔信号机的股道，当列车按 ATP 方式控车时（完全监控、引导或部分监控模式），司机按列控车载设备显示的允许运行速度值运行。

点击查看答案

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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人工除冰扫雪或处理道岔故障时，上、下道可不执行登记签认制度。

解析：应执行登记、签认制度

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除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，车站值班员提出需转为非常站控时，须经（　　　）准许。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调度所值班主任（值班副主任）

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