案例描述:假设车辆甲与车辆乙均持CPC卡对向行驶,甲、乙辆车存在偷逃通行费的行为,请分析以下问题。(1)如何两辆车可能产生的情况包含以下?()
A. 入出口车牌不符
B. GIS地图异常
C. 不合理路径
D. 费额异常
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各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行CPC卡管理(车道应用除外)每个卡箱容量不宜超过()且为整百数。下道多余的卡(在上道不需要的情况)须上交票款室手工清点做好交接工作因卡费成本高所以上下道及票款交接需要当面清点卡数。
A. 500张
B. 300张
C. 200张
D. 100张
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我国第一条高速公路-沪嘉高速开通时间为()。
A. 1988年10月29日.
B. 1988年10月30日.
C. 1988年10月31日.
D. 1988年11月1日.
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人们遭遇不良情绪时,正确的处理方式为()。
A. 喝酒
B. 吃大量的东西
C. 压抑负性的情绪
D. 和朋友倾诉
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案例描述:在CPC卡日常管理中,A省发现本省CPC卡保有量不足(管理基数40万张),现存保有量42.5万张。为确保CPC正常使用和周转,A省经报部联网中心同意后,经与B省协调一致后向B省发出调拨需求,B省接到调拨指令后1个工作日内指定调出仓库,2个工作日内双方完成出库交接。(1)以上CPC卡调拨过程中存在几个问题()
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案例描述:一辆6轴货三类货车列车从A收费站封闭式ETC车道上高速,正常行驶至B收费站封闭式ETC车道上高速,按货三类车进行计费。(1)该车有()种情况可能按货三类计费。
解析:货三类车是指车辆的轴数在6轴及以上的货车,按照题目描述,这辆车是6轴货三类货车。在收费站封闭式ETC车道上高速行驶时,可能按货三类计费的情况有两种:
1. 车辆在A收费站封闭式ETC车道上高速时按货三类计费;
2. 车辆在B收费站封闭式ETC车道上高速时按货三类计费。
因此,可能按货三类计费的情况数量为2种,所以答案是B。
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案例描述:司机王先生在XX收费站入口,行驶ETC车道但栏杆无抬起,系统显示”无卡”,此时现场工作人员主动上前引导,发现王先生车上的OBU未插入粤通卡,但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路,不知道需要插入粤通卡才可以使用,目前已找不到粤通卡。(2)若OBU已插入粤通卡,仍然显示”无卡”,现场应如何操作?()
A. 将粤通卡取出后重新插入OBU
B. 指挥车辆退至第一线圈后继续再前进
C. 系统读取成功,栏杆抬起,正常通行
D. 车流较大无法退出,现场工作人员可使用ETC应急手持机操作放行
E. 依然无法正常通过,引导发放CPC卡并指引司机可到粤通卡客服中心处理
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案例描述:2021年3月2日,一辆车牌号为鲁*09***的红色马自达轿车,在某收费站出口MTC车道紧紧跟随前车快速驶离车道。(1)系统检测到车辆闯关后显示违章菜单,收费员应根据实际情况选择()。
A. 闯关
B. 误报警
C. 闯关被拦截
D. 其他
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出口车道收到纸质通行券后,应核实实际车牌、车型信息与纸质通行券上的()是否一致。收费员按照核实过的实际入口信息、车牌、车型、车种发起计费请求,并根据获取到的计费信息进行收费
A. 车牌、车型信息
B. 车牌、入口时间
C. 入口时间、车型信息
D. 车牌、车种信息
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根据《收费公路联网收费运营和服务规则》ETC出口交易记录应实时上传至省中心最晚不得超过()个自然日。省中心收到出口交易记录后应实时上传至部联网中心最晚不得超过1个自然日。
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