案例描述:某日晚,一辆半挂牵引车驶入**收费站103车道,当班收费人员刷完CPC卡后系统提示强制变档,入口信息为货六而该车只有车头没有挂车,于是当班收费员对司机进行仔细的盘问,司机的语气支支吾吾说不清楚缘由,更加让人怀疑,当班收费员立即致电稽核员对该车进行查询,据查询结果入口信息、途径门架照片显示该车是带挂上高速的,在有力证据下司机不得不承认他把挂车卸在服务区内,想下高速后在掉头开往服务区取挂以达到逃费目的。(5)收费站在日常工作中有何措施防范甩挂行为()
A. 加强对牵引车头的事后稽核
B. 坚持审带抽查
C. 与服务区工作人员开展联勤联动,发动服务区工作人员的力量,提供有效的甩挂信息
D. 针对甩挂行为,加强业务培训。
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费率参数是由()组成,用于计算路网的计费路径及各车型的收费标准,是费率管理的重要基础数据。
A. 路径参数
B. 计费参数
C. 计费模块
D. 参数费率
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下列属于改变车型(车种)逃费行为类型的是()。
A. 大车小标
B. 货车客标
C. 货车甩挂
D. 换(倒)卡逃费
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根据《中华人民共和国公路法》规定,下列说法正确的是()
A. 收费公路设置车辆通行费的收费站,应当报经省、自治区、直辖市人民政府审查批准。
B. 跨省、自治区、直辖市的收费公路设置车辆通行费的收费站,由有关省、自治区、直辖市人民政府协商确定;协商不成的,由国务院交通主管部门决定。
C. 同一收费公路由不同的交通主管部门组织建设或者由不同的公路经营企业经营的,应当按照”统一收费、按比例分成”的原则,统筹规划,合理设置收费站。
D. 两个收费站之间的距离,不得小于国务院交通主管部门规定的标准。
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()完成后应向当事人开具补费处理单据并由客户签字或通过补费系统确认做好现场的证据取证工作同时在稽核平台进行车辆补费信息录入并按规定及时撤销该车追缴名单信息。
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下列车型中允许驶入高速公路的是()。
A. 电瓶车
B. 三轮车
C. 教练车
D. 军警部队车辆
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ETC车道处于正常使用状态并且车道内没有车辆通行时,车道信号灯变()
解析：答案解析：A
当ETC车道处于正常使用状态并且车道内没有车辆通行时，车道信号灯会变成红色。红色信号灯表示禁止通行，车辆需要停车等待。这是因为在没有车辆通过时，系统会自动将信号灯变为红色，以确保车辆安全通行。所以正确答案是A。
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案例描述:随着ETC的深入推广使用,社会中大部分车辆已安装ETC设备通行于高速公路,大大提升了道路通畅和通行体验。某日已安装ETC设备,车牌为黄皖A12345四轴货车正通过ETC货车道驶出收费站,系统无法识别,不能通过。工作人员发现该车显示特情为OBU拆卸,转人工进行处理,同时站内ETC三级点工作人员为其免费重新安装激活,确保车辆正常使用。(3)入口非ETC车辆或者已安装ETC设备但无法正常使用的车辆如何处理()
A. A系统自动识别车牌号码、车牌颜色
B. B收费员准确核实车牌、车型信息,将实际车牌(含颜色)、车型及入口信息等写入CPC卡内,货车还应写入轴数、车货总重信息,大件运输车应写入车种信息。
C. C收费员将CPC卡发给客户,抬杆放行。
D. D如为货车、专项作业车,车道系统还应判断是否进行入口称重检测,判断已进行入口称重检测且准予通行的,发CPC卡放行。
E. E判断货车、专项作业车未进行入口称重检测或检测未通过的不允许驶入。
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通行费补交:指通行收费公路的车辆因()少交、未交、拒交的通行费,在指定期限内客户主动补费的业务行为
A. 收费经营单位
B. 客户原因
C. 发行机构原因
D. 收费员
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根据《信息系统安全等级保护定级指南》信息系统的安全等级由()两个定级要素决定。
A. 风险大小
B. 对客体造成侵害的程度
C. 受侵害的客体
D. 系统价值
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