通行介质是指车辆通行收费公路时用于记录车辆通行信息的凭证,包括电子通行介质和纸质通行介质(即纸质通行券),电子通行介质包括()。
A. 0BU
B. ETC卡
C. 复合通行卡(CPC卡)
D. MTC卡
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127型铰接列车最大总重量限值为()吨?
解析:这道题考察的是127型铰接列车的最大总重量限值。答案是C: 42吨。
铰接列车是一种由多节车厢组成的火车,车厢之间通过铰接连接。127型铰接列车是一种比较常见的铰接列车,其最大总重量限值为42吨。这个重量限值是为了确保列车在行驶过程中不会超载,保证列车的安全运行。
举个生动的例子,你可以想象一辆127型铰接列车就像是一条长龙,每节车厢都承载着一部分重量。如果超过了42吨的限值,就会对列车的结构造成压力,可能导致列车失去平衡,甚至发生意外。所以,控制列车的总重量是非常重要的。记住这个知识点,对于理解铰接列车的运行原理和安全性都非常有帮助。
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案例描述:ETC车辆已成功交易扣款,但是车道未抬杆放行转人工处理。(4)关于兜底费率描述正确的是哪个?()
A. 收费站使用兜底计费方式收费需向省中心报备,报备方式各省自行确定。
B. 部中心应对兜底费率计费方式进行统计分析
C. 兜底费率使用应取得管理人员授权
D. 部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为入出口可达最近最小费额
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下列情况关于”坏卡”正确的说法有:()
A. 现场发卡时发现坏卡,必须带回票管处理
B. 票管对坏卡初步检测后,确认是坏卡的做好登记再移交上级
C. 现场发卡时发现坏卡,移交给下个班次的人员处理
D. 现场发卡时发现坏卡,之间丢垃圾桶,避免再流通
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支持性心理治疗的适应症包括()。
A. 工作压力
B. 自杀行为
C. 学习困难
D. 婚姻危机
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案例描述:2020年1月1日后,一车主驾驶一型货车因工作原因需要经常往返高速公路”A站”和”B站”,2019年使用ETC每次扣费3.80元,MTC每次收费4.00元;2020年之后使用ETC每次扣费4.19元,MTC每次收费依然4.00元。(1)2020年1月1日后货车计费方式由计重收费转变为按()。
A. 路段收费
B. 车型收费
C. 门架计费
D. 车类收费
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计费参数包含各个单元各车型计费标准。此计费参数与路径参数相结合,可以与()计费结果进行相互验证。
A. 计费路径
B. 计费模块
C. 计费拆分
D. 计费中心
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按照《关于调整高速公路车辆通行费计费方式有关事宜的通知》规定,六车道及以上高速公路收费费率比四车道高速公路收费费率多()元/标准车公里。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
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拆箱指将已装箱的卡进行(),变更为()管理。
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关于CPC卡以下说法不正确的是()。
A. 全网的CPC卡运行业务应通过通行介质管理平台开展
B. 收费站CPC卡运行业务应通过CPC卡管理平台开展并在投入使用前在CPC卡管理平台进行批量入库
C. 全网CPC卡管理采取部联网中心、省中心、收费公路经营管理单位及收费站等多级管理模式
D. 收费人员要做好CPC卡的保管工作人为丢失CPC卡的须赔付CPC卡工本费40元做好详细记录按规定定期上交CPC卡工本费。
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