()为收费方省中心上传其他交易至部联网中心的日期。

解析：这是一道定义理解题，我们需要根据题目描述，判断哪个选项最准确地描述了“无法正常读取和写入信息的通行卡”。

首先，我们分析题目描述：“无法正常读取和写入信息的通行卡”。这里的关键信息是“无法正常读取和写入信息”以及“通行卡”。

接下来，我们逐一分析选项：
A选项（通行卡）：这个选项仅表示了“通行卡”这一基本概念，没有包含任何关于其状态或功能的信息，因此不能准确描述题目中“无法正常读取和写入信息”的特定情况，排除。

B选项（异常卡）：“异常”一词在这里明确指出了卡片的状态与正常情况不同，很可能是指卡片在读取和写入信息方面存在问题，与题目描述高度吻合。

C选项（通行纸卷）：这个选项显然与“通行卡”的概念不符，纸卷并非卡片形式，且通常不具备电子信息的读取和写入功能，排除。

D选项（复合卡）：“复合卡”可能指的是集成了多种功能的卡片，但这一描述并未直接说明卡片在读取和写入信息方面存在异常，因此不能准确对应题目描述，排除。

综上所述，B选项（异常卡）最准确地描述了“无法正常读取和写入信息的通行卡”的情况。

因此，答案是B。

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解析：选项解析：

A. 记账卡：记账卡是一种先消费后付款的卡片，通常用于高速公路收费等场合，用户可以在卡内记录消费金额，之后再进行结算。此类卡片并未停止发行。

B. 储值卡：储值卡需要用户预先存入一定金额，然后在使用时进行扣费。根据题目描述，这种类型的卡片已停止新发行，仅提供售后服务。

C. CPC卡：CPC卡（China Payment Card），通常指的是一种支付卡，用于支付交易，但不一定是停止发行的那种卡片。

D. IC卡：IC卡（Integrated Circuit Card），即集成电路卡，是一种常见的智能卡，广泛应用于金融、交通、身份识别等领域。IC卡是一个广泛的类别，包含但不限于储值卡、记账卡等。

答案选择：

选择B. 储值卡，因为题目描述中提到的卡片是“已停止新发行仅提供售后服务”的，这与储值卡的特点相符合。通常情况下，如果一个产品或服务停止了新发行，但仍然提供售后服务，这往往意味着该产品或服务已经较为陈旧或者被新型产品替代，而储值卡正是可能因为新型支付方式（如移动支付）的普及而逐渐减少发行的卡片类型。因此，根据题意，最合适的答案是储值卡。

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解析：这道题目考察的是关于公路收费管理中的信息公开责任主体。根据中国的相关法律法规，为了确保公路收费的透明度，并方便社会监督，需要有明确的责任单位来公布包括投诉电话在内的相关信息。

选项分析如下：

A. 省人民政府交通主管部门：根据《中华人民共和国公路法》及相关条例，省级人民政府交通主管部门负责本行政区域内的公路工作，包括公路收费管理工作。因此，公布投诉电话是其职责的一部分。
B. 省人民政府财政、价格部门：虽然这两个部门也参与公路收费的相关管理（如定价），但是主要职责并不是直接面对公众的服务信息公示。
C. 省交通厅：省交通厅通常是省人民政府交通主管部门的一个组成部分，实际工作中可能是由它来执行具体的工作，但是从法律规定的层面来看，责任主体还是省政府交通主管部门。
D. 省交通集团：这是一个企业性质的机构，通常负责具体的公路建设和运营管理，但它并不是政府部门，因此不是公布投诉电话的主要责任单位。

正确答案为A，即省人民政府交通主管部门，因为按照规定，此类涉及公共服务的信息公开工作一般由政府相关部门承担，而省人民政府交通主管部门正是负责公路管理和监督的主要机构。

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解析：这个问题主要考察的是对公路收费系统中通行费拆分与结算流程及其责任主体的理解。我们可以根据题目中的各个选项进行逐一分析：

A. 高速公路经营管理单位：高速公路经营管理单位主要负责其管理的高速公路的日常运营、维护等工作，虽然与通行费有直接关联，但它们并不直接负责通行费的拆分与结算工作，这是由更专门的机构来完成的。因此，A选项不正确。

B. 结算机构：在公路收费系统中，结算机构是专门负责处理通行费拆分与结算的机构。它们会根据各高速公路经营管理单位上报的数据，按照规定的规则进行拆分和结算，并定期公布相关数据。这完全符合题目中的描述，因此B选项是正确答案。

C. 省人民政府审计部门：审计部门的主要职责是对政府或企业的财务活动进行审计，确保其合法合规。它们并不直接参与通行费的拆分与结算工作，而是对这些工作的结果进行监督。因此，C选项不正确。

D. 省人民政府交通运输主管部门：交通运输主管部门是负责交通运输行业规划、建设、管理等工作的政府机构。虽然它们对公路收费有一定的监管职责，但并不直接负责通行费的拆分与结算。这一工作是由更专业的结算机构来完成的。因此，D选项也不正确。

综上所述，正确答案是B选项，即“结算机构”应当在规定的时间内完成通行费拆分与结算，并向区域内各高速公路经营管理单位定期公布联网收费数据等情况。

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解析：选项解析：

A. 各发行方：通常指负责发行某种产品或服务的一方，如ETC卡的发行方。但这里强调的是信息核对与处理，发行方并不直接参与这一过程。

B. 各参与方：这个选项比较宽泛，可以包括所有参与项目的单位，但不够具体，没有明确指出负责信息核对与处理的具体单位。

C. 各收费方：指负责收费的单位，如高速公路收费站。虽然收费方在操作过程中会接触到客户信息，但主要职责不是信息核对与处理。

D. 各稽核管理单位：稽核管理单位通常负责对信息进行核对、审查与管理，是直接执行信息核对与处理工作的单位。因此，对于防止信息泄露，稽核管理单位有直接的责任。

选择答案D的原因： 此题要求选出应对执行信息核对与处理的人员严格管理以避免信息泄露的单位。稽核管理单位是直接负责信息核对与处理工作的，因此对于防止信息泄露负有直接责任。选项D“各稽核管理单位”最符合题意，指出了具体负责信息安全和保密工作的单位，故选D。

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解析：答案解析：B:收费公路经营管理单位

在收费公路系统中，收费公路经营管理单位负责管理和运营收费系统，包括确保ETC车辆入口交易成功。如果交易异常，收费公路经营管理单位会通过手持终端等设备辅助完成交易。因此，选项B是正确答案。

举个例子来帮助理解：想象一下你是一名收费公路经营管理单位的工作人员，你负责管理收费系统，其中包括确保ETC车辆入口交易成功。如果有车辆的交易出现异常，你会立即使用手持终端等设备来辅助完成交易，以确保系统正常运行。这样，你就能更好地理解为什么收费公路经营管理单位应该确保ETC车辆入口交易成功。

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解析：这道题目考察的是对高速公路出口收费站管理流程的理解，特别是涉及对车辆进行查验的规定。

解析如下：
A. 部联网中心：负责全国高速公路联网收费的总体管理和协调工作，并不直接参与具体的收费站管理或设施布置。
B. 省中心：负责本省内高速公路联网收费管理工作，同样不会具体到单个收费站的设施布局。
C. 区域中心：通常指的是某一区域内的管理中心，它的职责也不包括具体的出口查验点设置。
D. 收费公路经营管理单位：是具体负责某段高速公路日常运营管理的机构，包括收费站的运作、维护和服务，因此它有责任也有能力在出口收费站合理布设查验点，并通过设立标志标识等措施来引导车辆到指定地点接受查验。

正确答案是D，因为只有收费公路经营管理单位会直接参与到具体的出口收费站的运营细节中，包括查验点的设置与车辆引导等工作。

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解析：这道题主要考察的是对于高速公路通行和消费明细查询途径的了解。我们来逐一分析各个选项：

A. 移动终端应用程序：这个选项通常指的是安装在智能手机或其他移动设备上的应用程序，用于提供一系列与高速公路通行相关的服务，包括但不限于通行费查询、ETC充值、账单明细查看等。由于这些应用程序设计之初就考虑到了用户对于历史消费记录的查询需求，因此它们往往能够提供较长时间范围内的通行和消费明细查询，包括但不限于近3个月的数据。这个选项符合题目要求。

B. 中国ETC服务小程序：虽然ETC服务小程序确实与高速公路通行和ETC服务紧密相关，但其功能可能更加侧重于ETC卡的绑定、充值、余额查询等即时性操作，而不一定涵盖长时间范围内的通行和消费明细查询。此外，小程序的功能和界面可能因版本更新而有所变化，不一定能满足所有用户的查询需求。

C. 预约平台小程序：这个选项通常与高速公路的预约通行服务相关，如某些特殊路段或时段需要提前预约才能通行。这类小程序的主要功能是提供预约服务，而不是通行和消费明细的查询，因此可以排除。

D. 增值税发票应用程序：这个选项显然与发票的开具和管理相关，虽然与高速公路通行费有一定的关联（因为通行费可能涉及发票的开具），但其主要功能并不是提供通行和消费明细的查询服务，因此也不符合题目要求。

综上所述，只有移动终端应用程序能够至少查询近3个月的高速公路通行明细和拓展应用消费明细，因此答案是A。

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解析：选项解析：

A. 状态名单：通常指的是车辆或用户在系统中的某种特定状态，比如正常状态、暂停状态等，但不特指需要追缴通行费的状态。

B. 重点关注名单：这可能指的是需要特别关注的车辆或用户名单，但并不一定涉及到收费问题或通行费追缴。

C. 追缴名单：这个选项直接指向了需要追缴通行费的情况，与题目中“全额追缴通行费申请解除追缴名单”的描述相符合。

D. 信用黑名单：这个选项通常是指因严重违约或违规行为被列入的名单，虽然可能涉及到费用问题，但它的含义更广泛，不仅仅局限于通行费的追缴。

为什么选择C（追缴名单）： 这道题目描述的操作流程涉及到对于未支付或未完全支付通行费的车辆进行拦截，并且需要人工干预来引导至安全位置进行全额追缴，然后申请解除追缴名单。这一系列操作流程明确指向了对未支付费用的追缴管理，因此“追缴名单”是最符合题目描述的选项。追缴名单是专门用来记录和管理需要追缴通行费的车辆名单，与题目中的操作流程高度相关，所以正确答案是C。

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解析：
好的，让我们一起来解析这道题目。

首先，题目问的是在服务、消费、管理过程中，根据具体的业务规则限制使用的OBU或ETC卡的列表。这里的关键词是“限制使用的列表”，这意味着我们需要找到一个与限制或控制相关的选项。

选项A：代扣账户。这个选项通常指的是一种自动扣款服务，它允许商家或服务提供商从客户的银行账户中自动扣除费用。这与限制使用列表的概念不太相关。

选项B：状态名单。这个选项听起来像是用来记录某些特定状态的列表，比如账户的状态、用户的状态等。在服务、消费、管理过程中，根据业务规则，可能会有一份状态名单来限制某些OBU或ETC卡的使用，比如限制某些账户在特定时间段或特定地点使用。

选项C：追缴名单。这个选项通常指的是那些因为欠费或其他原因需要被追缴的账户列表。虽然这也可能涉及到限制，但它更侧重于追缴欠款，而不是限制使用。

选项D：客户名单。这个选项通常是指所有客户的列表，它并不特别强调限制或控制。

通过联想和例子，我们可以这样理解：想象一下，你是一家高速公路收费站的经理，你想要限制某些车辆在特定时间段内使用ETC卡，因为这些车辆可能会造成交通拥堵。你可能会创建一个“状态名单”，上面列出了这些受限的车辆和时间段。这样，当这些车辆的ETC卡被插入系统时，系统会自动识别并拒绝它们的通行。

因此，根据题目的描述和我们的分析，正确答案是B：状态名单。这是一个用来限制OBU或ETC卡使用的列表，基于具体的业务规则。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-fe5b-f370-c0f5-18fb755e880f.html

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