案例描述:2020年5月7日13:30,XX收费站出口混合车道出现车一辆粤L的四型货车,司机出现同时出示CPC卡及粤通卡,收费员直接刷CPC卡报价并用粤通卡进行支付扣款。此时,现场班长发现相邻的ETC车道日志有该车的扣款记录,于是指引车辆到收费广场进行解释,开具相关证明后进行退费处理。(1)案例中收费员的操作是否符合规定?()

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影响自我悦纳的因素主要有:物理因素,情境因素和()

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预约名单车辆在出口收费站接受查验时查验人员应扫描客户预约二维码将查验结果与()进行关联。

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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛

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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛

CPC卡管理应基于()通行介质管理平台开展。

A、　部

B、　省中心

C、　区域中心

D、　路段公司

答案：A

相关题目

A. 　车牌、车型信息

B. 　车牌、入口时间

C. 　入口时间、车型信息

D. 　车牌、车种信息

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案例描述:入口车道收费员发放CPC卡时,出现CPC卡无法读取信息的情况。(1)出现此种情况的CPC卡可判断为无效CPC卡。此种说法是否准确?()

A. 　正确

B. 　错误

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A. 　甩挂

B. 　超载

C. 　屏蔽计费设备

D. 　恶意U/J型行驶

解析：解析：根据题目描述，货车从A站到B站的距离为186.6KM，但计费总里程数为226.345km，超过了实际行驶距离。同时，入口重量为34.2吨，出口重量为35.1吨，说明货车在行驶过程中增加了重量，这可能是因为在途中装载了货物。综合考虑，该车有可能存在恶意U/J型行驶，即在行驶过程中绕道或者故意增加行驶距禧以躲避计费。因此，答案为D。

生动例子：想象一辆货车在高速公路上行驶，司机为了避开计费站，可能会选择绕道行驶，或者在途中增加货物重量，以此来减少实际计费的距离和重量。这样做就相当于恶意地改变行驶路线，违规规避计费，这是不道德也是违法的行为。

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()负责收费站内CPC卡日常()、调拨和管理工作。

A. 　路段公司

B. 　收费站

C. 　使用

D. 　应用

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公路建设项目的设计和施工,应当符合依法()的要求。

A. 　维护周边设施

B. 　保护环境

C. 　保护文物古迹

D. 　防止水土流失