各省中心、收费公路经营管理单位应安排专人、()登录全网运行监测平台巡检本省ETC门架、收费站等系统运行情况及时通知各级运维管理员及相关单位抢修。

解析：这是一道定义理解的问题，我们需要根据“整车合法装载运输”的定义来分析每个选项，并确定哪个或哪些选项符合这一定义。

首先，我们来理解“整车合法装载运输”的基本含义：它指的是车辆装载的货物在重量和外廓尺寸上都符合国家规定的标准，且没有违反其他相关的法律法规。

现在，我们来逐一分析选项：
A项：车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值。这个选项直接对应了“整车合法装载运输”中的“合法”和“装载”两个关键要素，即车辆的装载必须在重量和外廓尺寸上都不违反国家规定，符合定义。

B项：所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上。这个选项虽然针对的是鲜活农产品的运输，但它也体现了整车装载的原则，即车辆应主要用于运输规定的鲜活农产品，而非空载或仅装载少量货物，这同样符合“整车合法装载运输”的定义。

C项：没有与非鲜活农产品混装等。这个选项强调了装载的纯净性，即不应与非规定的货物混装，这也是整车合法装载的一个重要方面，符合定义。

D项：运载货物属于水产品，瓜果，蔬菜，肉、蛋、奶等的深加工产品，以及运输冷冻发硬、腐烂、变质有异味农产品的车辆。这个选项描述的是货物的种类和状态，而非装载的合法性和整车性，且其中的“深加工产品”和“冷冻发硬、腐烂、变质有异味”的农产品显然不符合“鲜活农产品”的定义，因此不符合“整车合法装载运输”的定义。

E项：运输冷冻发硬、腐烂、变质有异味农产品的车辆。这个选项同样关注的是货物的状态，而非装载的合法性和整车性，且所描述的货物状态显然不符合“鲜活农产品”的要求，因此也不符合定义。

综上所述，A、B、C三项均符合“整车合法装载运输”的定义，而D、E两项则不符合。因此，答案是A、B、C。

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解析：本题考察的是对偷逃高速公路车辆通行费行为构成诈骗罪的认定。

选项A，使用伪造、盗窃、买卖或者他人非法提供的武装部队车辆，此行为显然是在冒充享有特定通行优惠或免费的车辆，以非法占有为目的，骗取高速公路的通行费用，符合诈骗罪的构成要件。因此，A选项正确。

选项B，假冒绿色通道免费车辆，绿色通道车辆通常享有免费的通行政策，通过假冒此类车辆可以逃避支付通行费用，这同样是以非法占有为目的，采用欺骗手段骗取财物，符合诈骗罪的构成要件。所以，B选项正确。

选项C，采用调换车辆通行卡等方法减少实际通行计费里程，这种行为通过不正当手段减少应支付的通行费用，实质上也是以非法占有为目的，通过欺骗手段获得不正当利益，符合诈骗罪的认定。因此，C选项正确。

选项D，使用伪造、变造的车辆通行卡支付，伪造或变造车辆通行卡本身就是一种欺骗行为，使用这样的卡片支付通行费，显然是在骗取高速公路的通行费用，构成诈骗罪。故D选项正确。

选项E，使用伪造、变造、盗窃的其他车辆交费优惠证明，这些优惠证明通常能够减免或优惠通行费用，通过伪造、变造或盗窃此类证明并使用，同样是以非法占有为目的，通过欺骗手段骗取通行费用，符合诈骗罪的构成要件。因此，E选项正确。

综上所述，本题的所有选项A、B、C、D、E均符合诈骗罪的构成要件，均应选。

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解析：这道题要求选择车辆现场通行特殊事件分类表中的一级目录内容。

A. 车辆牌照及外观等异常车辆 - 这个选项指的是车辆在牌照或者外观上存在异常情况，如牌照损坏、遮挡、伪造，或者车辆外观与标准车辆有显著差异，属于特殊事件的一类。

B. 卡券异常 - 这个选项涉及的是车辆通行时使用的卡券出现问题，比如卡券无法读取、卡券类型不符、卡券余额不足等情况，也是特殊事件的一种。

C. 闯关车 - 指的是未经允许强行通过收费站的车，这是一种严重的违规行为，需要特殊处理，因此也属于一级目录分类。

D. 异常通行车辆 - 这个选项较为宽泛，包括了所有在通行过程中出现的非正常情况，如逆行、违规停车等，是特殊事件分类的一部分。

E. 异常拖车 - 指的是拖车在通行过程中出现的异常情况，如拖车本身不符合规定或拖车行为不当，也应当纳入特殊事件分类中。

答案选择ABCDE，因为这些选项都涉及到车辆在现场通行过程中可能出现的特殊事件，每个选项都代表了一类不同的情况，都是车辆现场通行特殊事件分类表中一级目录应有的内容。这些分类有助于工作人员快速识别和处理各种异常情况，保证交通的顺畅和安全。

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解析：这是一道关于ETC（电子不停车收费系统）应用及其替代方式的理解题。我们来逐一分析各个选项，以确定哪个最符合题目描述的“非ETC车辆在出口收费站”的交费方式。

A. 人工：虽然人工收费在某些情况下是存在的，但题目强调的是“非ETC车辆在出口收费站”的交费方式，这里的“人工”可能指的是人工服务，但并不直接说明交费的具体方式，即是否停车。因此，这个选项不够具体，不是最直接的答案。

B. 停车：ETC系统允许车辆在不停车的情况下通过收费站并完成扣费。对于非ETC车辆，由于它们没有安装ETC设备，因此无法自动扣费，需要在收费站停车，然后通过人工或自助方式交费。这里的“停车”直接指出了非ETC车辆通过收费站时的必要步骤，因此是最符合题意的选项。

C. 自助：自助交费虽然是非ETC车辆可以选择的一种方式，但它并不直接说明车辆是否需要停车。自助交费通常是在车辆停车后，通过自助机完成的，但“自助”并不等同于“停车”。因此，这个选项不是最直接描述非ETC车辆通过收费站时的交费方式。

D. 排队：排队是收费站常见的现象，但它并不特指非ETC车辆的交费方式。无论是ETC车辆还是非ETC车辆，在高峰期都可能需要排队等待通过收费站。因此，“排队”这个选项没有直接回答题目中关于非ETC车辆交费方式的问题。

综上所述，非ETC车辆在出口收费站需要通过停车来完成交费过程，因此最符合题意的答案是B选项“停车”。

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解析：这道题考察的是对应急管理部门及消防救援机构在消防宣传教育工作中的职责和角色的理解。

首先，我们逐一分析选项：

A. 督促：这个选项符合应急管理部门及消防救援机构的职责。作为负责消防安全的部门，它们有责任督促相关单位做好消防宣传教育工作，确保消防安全知识得到广泛传播和有效落实。

B. 强令：这个选项语气过于强硬，且不符合行政管理的常规方式。应急管理部门及消防救援机构虽然有权监管和指导，但通常不会采用“强令”这种强制性的手段来要求单位进行消防宣传教育。

C. 指导：这个选项也是正确的。应急管理部门及消防救援机构具备专业的消防安全知识和经验，它们可以指导相关单位如何更有效地开展消防宣传教育工作，提供必要的支持和帮助。

D. 协助：这个选项同样合理。在某些情况下，应急管理部门及消防救援机构可能需要直接参与或协助相关单位进行消防宣传教育活动，以确保活动的顺利进行和宣传效果的最大化。

综上所述，应急管理部门及消防救援机构在加强消防法律、法规的宣传时，应当通过督促、指导和协助等方式来推动相关单位做好消防宣传教育工作。因此，正确答案是A、C、D。选项B“强令”因语气过于强硬且不符合常规行政管理方式而被排除。

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解析：这是一道关于交通法规的题目，我们需要根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定来判断残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速限制。

首先，我们来分析题目中的关键信息：

涉及的法律文件：《中华人民共和国道路交通安全法》
涉及车辆类型：残疾人机动轮椅车、电动自行车
行驶环境：非机动车道
需要判断的是：这些车辆在非机动车道内行驶时的最高时速限制。

接下来，我们逐个分析选项：
A. 十公里：这个选项的时速限制过低，不符合常见的非机动车（特别是电动自行车）的实际行驶速度，因此可以排除。
B. 十五公里：这个选项符合《中华人民共和国道路交通安全法》中关于非机动车行驶速度的一般规定。特别是针对残疾人机动轮椅车和电动自行车，在非机动车道内行驶时，通常会有这样的时速限制，以确保交通安全。
C. 二十公里：虽然这个速度在部分情况下可能是合理的，但根据交通法规，非机动车道内的行驶速度通常会有更严格的限制，因此这个选项可以排除。
D. 三十公里：这个时速对于非机动车来说显然过高，会增加交通事故的风险，因此可以排除。

综上所述，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，以及非机动车道内行驶的实际安全需求，我们可以确定残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速不得超过十五公里。

因此，正确答案是B选项：“十五公里”。

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解析：这是一道选择题，旨在识别哪些类型的人际组合能够构成有积极意义的人际互补关系。我们来逐一分析各个选项：

A. 独立性强和依赖感重的人

这个选项体现了性格和行为方式上的互补。独立性强的人可能擅长决策和自主行动，而依赖感重的人则可能更善于寻求合作和支持。两者在一起可以相互补充，形成更加均衡和有效的合作关系。因此，A选项是有积极意义的人际互补关系。

B. 施虐狂和受虐狂

这种关系并不构成积极的人际互补。施虐狂和受虐狂之间的关系通常基于不健康的心理依赖和伤害，它并不促进个人的成长或和谐的人际关系。因此，B选项不符合题意。

C. 脾气急躁和有耐性的人

脾气急躁的人可能行动迅速但缺乏耐心，而有耐性的人则擅长冷静分析和持久努力。两者在一起可以平衡彼此的不足，提高工作效率和决策质量。因此，C选项是积极的人际互补关系。

D. 内向和外向的人

内向和外向是性格特征的两种极端。内向的人通常善于思考、分析和自我反省，而外向的人则擅长沟通、表达和社交。这两种性格的人在一起可以形成互补，使团队在思考和行动上都更加全面和有效。因此，D选项也是积极的人际互补关系。

综上所述，A、C、D选项都展示了不同特质或行为方式之间的互补性，有助于促进个人成长和团队和谐。而B选项则代表了不健康的关系模式，不符合积极人际互补的定义。

因此，正确答案是ACD。

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解析：这是一道关于ETC（电子不停车收费系统）用户补费告知流程的选择题。我们需要根据ETC用户补费告知的常规流程和职责划分来判断哪个选项是正确的。

首先，我们来分析题目中的关键信息：

问题是关于ETC用户补费告知的发起方。
告知方式包括电话、短信或公告等。
告知内容涉及通行时间、路径、金额以及补交渠道。

接下来，我们逐个分析选项：
A. 省级稽核管理单位：虽然稽核管理单位在ETC系统中扮演重要角色，负责监督和核查，但它们通常不直接负责用户补费的告知工作。这个选项更侧重于管理和监督层面，而非直接服务用户。

B. 收费公路经营管理单位：这些单位主要负责公路的收费和运营管理，但通常不直接处理用户补费的具体告知事务。它们更多地是执行收费政策和管理收费系统。

C. 部中心：这里可能指的是交通运输部的某个中心机构，但同样，这样的机构更多地是负责制定政策、指导工作和监管，而非直接处理用户补费的告知。

D. 发行服务机构：ETC发行服务机构是用户与ETC系统之间的桥梁，负责ETC卡的发行、管理、维护和客户服务等工作。因此，当ETC用户需要补费时，由发行服务机构通过电话、短信或公告等方式告知用户是合理且符合常规的。这样的安排可以确保用户及时了解到补费信息，并采取相应的补交措施。

综上所述，D选项“发行服务机构”是ETC用户补费告知的合适发起方，因为它直接与用户打交道，负责提供客户服务，包括补费告知等事项。

因此，答案是D。

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解析：选项解析：

A. 合理变通：虽然合理变通有助于应对生活中的压力和问题，但它只是心理保健的一个方面，不是主要途径。

B. 合理治疗：合理治疗通常是指针对心理疾病的医学治疗，这对于已经出现心理问题的人来说是必要的。但作为心理保健的主要途径，它更多的是一个后续干预措施，而非预防手段。

C. 合理思考：合理思考有助于个体保持心理健康，通过理性分析问题来减轻心理压力。然而，它同样不是心理保健的唯一或主要途径。

D. 合理宣泄：合理宣泄指的是通过适当的方式表达和释放情绪，这是维护心理健康的重要方式。通过合理宣泄，个体可以有效减轻情绪压力，防止心理问题的累积，是心理保健的主要途径。

为什么选择这个答案：

选择D的原因在于，合理宣泄是心理保健中的一个关键环节。它可以帮助个体在情绪积累到一定程度时，通过健康的方式释放出来，避免情绪的压抑导致的心理问题。而合理治疗、合理变通和合理思考虽然也是心理保健的一部分，但它们更多是作为辅助手段或者是在特定情况下的应对策略。合理宣泄作为一种常规且普遍适用的心理自我调节方式，是心理保健中的主要途径。

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解析：这道题考察的是对路径参数概念的理解。

A. 路径计费：这个选项指的是沿某一路径进行费用计算的过程或方法，而不是路径参数本身包含的信息。

B. 节点信息：路径参数中通常会包含路径上的各个节点信息，例如在公路收费系统中，节点信息可能包括各个收费站的编号、位置等。

C. 计费信息：虽然路径参数可能用于计费，但路径参数本身并不直接包含计费信息，计费信息通常是基于路径参数计算得出的结果。

D. 节点连通：路径参数包含了路径中各个节点的连通关系，即如何从一个节点到达下一个节点，这是路径参数的一个重要组成部分。

因此，正确答案是 B 和 D。路径参数包含了节点信息和节点连通关系，而不直接包含计费信息或路径计费的过程。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f822-c010-c0f5-18fb755e8816.html

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