A、 逃费金额
B、 恶劣影响
C、 闯卡责任
D、 法律责任
答案：D
解析：这道题考察的是在面对逃费车辆时，工作人员应如何根据具体情况采取措施。题目中的四个选项分别代表了不同的判断标准：
A. 逃费金额：这是指逃费行为涉及的具体金额大小。虽然逃费金额是评估逃费严重性的一个因素，但它并不是决定是否需要报警的关键因素。
B. 恶劣影响：这是指逃费行为对社会秩序或者其他方面可能产生的负面影响。虽然恶劣影响是一个重要的考量因素，但它也不足以单独作为是否报警的标准。
C. 闯卡责任：这里指的是逃费车辆在逃避缴费时是否有强行通过收费站的行为。闯卡是一种具体的违法行为，但并非所有逃费行为都会涉及到闯卡的情况。
D. 法律责任：这是指逃费行为是否触犯了法律法规，以及该行为应当承担何种法律后果。当逃费行为不仅仅是简单的未支付费用，而是构成了违法行为时，工作人员有责任根据法律法规的规定进行相应的处理，包括向公安机关报案。
正确答案是D，即“法律责任”。这是因为，当逃费行为不仅仅是一种违规行为，而是上升到了违法层面，比如恶意逃费、伪造通行凭证等严重情况时，就需要依据法律法规来处理，而不再仅仅是交通管理部门内部的管理问题。因此，在这种情况下，工作人员应当向公安机关报案，由相关执法机构根据法律程序进一步处理。
A、 逃费金额
B、 恶劣影响
C、 闯卡责任
D、 法律责任
答案：D
解析：这道题考察的是在面对逃费车辆时，工作人员应如何根据具体情况采取措施。题目中的四个选项分别代表了不同的判断标准：
A. 逃费金额：这是指逃费行为涉及的具体金额大小。虽然逃费金额是评估逃费严重性的一个因素，但它并不是决定是否需要报警的关键因素。
B. 恶劣影响：这是指逃费行为对社会秩序或者其他方面可能产生的负面影响。虽然恶劣影响是一个重要的考量因素，但它也不足以单独作为是否报警的标准。
C. 闯卡责任：这里指的是逃费车辆在逃避缴费时是否有强行通过收费站的行为。闯卡是一种具体的违法行为，但并非所有逃费行为都会涉及到闯卡的情况。
D. 法律责任：这是指逃费行为是否触犯了法律法规，以及该行为应当承担何种法律后果。当逃费行为不仅仅是简单的未支付费用，而是构成了违法行为时，工作人员有责任根据法律法规的规定进行相应的处理，包括向公安机关报案。
正确答案是D，即“法律责任”。这是因为，当逃费行为不仅仅是一种违规行为，而是上升到了违法层面，比如恶意逃费、伪造通行凭证等严重情况时，就需要依据法律法规来处理，而不再仅仅是交通管理部门内部的管理问题。因此，在这种情况下，工作人员应当向公安机关报案，由相关执法机构根据法律程序进一步处理。
A. 保护现场
B. 先撤离现场再进行协商
C. 由交通警察现场勘验后
D. 由公安机关交通管理部门
A. 公安机关
B. 环境保护主管部
C. 工商行政管理部
D. 交通运输主管部门
E. 县级政府部门
A. OBU拆卸车辆
B. 卡签车牌一致
C. 卡签车牌不一致
D. ETC读卡失败
E. ETC卡内无入口信息
解析：选项解析：
A. OBU拆卸车辆 - 当ETC车辆上的OBU（车载单元）被拆卸，系统无法正常读取信息，这种情况需要记录OBU编号及特情信息，转人工处理。
B. 卡签车牌一致 - 这是正常情况，ETC系统可以自动处理，不需要转人工。
C. 卡签车牌不一致 - 当ETC卡上的信息与实际车牌不符时，可能存在套牌或误用他人ETC卡的情况，这种情况需要记录特情信息，并转人工处理。
D. ETC读卡失败 - 当ETC系统无法成功读取卡片信息时，需要记录OBU编号及特情信息，转人工处理以确定原因并解决问题。
E. ETC卡内无入口信息 - 如果ETC卡内没有入口信息，系统无法计算通行费用，需要记录特情信息，并转人工处理。
为什么选择ACDE： 选择ACDE的原因是这些选项都代表了ETC系统在自动处理过程中可能遇到的异常情况，需要记录相关的特情信息，并将这些情况转交给人工处理。选项B是正常情况，ETC系统可以自动匹配并处理，不需要人工干预。因此，正确的答案是包含所有需要转人工处理的异常情况，即ACDE。
A. 行驶证(正副本)
B. 车辆车头照
C. 车尾照
D. 车侧照
E. 货物照
A. 车主
B. 查验人员
C. 复核人员
D. 查验人员、复核人员
A. 增强学习自主性
B. 形成集体智慧解决问题
C. 个性张扬
D. 人际交往,相互促进
A. 钢筋
B. 铝线
C. 橡胶
D. 铁丝
A. 车载单元(OBU)
B. ETC卡
C. ETC产品
D. ETC门架
A. 政府还贷公路
B. 非经营性公路
C. 财政专户
D. 国库
A. 联网
B. 审核
C. 数据
D. 专项
