收费员交款时,票据员要认真核查收费员()的票据,防止不按顺序号售票和丢失票据。

解析：本题考察的是对稽核重点关注名单分级管理模式的了解。

首先，我们逐一分析各个选项：

A. 部：在交通运输行业中，“部”通常指的是交通运输部或相关部级单位。在稽核重点关注名单的分级管理模式中，部级单位往往负责制定总体政策、标准和指导方针，因此是分级管理的一个重要层级。此选项正确。

B. 省：省级单位在交通运输管理中扮演着关键角色，负责具体实施和执行部级单位制定的政策。在稽核重点关注名单的管理中，省级单位会根据本地实际情况进行细化和落实，因此也是分级管理的一个重要环节。此选项正确。

C. 发行机构：发行机构通常指的是负责ETC卡或其他相关证件发行的机构。虽然它们在交通运输系统中有一定作用，但并不直接参与稽核重点关注名单的分级管理。此选项与题目要求不符，故错误。

D. 路段：路段是交通运输网络中的基本单元，也是稽核工作的重要对象。在稽核重点关注名单的管理中，路段单位会根据实际情况对名单进行具体的应用和执行，因此也是分级管理的一个重要组成部分。此选项正确。

综上所述，稽核重点关注名单的分级管理模式包括部级、省级和路段单位三个层级，而发行机构并不直接参与这一分级管理。因此，正确答案是A、B、D。

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解析：选项解析：

A. 15天：这个选项可能存储容量不足以满足大多数监控场景的需求，特别是在需要回溯事件或者进行长期数据分析的情况下。

B. 30天：这个选项通常被认为是行业标准或者最低要求。30天的存储周期能够满足多数监控需求，包括事故调查、事件回放、安全监控等，是一个比较合理的存储时间。

C. 45天：这个选项提供了更长的存储周期，能够满足一些特殊场合对视频资料保留的更长需求，但可能会增加存储成本和维护的复杂性。

D. 60天：这个选项提供了比45天更长的存储时间，对于一些需要长期保存视频资料的特殊场合可能是必要的，但同样会带来更高的成本和资源消耗。

为什么选择B：

选择B（30天）的原因在于它符合大多数行业标准和实际操作需求。30天的存储周期能够确保监控视频资料的连续性和可用性，足以覆盖从事件发生到被发现、报告、调查这一系列可能的时间跨度。此外，30天的存储周期在成本和效益之间取得了平衡，既不会因为存储时间过短而导致关键信息丢失，也不会因为存储时间过长而造成资源的浪费。因此，B选项是这道题的最佳答案。

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解析：这道题考察的是收费员在操作CPC卡发放机时，车牌识别错误时的正确操作步骤。

选项解析： A. 改轴 - 这个选项不正确。在CPC卡发放机的操作中，“改轴”通常指的是调整设备相关参数，而不是用于重新识别车牌的功能。 B. 管理 - 这个选项不正确。“管理”键一般是用于进入设备的管理界面，进行设备设置和维护，并不用于车牌的重新识别。 C. 次票 - 这个选项是正确的。在CPC卡发放机的操作中，如果车牌识别出现错误，操作员通常需要按“次票”键来重新触发车牌识别过程，以便获取正确的车牌信息。 D. 绿通 - 这个选项不正确。“绿通”是指绿色通道，通常用于标识免缴通行费的特定车辆（如鲜活农产品运输车辆），与车牌识别无关。

选择答案C的原因： 在CPC卡发放机操作流程中，若车牌识别出现错误，操作员应按“次票”键来重新进行车牌识别，以确保车辆信息的准确性。因此，正确的操作步骤对应的是选项C“次票”。其他选项与车牌识别无关，不符合题目要求。

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解析：这是一道关于交通指示标志形状的问题，我们需要从给定的选项中选择出哪些形状是交通指示标志可能采用的。

首先，我们明确题目中的关键信息：指示标志是指示车辆、行人行进的标志，其颜色通常为蓝底、白图案，并多用于城市道路。

接下来，我们逐一分析选项：

A. 圆形：圆形是交通标志中非常常见的一种形状，特别是用于指示和警告。在指示标志中，圆形也常被用来表达某种指示性信息，因此这个选项是正确的。

B. 长方形：长方形同样是交通标志中常用的形状之一，特别是在城市道路的指示标志中，长方形能够清晰、明确地展示指示信息，因此这个选项也是正确的。

C. 菱形：菱形在交通标志中主要用于警告标志，如前方是学校、人行横道等需要减速慢行的区域。它并不是指示标志的主要形状，因此这个选项是错误的。

D. 正方形：正方形在某些交通指示标志中也会出现，特别是在一些特定场合或特定内容的指示中。虽然不如圆形和长方形常见，但仍然是指示标志可能采用的形状之一，因此这个选项是正确的。

综上所述，交通指示标志可能采用的形状包括圆形、长方形和正方形，而菱形则主要用于警告标志。因此，正确答案是A、B、D。

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解析：选项解析：

A. 工作人员需熟悉绿通手机APP操作流程

这是符合绿通车辆查验要求的。工作人员熟悉操作流程是确保信息准确、及时上传的基础。

B. 在提交绿通数据前查验级复核人员不需进行检查信息是否准确、完整上传成功

这是不符合绿通车辆查验要求的。复核人员的职责就是确保所有信息准确无误并且完整，这是质量控制的重要环节。

C. 如遇到未及时上传、漏传等特情时，车主需按要求缴纳通行费

这是不符合绿通车辆查验要求的。通常情况下，若因工作人员失误导致信息上传不完整，不应由车主承担通行费。

D. 如遇到未及时上传、漏传等特情时，无需保存当次车辆信息、相片，通知后台管理人员进行修改工作

这是不符合绿通车辆查验要求的。正确的做法是保存相关信息和相片，并及时更正上传，保证信息的完整性和准确性。

为什么选这个答案：

选项B、C和D均违反了绿通车辆查验的规定流程和要求。B选项忽略了复核的作用，C选项错误地将工作人员的失误转嫁给车主，D选项则忽视了保存和补录信息的重要性。因此，BCD是不符合绿通车辆查验要求的选项。而A选项描述的是正确的做法，不属于不符合要求的选项。

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解析：这道题考查的是在交通收费系统中，发行服务机构在客户使用服务的过程中需要核查的几种主要违规行为。下面是对各个选项的简要解析以及为何选择这些答案的原因：

A. 大车小标 - 这种行为指的是大型车辆（通常是指载重量较大的）使用了适用于小型车辆的标签，以达到少交或逃交通行费的目的。这是一种规避应缴纳费用的行为，因此需要核查。

B. 货车客标 - 这指的是货车使用了客车的标签，因为通常情况下客车的收费标准低于货车，这样做可以减少通行费支出。这也是一个需要重点关注的违规行为。

C. 非法安装 - 这个选项指的是ETC设备（电子不停车收费系统的车载单元）未按照规定正确安装或私自改装的情况。虽然非法安装也是违规行为，但本题的重点在于识别那些通过错误标识来规避费用的行为，因此此选项不在本题的答案范围内。

D. 倒(换)签 - 这种行为是指用户之间互相交换或倒卖ETC设备标签，以便让没有购买服务的车辆也能享受ETC带来的便利或优惠。这种行为同样会导致通行费的损失，因此也是需要重点核查的对象。

综上所述，答案为ABD，因为这三个选项都是涉及到了通过错误标识来逃避或减少应支付的通行费用的行为。而C选项虽然也是一种违规行为，但在本题的上下文中并不是核查的重点。

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解析：这道题考察的是收费员终端收费界面上高清数字视频图像如何接入车道工控机的知识。我们可以逐一分析各个选项来确定正确答案。

A. 串口：串口（Serial Port）是一种低速率的串行通信接口，常用于设备间的低速数据传输，如早期的鼠标、键盘等。它不适合传输高清数字视频图像，因为传输速率和数据量都有限制。

B. 网口：网口（Network Port），特别是千兆或万兆以太网口，具有高速率的数据传输能力，非常适合用于高清数字视频图像的传输。在现代数字化、网络化的收费系统中，高清视频图像往往通过网络接口（如RJ45网口）进行传输。

C. VGA接口：VGA（Video Graphics Array）接口是一种模拟信号的显示接口，主要用于连接电脑和显示器。它不适合用于数字视频图像的传输，特别是在需要长距离或高质量传输的场景中。

D. AV接口：AV接口（Audio Video Interface）是一种音视频接口，主要用于传输模拟音视频信号。它同样不适合用于高清数字视频图像的传输，因为传输的是模拟信号，且分辨率和画质有限。

E. HDMI接口：HDMI（High-Definition Multimedia Interface）接口是一种高清视频接口，主要用于连接高清视频源（如电视机顶盒、蓝光播放机等）和高清显示设备（如液晶电视、投影仪等）。然而，在车道工控机与收费员终端之间的连接中，HDMI接口不是常见的选择，因为工控机通常使用网络接口来接收和处理高清视频数据。

综上所述，考虑到高清数字视频图像需要高速、高质量的传输，以及车道工控机与收费员终端之间的常见连接方式，网口是最合适的选择。因此，正确答案是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-aa38-c0f5-18fb755e8802.html

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解析：选项解析：

A. 全国优惠减免政策执行稽核：这个选项指的是稽核全国范围内高速公路收费优惠政策的执行情况，确保优惠政策得到正确实施，不发生多收费或少收费的问题。

B. 检查核验业务稽核：这个选项指的是对收费站的业务流程进行检查，包括收费操作的规范性、通行券的发放与核销、绿通车辆的查验等，确保各项业务符合规定。

C. 高速公路封闭稽核：这个选项涉及对高速公路因天气、事故等原因封闭的决策和执行情况进行稽核，确保封闭措施合理、及时，并且相关信息准确传达给司机。

D. 服务区便道开放情况稽核：这个选项关注的是服务区内的便道开放情况，确保服务区的便道在需要时能够开放，为司机和乘客提供必要的便利。

E. 数据稽核：这个选项是指对收费数据进行稽核，确保数据的准确性、完整性和及时性。

为什么选这个答案：ABCD

这道题的正确答案是ABCD，因为这些都是运营管理稽核的重要组成部分，涉及到了收费公路运营的各个方面。每个选项都对应着运营管理中的一个关键环节，需要通过稽核来确保这些环节的正常运行和合规性。

选项E虽然也是稽核的一部分，但根据题目的设定，它并不是“运营管理稽核”的一部分，而是可能属于更专门的数据管理或财务稽核范畴。因此，根据题目的具体要求，正确答案排除了E，选择了ABCD。

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解析：这道题考察的是公路收费及监控员在执行“绿色通道”车辆查验政策时的业务要求。

选项解析： A. 0.8 - 这意味着每100辆车中有80辆会被抽选进行反查，这个比例相对较低，可能会让一些不符合免费条件的车辆逃费，影响政策的执行力度。 B. 0.9 - 表示每100辆车中有90辆进行反查，比例有所提高，但仍有10%的车辆可能不会被抽中，存在逃费风险。 C. 0.95 - 这个比例更高，每100辆车中有95辆会进行反查，逃费的可能性进一步降低，但不是最高标准。 D. 1 - 指的是100%的反查率，即所有通过“绿色通道”的车辆都必须进行反查，确保没有车辆逃费，完全符合政策要求。

选择答案D的原因： “跨省及大额”绿色通道”车辆反查率必须达到100%是严格执行国家关于绿色通道政策的要求，确保所有享受优惠政策的车辆都符合条件，避免逃费行为，维护正常的收费秩序和公平性。因此，选择D是最符合政策执行和行业规范的答案。

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解析：这道题考察的是高速公路的布局形式分类。

A. 平面立体交叉高速公路：指的是高速公路与其他道路在水平面内的交叉，以及通过立交桥等方式在不同高度上的交叉。这种类型的高速公路可以有效缓解交通压力，提高道路通行效率。

B. 路堤式高速公路：是指高速公路路面高于周围地面的形式，通常由填土构成。这种设计有利于排水和防洪，并能减少对周围环境的干扰。

C. 路堑式高速公路：与路堤式相反，路堑式高速公路是指将道路建设在挖开的地面以下，一般适用于地形较为复杂或者需要降低道路对周围景观影响的区域。

D. 高架高速公路：指高速公路通过桥梁结构架设于地面之上，常用于城市或地形复杂地区，以减少对地面交通和土地利用的影响。

E. 隧道高速公路：当高速公路需要穿越山脉或其他障碍物时，会采用隧道形式。隧道高速公路能够缩短行车距离，保护地表环境。

为什么选择这个答案：这道题的选项涵盖了高速公路根据地形、地貌及交通需求设计的不同布局形式，每个选项都代表了一种具体的高速公路布局方式。根据高速公路的实际建设和规划，以上所有选项都是存在的，因此正确答案是ABCDE。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f712-6568-c0f5-18fb755e8820.html

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