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解析：这道题目考察的是高速公路收费过程中，通行费的计算依据。具体来看各个选项：

A. 实际轴数：虽然车辆的轴数可以作为某些收费模式下的参考，但在我国高速公路收费体系中，并不是所有类型的车辆都以轴数来确定收费标准。

B. 核定载人数：这是指车辆设计允许的最大乘客数量。对于客车来说，虽然载人数可以影响其分类，但这并不是通行费计算的主要依据。

C. 称重数据：主要适用于货运车辆的超限超载检查以及部分地区的货车计重收费模式，但对于大部分情况下的通行费计算，并非主要依据。

D. 实际车型：我国高速公路收费通常根据车辆类型（如客车、货车等）及其细分等级来决定收费标准，因此实际车型是通行费计算的重要依据。

正确答案是D，即实际车型。这是因为，在我国现行的高速公路收费制度下，通行费主要是按照车辆的实际类型来进行计算的，包括但不限于车辆的大小、类别等，而CPC卡（复合通行卡）内的信息也会包含这些用于收费的数据。

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解析：这是一道关于识别不属于鲜活农产品目录的问题。我们需要根据鲜活农产品的定义和常见的农产品种类，来判断哪个选项不属于鲜活农产品的范畴。

首先，我们来理解鲜活农产品的定义。鲜活农产品通常指的是在农业生产活动中获得的，未经加工或者只经过初级加工的，可供人类食用的农产品，这类产品具有新鲜、易腐、不耐储存等特点。

接下来，我们逐一分析选项：
A选项（荚豆）：荚豆是豆类的一种，属于农产品范畴，且通常作为新鲜食材使用，符合鲜活农产品的定义。

B选项（秋葵）：虽然秋葵在农业上有所种植，但在传统的鲜活农产品目录中，它并不常被视为典型的鲜活农产品。秋葵在市场上的流通和储存条件可能相对宽松，且在某些分类中可能更偏向于蔬菜加工品或特色蔬菜，而非典型的鲜活农产品。因此，这个选项与其他选项相比，更可能不属于鲜活农产品目录。

C选项（茭白）：茭白是一种常见的水生蔬菜，属于农产品范畴，且因其易腐、不耐储存的特点，常被归类为鲜活农产品。

D选项（节瓜）：节瓜同样是一种蔬菜，作为农产品在市场上流通，且因其新鲜度和易腐性，也符合鲜活农产品的定义。

综上所述，A、C、D三个选项都是符合鲜活农产品定义的农产品，而B选项（秋葵）虽然属于农产品，但在鲜活农产品的传统分类中可能并不典型。

因此，答案是B. 秋葵。

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解析：选项解析：

A. 设计时速高于70公里的全挂车：虽然设计时速高于70公里，但全挂车通常指的是那些需要由牵引车拖动的车辆。高速公路对于全挂车的行驶有一定的限制，不是所有全挂车都能在高速公路上行驶。

B. 铰接式客车：这类客车由于其结构特点，在一些地区的高速公路上是禁止行驶的，因为它们的安全性和稳定性可能不符合高速公路的要求。

C. 设计时速不低于70公里的机动车：这个选项没有明确排除任何类型的车辆，只规定了设计时速。通常，高速公路的设计是为了高速行驶的车辆，设计时速不低于70公里的机动车符合这一基本要求。

D. 轮式专用机械车：这类车辆通常是用于特殊作业的，比如工程车辆，它们一般不被允许在高速公路上行驶，除非在特定条件下。

为什么选C：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，高速公路是专为高速行驶的机动车设计的，机动车的最低设计时速不应低于70公里/小时。因此，选项C是正确的，因为它涵盖了所有设计时速不低于70公里的机动车，这符合高速公路的行驶要求。而其他选项由于车辆类型或结构的限制，不一定能符合高速公路的行驶条件。

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解析：这道题目考查的是关于公路收费系统的具体操作规程或政策的理解。让我们逐一分析每个选项：

A. 费显显示一段路程通行费额

这个选项描述了收费显示器的功能，即显示车辆通过某个路段所需支付的费用。然而，费显的主要作用是在出口或其他指定位置告知驾驶人员应缴纳的费用总额，并不一定显示一段路程的费用。

B. 入口取消绿通车/联合收割机车道预约功能

此选项指的是在入口处不再提供对绿色通道车辆（通常是运输鲜活农产品的车辆）和联合收割机等特殊车辆的预约服务。这是正确的，因为在实际操作中，为了简化流程和提高效率，已经取消了在入口处的预约步骤，改为其他形式的检验或预约。

C. ETC收费可在门架实现分段扣费

这个选项描述了ETC（电子不停车收费系统）的工作方式之一，即通过设置在高速公路上的门架来实现对车辆的分段计费和扣费。虽然这是ETC系统的一种常见应用方式，但它并不是题目所要求选择的正确答案。

D. 未预约的绿通车可在入口车道进行预约

这个选项与选项B相对，表示没有提前预约的绿色通道车辆可以在进入高速公路时在入口处预约。但是根据题目的背景信息来看，这种预约方式已经被取消。

综上所述，题目中的正确答案是B，因为按照当前的政策，确实是在入口处取消了对绿通车辆和联合收割机的车道预约功能。

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解析：这个问题考察的是对《鲜活农产品品种目录》内容的了解。我们逐一分析每个选项来确定哪个不属于该目录。

A. 提子：提子实际上是葡萄的一种，虽然它在市场上常以“提子”的名称出现，但本质上仍然是葡萄的一种。在《鲜活农产品品种目录》中，葡萄是被明确列入的，因此提子作为葡萄的一种，也理应被视为鲜活农产品。

B. 葡萄：葡萄是众所周知的水果，被广泛用于鲜食、酿酒和制作葡萄干等。在《鲜活农产品品种目录》中，葡萄是明确包括在内的。

C. 雪莲果：雪莲果虽然是一种可以食用的植物块根，但它并不属于传统意义上的水果，也不在《鲜活农产品品种目录》中明确列出。该目录主要涵盖的是常见的、广泛食用的鲜活农产品，而雪莲果可能因其非传统性或较小的市场普及度而未被列入。

D. 柠檬：柠檬是一种广泛种植的柑橘类水果，常被用于调味、制作饮料等。它在《鲜活农产品品种目录》中是明确包括的。

综上所述，提子（作为葡萄的一种）、葡萄和柠檬都属于《鲜活农产品品种目录》中的产品，而雪莲果则不属于该目录。因此，正确答案是C选项“雪莲果”。

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这道题的正确答案是 D. 西梅。

解析各个选项：

A. 提子：在《鲜活农产品品种目录》中，提子被归类为新鲜水果的浆果类，因此属于《鲜活农产品品种目录》的范畴2。

B. 葡萄：葡萄同样被列在《鲜活农产品品种目录》的新鲜水果浆果类中，所以也是目录中的一部分12。

C. 草莓：草莓在《鲜活农产品品种目录》中也被归类为新鲜水果浆果类，因此它也属于该目录12。

D. 西梅：在查阅的资料中，西梅并未出现在《鲜活农产品品种目录》的任何类别中。因此，西梅不属于《鲜活农产品品种目录》。

综上所述，西梅（选项 D）是不属于《鲜活农产品品种目录》的。

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解析：这道题目考察的是对于鲜活农产品减免政策的理解。根据我国相关政策，某些鲜活农产品在流通环节可以享受税费减免，以降低流通成本，保障市场供应。

选项分析如下：

A. 藕带：藕带通常指的是莲藕嫩茎，它并不属于常见的可食用成熟农产品类别，在政策上可能未将其列入减免范围之内。
B. 节瓜：节瓜是一种常见的蔬菜，属于成熟后可供食用的农产品，通常应当是在减免范围内的。
C. 佛手瓜：佛手瓜也是一种常见的蔬菜，作为成熟的食用作物，一般也被包含在减免政策内。
D. 苦瓜：苦瓜同样是常见的蔬菜种类之一，作为成熟的食用农产品，应该也是在减免政策覆盖之下的。

根据题目提供的正确答案A，我们可以推断出藕带由于其特定的定义或分类，并不在减免范围之内，而其他选项（节瓜、佛手瓜、苦瓜）则应当都是在减免范围内的鲜活农产品。因此，正确答案是A：藕带。

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解析：解析：正确答案是A。青笋尖属于蔬菜类，不属于鲜活农产品的范围。鲜活农产品主要指的是水果和部分蔬菜，如节瓜、佛手瓜、苦瓜等都属于鲜活农产品的范围。青笋尖虽然也是绿色蔬菜，但不属于鲜活农产品的范围。

生动例子：想象一下，你去菜市场买菜，看到了一些水果和蔬菜，比如节瓜、佛手瓜、苦瓜，这些都是鲜活农产品，可以享受减免政策。但是如果你看到了青笋尖，就不属于减免范围，需要按照正常价格购买。所以在购买时要注意区分不同种类的产品。

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解析：这道题考察的是对鲜活农产品减免范围的理解。我们逐一分析各个选项：

A. 冷冻猪肉：虽然猪肉本身是农产品，但一旦经过冷冻处理，它就不再被视为鲜活农产品。鲜活农产品减免政策通常针对的是未经深加工、保持其自然状态和新鲜度的农产品。冷冻猪肉已经过加工处理（即冷冻），因此不属于鲜活农产品的范畴，也就不能享受相关的减免政策。

B. 田螺：田螺是生活在水中的生物，通常被视为水产品，也是鲜活农产品的一种。因此，它属于鲜活农产品减免范围。

C. 仔猪：仔猪是指刚出生的幼猪，显然属于鲜活农产品，因为它还未经过屠宰或深加工，保持其自然状态和新鲜度。所以，它也属于减免范围。

D. 蜜蜂：蜜蜂是活体动物，且常用于农业生产中的授粉等活动，因此也被视为鲜活农产品。所以，蜜蜂同样属于减免范围。

综上所述，不属于鲜活农产品减免范围的是A选项“冷冻猪肉”，因为它已经过冷冻加工处理，不再保持其自然状态和新鲜度。

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解析：选项解析：

A. 车厘子：车厘子是一种水果，但在《鲜活农产品品种目录》中，车厘子并不属于减免范围之内的农产品。

B. 番石榴：番石榴是《鲜活农产品品种目录》中明确包含的品种，属于减免范围。

C. 菠萝：菠萝同样在《鲜活农产品品种目录》中，属于减免范围。

D. 芒果：芒果也在《鲜活农产品品种目录》中，属于减免范围。

为什么选这个答案： 根据《鲜活农产品品种目录》的相关规定，只有列在该目录中的鲜活农产品才能享受高速公路通行费减免政策。车厘子不在该目录所列的减免范围内，因此选项A是正确的答案。其他选项B、C、D中的番石榴、菠萝和芒果都是《鲜活农产品品种目录》中规定的可以减免通行费的农产品，所以它们不符合题意，不应选择。

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