下列哪项不属于鲜活农产品减免范围()。

解析：本题考察的是对交通运输行业相关规定的理解和应用。

首先，我们需要明确题目背景：在收费站查验过程中，发现一辆货车虽然持有跨区作业证，但所运输的联合收割机为崭新且无号牌，且车厢尾部还有未拆封的机器配件，这与通常的跨区作业联合收割机运输情况不符。经过询问，司机承认这些收割机实为商品。

接下来，我们分析各个选项：

A. 1年：这个选项的保存期限相对较短，可能不足以覆盖所有可能的法律追溯期或审计需求。

B. 2年：虽然比1年更长，但在某些情况下可能仍然不足以满足长期法律追溯或审计的需要。

C. 3年：这个选项提供了一个相对较长的保存期限，能够较好地满足法律追溯和审计的需求。在交通运输行业中，对于重要事件的影像记录资料，通常需要保存较长时间以备查。

D. 4年：虽然这个选项的保存期限更长，但可能超出了实际需要的范围，增加了存储和管理成本。

根据交通运输行业的常规做法和规定，对于查验结果为不合格的或假冒的具体情况，进行拍照取证并保存影像记录资料是非常必要的。这些资料在后续的法律追溯、审计或纠纷处理中可能起到关键作用。因此，保存期限需要足够长，以确保这些资料在需要时仍然可用。

综上所述，选择C选项“3年”作为查验整体过程的影像记录资料在本地保存的最低期限，既符合交通运输行业的常规做法，又能满足法律追溯和审计的需求。

因此，答案是C。

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解析：这是一道关于职业道德和财务处理流程的问题，我们需要根据收费员A在上班过程中遇到假币的情境，来判断他应该如何正确处理。

首先，我们梳理题目中的关键信息：

收费员A在上班过程中不小心收到一张假50元。

接下来，我们分析各个选项：
A选项（因是司机给的，找给下一个司机即可）：这个选项显然不符合职业道德和法律规定，将假币转嫁给其他司机是违法的，且可能引发更大的问题。

B选项（交接班时告知票管有一张假50元，随后由小查赔付此50元）：这个选项符合财务处理流程和职业道德。在发现假币后，收费员A应及时上报，并按照单位规定进行赔付，以确保财务的准确性和合法性。

C选项（因已提前发现有假币，所以不需要赔付，作短款处理）：这个选项忽略了假币的严重性和对单位财务的影响。即使提前发现，也不能简单地将假币作为短款处理，而应当按照规定进行上报和赔付。

D选项（小查将假币跟真币一起交给银行，由银行赔付）：这个选项不现实且违法。银行不会接受假币，更不会因此赔付。

E选项（小查将此50元交由下个班收费员作备用金）：这个选项同样不合法且不负责任。将假币作为备用金流转会进一步扰乱单位的财务管理。

综上所述，B选项（交接班时告知票管有一张假50元，随后由小查赔付此50元）是最合适的处理方式。它符合职业道德和财务处理流程，能够确保单位财务的准确性和合法性。

因此，答案是B。

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解析：选项解析：

A. 黑名单：通常指的是被禁止或限制进入某系统、场所或进行某项活动的名单。对于ETC大件运输车而言，黑名单车辆是被限制或禁止通行的，而不是被允许通过的。

B. 灰名单：灰名单介于白名单和黑名单之间，通常指的是需要进行额外审查或监控的名单。对于大件运输车来说，灰名单并不是指已经预约或得到批准的车辆。

C. 预约名单：指的是已经通过预约程序并得到批准的车辆名单。对于大件运输车而言，由于它们的尺寸和重量超出了常规范围，通常需要提前预约并获得许可。入口称重检测系统会对预约名单内的车辆进行核实，确保其符合通行条件。

D. 白名单：指的是被允许无条件进入或通行的名单。虽然白名单车辆是被允许通行的，但是大件运输车由于其特殊性，通常需要更严格的预约和核实流程，而不仅仅是简单的白名单管理。

为什么选择C（预约名单）： 此题的正确答案是C，因为大件运输车需要提前进行预约并得到批准才能在高速公路上通行。入口称重检测系统会对预约名单内的车辆进行核实，确保车辆的实际轴数与预约信息相符，并且这些信息需要被写入ETC卡内，以便在整个通行过程中进行跟踪和管理。预约名单是针对此类特殊车辆管理的一个环节，确保了高速公路的通行安全和效率。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-fe5b-ff28-c0f5-18fb755e880a.html

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解析：这道题考查的是在入口发放纸质通行券时需要注意的事项。根据题意和选项分析如下：

A. 按照一车一券原则进行发放：这是为了确保每辆车都有唯一的通行记录，防止通行券的重复使用或丢失，保证通行费的准确收取。

B. 勾选车型并加盖收费站纸质专用章：标注车辆类型是为了根据不同的车型收取相应的通行费用；加盖专用章则可以证明该通行券是由合法的收费站发放，并且具有法律效力。

C. 应在对应栏位置规范填写车牌和日期：填写车牌信息是为了确认车辆身份，而填写日期则是为了确定车辆通过的时间，方便后续的管理和查询。

D. 车牌需填写全车牌：即需要完整地记录下车辆的牌照号码，包括省份简称与数字字母组合，以避免因车牌记录不全而导致的识别错误。

综合以上四个选项，都是发放纸质通行券时必须遵守的操作规范，因此正确答案是ABCD。这四个步骤共同保证了通行券的有效性和可追溯性，从而保障了交通管理工作的顺利进行。

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解析：本题考察的是对《安全生产法》中关于安全生产事故罚款规定的理解。

首先，我们需要明确题目中的关键信息：发生的是“较大事故”，并需要确定对应的罚款额度。

接下来，我们逐一分析选项：
A. 二十万元以上五十万元以下：这个罚款额度通常对应的是一般事故，而非较大事故，因此A选项不符合题意。

B. 五十万元以上一百万元以下：根据《安全生产法》的相关规定，发生较大事故的，处五十万元以上一百万元以下的罚款。这与题目中的“较大事故”及所需确定的罚款额度相符，因此B选项是正确答案。

C. 一百万元以上五百万元以下：这个罚款额度通常对应的是重大事故，而非较大事故，所以C选项不符合题意。

D. 五百万元以上一千万元以下：这个罚款额度更高，通常对应的是特别重大事故，与题目中的“较大事故”不符，故D选项错误。

综上所述，正确答案是B，即发生较大事故的，处五十万元以上一百万元以下的罚款。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-015d-5c30-c0f5-18fb755e880b.html

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解析：这道题考察的是对计重设备控制柜功能的理解。

首先，我们来看各个选项与计重设备控制柜功能的关联性：

A. 车辆轴数：计重设备的一个重要功能就是识别和记录车辆的轴数，因为轴数是决定车辆总重和轴组重的重要因素，同时也是计算车辆通行费的重要依据之一。因此，这个选项是正确的。

B. 轴组重及总重：计重设备的主要功能就是测量和记录车辆的轴组重（即每个轴或轴组的重量）以及车辆的总重。这些数据对于确定车辆是否超载、计算合理的通行费用等至关重要。因此，这个选项也是正确的。

C. 车速：虽然车速不是计重设备的主要测量目标，但在一些先进的计重系统中，可能会同时监测和记录车辆通过时的速度，以便更全面地分析车辆的行驶状态和载重情况。因此，这个选项可以被认为是计重设备控制柜可能采集的数据之一，也是正确的。

D. 车型信息：车型信息通常不是由计重设备直接测量的，而是可能通过车牌识别系统、车型分类系统等其他设备来获取。计重设备主要关注的是车辆的重量信息，而不是具体的车型。因此，这个选项与计重设备控制柜的主要功能不符，是错误的。

综上所述，计重设备控制柜的功能是采集车辆轴数、轴组重及总重以及可能的车速等数据，然后传送至车道收费计算机。因此，正确答案是A、B、C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-b208-c0f5-18fb755e880e.html

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解析：选项A解析：该选项表述的是高速公路短途用户ETC费用比MTC费用高，但案例中并没有提供足够的信息来支持这一点。ETC（电子不停车收费系统）和MTC（人工半自动收费系统）的收费标准和费用差异可能因路段、时间、车辆类型等多种因素而有所不同，并不一定与行程长短直接相关。

选项B解析：这个选项提到货车实交的通行费金额发生小额变化主要是由于计费精度提高造成的。从案例描述来看，2020年1月1日后，ETC每次扣费金额确实发生了变化，从3.80元提高到4.19元，这可能是由于计费系统精度的提升，更精确地反映了货车的实际通行费用。

选项C解析：费率的调整确实是由交通运输部会同发展改革委和财政部共同进行的，这一点是正确的，但这个选项并没有直接解释为什么ETC费用会发生变化，因此与问题关联性不强。

选项D解析：这个选项提到新标准反算吨位小于2018年和2019年的加权平均总质量，且至少50%以上频次车辆受益。虽然这可能是一个事实，但它并不解释ETC费用变化的原因，而且案例中没有提供足够的信息来支持这一点。

为什么选B：选项B直接解释了案例中提到的情况，即ETC费用发生变化的原因是由于计费精度的提高。这符合案例描述中提到的时间点（2020年1月1日后）以及ETC扣费金额的具体变化，因此B选项是最合理的答案。其他选项要么与问题关联性不强，要么没有提供足够的解释。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-8588-c0f5-18fb755e8810.html

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解析：这道题目考察的是对公路收费及监控员在处理鲜活农产品运输车辆查验过程中的规定和流程的理解。我们来逐一分析每个选项：

A. 收费站进行查验时，原则上不少于2人以上完成检查及确认工作。

这个选项是正确的。为了确保查验的公正性和准确性，防止单一人员操作可能带来的误差或作弊行为，查验工作通常需要至少两人以上共同进行，以便互相监督和确认。

B. 对鲜活农产品运输车辆原则上应由班长（含班长）以上或指定权限人员进行复核。

这个选项的表述虽然体现了对查验工作重视的态度，但题目中并未明确要求必须由班长（含班长）以上或指定权限人员进行复核，而是强调了查验过程的规范性和多人参与。因此，此选项并非题目所要求的核心点，且可能因不同单位的具体规定而异，故不选。

C. 各收费公路经营管理单位需设立专职人员通过监控设施监督查验过程并进行事后核查。

这个选项是正确的。为了确保查验工作的透明度和可追溯性，各收费公路经营管理单位应当设立相应的监督机制，包括通过监控设施对查验过程进行实时监督和事后核查，以防范不当行为，保障公共利益。

D. 对于查验结果为不合格的车辆，应对不合格具体情况进行拍照取证，查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于2年。

这个选项虽然提到了拍照取证和影像资料保存的重要性，但题目中并未特指“查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于2年”这一具体要求。影像资料的保存期限可能因不同单位或地区的规定而异，且并非本题目的核心考察点，故不选。

综上所述，正确答案为A和C，它们分别涉及了查验工作的基本要求和监督机制的建立，是确保鲜活农产品运输车辆查验工作规范、公正、透明的关键所在。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-7db8-c0f5-18fb755e8801.html

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解析：选项A：20,25。这个选项错误，因为根据《收费公路管理条例》，政府还贷公路的收费期限最长不超过15年，即使是国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路，收费期限最长也不超过20年。

选项B：15,20。这个选项正确。根据《收费公路管理条例》，政府还贷公路的收费期限按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不超过15年。对于中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路，收费期限可以适当延长，但最长不得超过20年。

选项C：15,25。这个选项错误，虽然普通政府还贷公路的收费期限是15年正确，但国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限不能超过20年。

选项D：25,30。这个选项错误，因为这个选项提出的收费期限都超过了《收费公路管理条例》规定的最高年限。

选择答案B是因为它正确反映了《收费公路管理条例》中关于政府还贷公路收费期限的规定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-b590-c0f5-18fb755e8804.html

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解析：这道题目考察的是对“稽核重点关注名单”定义的理解。我们来逐一分析每个选项，并解释为何选择B、C、D作为正确答案。

A. 车牌不符：虽然车牌不符可能是一个需要关注的问题，但它更多地指向一个具体的、已经明确的违规行为（如套牌、伪造车牌等）。在稽核重点关注名单的语境下，这个选项可能不够全面，因为它没有涵盖到那些尚未明确违规，但存在潜在风险或需要进一步观察的车辆。

B. 逃费嫌疑：这个选项直接指向了稽核工作的核心目标之一，即防止和打击逃费行为。存在逃费嫌疑的车辆无疑是稽核工作应重点关注的对象，因为它们可能正在或已经通过不正当手段逃避了应缴费用。

C. 通行行为异常：通行行为异常可能意味着车辆在某些方面（如行驶轨迹、通行时间、费率选择等）与正常情况不符。这种异常可能是无意的，但也可能与逃费、作弊或其他违规行为有关。因此，这类车辆同样需要稽核人员的特别关注。

D. 需持续观察：这个选项虽然较为宽泛，但它涵盖了所有那些当前虽无明显违规，但基于某种原因（如历史记录、外部情报等）需要被持续观察和评估的车辆。这种持续的关注有助于及时发现并处理潜在的违规行为。

综上所述，B、C、D三个选项都直接关联到稽核工作的核心目标和重点方向，即识别和防止逃费、作弊等违规行为。而A选项虽然也重要，但在“稽核重点关注名单”的语境下，可能不是最主要的关注点。

因此，正确答案是B、C、D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb6-0918-c0f5-18fb755e8818.html

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