A、 数据核查
B、 通行费稽核
C、 现场核查
D、 行费补费
E、 管理改进
答案：C
解析：这道题目考察的是对稽核业务范围的理解。根据题意，“稽核业务”通常指的是在交通运输行业中，对收费及相关操作进行监督和审核的过程。下面是对各个选项的解析：
A. 数据核查：这是稽核业务的重要组成部分之一，主要涉及对各类收费数据进行检查和验证，确保数据准确无误。
B. 通行费稽核：这是指对收取的通行费用进行审查，以确认是否按照规定标准正确收取了费用。
C. 现场核查：虽然现场核查可能涉及到稽核过程中的某些环节，但是作为一个单独的选项，它更多地指向直接在现场进行检查的行为，可能超出了纯粹的“稽核业务”的定义范畴，因为稽核更多是基于数据和记录来进行的分析与审查。
D. 行费补费：这是指对于未足额支付或逃费的情况进行追缴，属于稽核工作的一部分。
E. 管理改进：基于稽核结果提出改进建议，优化管理流程，也是稽核业务的一个重要方面。
因此，根据题目要求选择“不包括”的选项，答案是 C. 现场核查。这是因为现场核查更偏向于一种具体的检查手段，而不是整个稽核业务流程的一部分。
A、 数据核查
B、 通行费稽核
C、 现场核查
D、 行费补费
E、 管理改进
答案：C
解析：这道题目考察的是对稽核业务范围的理解。根据题意，“稽核业务”通常指的是在交通运输行业中，对收费及相关操作进行监督和审核的过程。下面是对各个选项的解析：
A. 数据核查：这是稽核业务的重要组成部分之一，主要涉及对各类收费数据进行检查和验证，确保数据准确无误。
B. 通行费稽核：这是指对收取的通行费用进行审查，以确认是否按照规定标准正确收取了费用。
C. 现场核查：虽然现场核查可能涉及到稽核过程中的某些环节，但是作为一个单独的选项，它更多地指向直接在现场进行检查的行为，可能超出了纯粹的“稽核业务”的定义范畴，因为稽核更多是基于数据和记录来进行的分析与审查。
D. 行费补费：这是指对于未足额支付或逃费的情况进行追缴，属于稽核工作的一部分。
E. 管理改进：基于稽核结果提出改进建议，优化管理流程，也是稽核业务的一个重要方面。
因此，根据题目要求选择“不包括”的选项，答案是 C. 现场核查。这是因为现场核查更偏向于一种具体的检查手段，而不是整个稽核业务流程的一部分。
A. 不享受ETC优惠
B. 根据司机提供的入口信息请求计费服务
C. 按返回的金额收取通行费后放行
D. 使用兜底计费方式收费
A. 入口方
B. 出口方方
C. 客户方
D. 发行
A. 集团公司CPC卡
B. 公司CPC卡
C. 上级CPC卡
D. 收费站CPC卡
解析：这道题考查的是对CPC（复合通行卡）卡调拨流程的理解。CPC卡是在高速公路等收费公路上用于记录车辆入口信息、路径信息和计费信息的电子标签，是实现车辆不停车收费的重要工具之一。
题目问的是谁可以发起CPC卡的调拨。根据实际操作流程，CPC卡的管理通常是由一个更高级别的机构来统筹安排，以确保卡片在整个网络中的合理分配和高效利用。因此，选项中提到的不同级别的管理机构，如集团公司、公司、上级管理机构或收费站，其管理权限和职责范围是不同的。
A选项“集团公司CPC卡”指的是更大范围内的集团级别，它可能涉及多个省份或跨区域的协调工作，通常不会直接处理具体的调拨细节。
B选项“公司CPC卡”可能是指某个具体运营公司的层面，这类公司负责某一特定路段或者区域内的管理工作，但是它们也通常是执行上级指令。
C选项“上级CPC卡”指的是具有更高管理权限的机构，这类机构有能力并且有责任对整个系统的资源进行调配，包括CPC卡的调拨。
D选项“收费站CPC卡”指的是最基层的操作单位，收费站主要负责日常的卡片发放和回收工作，并不具备整体调拨的能力。
因此，正确答案为C，“上级CPC卡”，因为只有上级管理机构才有可能根据所辖范围内的实际情况主动发起CPC卡的调拨。
A. 左侧
B. 右侧
C. 前进
D. 两边
A. 18℃~28℃;40%~70%
B. 15℃~30℃;40%~80%
C. 18℃~35℃;45%~60%
D. 15℃~30℃;45%~60%
A. 0.95
B. 0.96
C. 0.98
D. 0.99
A. 根据客户提供信息请求计费服务
B. 按照兜底进行收费
C. 上报后等待后台支持
D. 以上均不正确
A. 省级稽核单位应通知原录入审核单位
B. 省级稽核单位
C. 部级稽核单位应通知省级稽核单位
D. 原录入审核单位
A. 黄瓜
B. 冻牛肉
C. 香椿
D. 无花果
解析：选项解析：
A. 黄瓜 - 黄瓜属于新鲜蔬菜，根据中国交通运输部门的相关规定，新鲜蔬菜是“绿色通道”政策的减免范围之一。
B. 冻牛肉 - 冻牛肉不属于“绿色通道”减免范围。通常，“绿色通道”主要针对的是新鲜农产品，而冻肉产品一般不包括在内。
C. 香椿 - 香椿属于新鲜蔬菜，因此也在“绿色通道”减免范围内。
D. 无花果 - 无花果作为一种新鲜水果，同样适用于“绿色通道”减免政策。
为什么选择ACD：
“绿色通道”减免政策主要目的是为了支持农副产品的流通，确保新鲜农产品能够快速、低成本地到达市场。因此，该政策通常减免新鲜农产品，如新鲜蔬菜和水果的车辆通行费。选项A、C和D都是新鲜农产品，符合减免条件。而选项B的冻牛肉不属于新鲜农产品，所以不在减免范围内。因此，正确答案是ACD。
A. 光纤接口
B. 标准串行接口
C. 以太网接口(RJ45接口)
D. HDMI接口
解析：
好的，让我们一起来深入探讨这个题目。
首先，我们要理解ETC（电子收费系统）车道天线与车道控制器之间的通信接口。ETC系统是一种用于高速公路收费的电子收费系统，它通过自动识别车辆并收取相应的费用来提高通行效率。
现在，让我们看看每个选项：
A: 光纤接口 - 光纤接口通常用于需要高速、长距离传输的场合，比如数据中心之间的连接。然而，在ETC车道系统中，由于成本和安装的便利性，光纤接口并不常见。
B: 标准串行接口 - 串行接口是一种较为简单的数据传输方式，它通过一条线传输数据。这种接口在ETC系统中是可能的，因为它可以用于车道控制器和天线之间的短距离通信。
C: 以太网接口(RJ45接口) - 以太网接口是一种非常常见的网络接口，它通过RJ45插头连接设备。这种接口在ETC系统中也很常见，因为它可以提供稳定的网络连接，适合高速数据传输。
D: HDMI接口 - HDMI接口主要用于视频和音频的传输，它并不是用于数据通信的标准接口。因此，在ETC车道系统中使用HDMI接口是不合适的。
根据上述分析，我们可以得出结论，B（标准串行接口）和C（以太网接口）是ETC车道天线与车道控制器之间通信接口的正确选择。这是因为它们都是适合高速数据传输且在实际应用中较为常见的接口。
为了更好地理解这个知识点，我们可以想象一下，如果你正在设计一个ETC系统，你会选择哪种接口？你会考虑到成本、安装的便利性以及数据传输的稳定性。通过这样的联想，我们可以更深入地理解为什么某些接口比其他接口更适合特定的应用场景。
