对于出口ETC车道费显提示”未插卡”报警时,应提示司机将()插入OBU中,当屏幕显示()金额,同时OBU面板绿灯亮起时,现场使用手持机操作交易放行。

解析：这道题目考察的是对“谁有金子，谁定规则”这一古训的理解，以及将其与给定选项进行匹配的能力。我们来逐一分析各个选项：

A. 资源即为权力：

这个选项与古训“谁有金子，谁定规则”高度契合。金子在这里可以视为一种资源的象征，拥有资源（如金子）的人往往能够制定规则，即他们拥有更大的权力和影响力。这反映了资源是权力的重要来源。

B. 知识即为权力：

此选项虽然强调了知识的重要性，但古训中并未直接提及知识或智慧作为权力的来源，而是强调了资源的拥有者能够制定规则。因此，这个选项与题目不符。

C. 决策即为权力：

决策是权力的体现之一，但并非权力的根源。古训强调的是资源的拥有者能够制定规则，而非单纯的决策能力。因此，这个选项不是最佳答案。

D. 网络即为权力：

网络在现代社会中确实具有重要地位，但它并非古训“谁有金子，谁定规则”所强调的权力的来源。此选项与题目无直接关联。

E. 能力即为权力：

能力是获取权力的重要因素，但古训中的重点在于资源的拥有者能够制定规则，而非单纯的能力。因此，这个选项也不是最符合题意的答案。

综上所述，选项A“资源即为权力”最准确地概括了“谁有金子，谁定规则”这一古训的观点。它直接对应了资源（如金子）作为权力来源的核心理念，即拥有资源的人能够制定规则并行使权力。

因此，答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-01ef-6eb8-c0f5-18fb755e8805.html

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解析：选项解析：

A. 火灾危险性：这是消防安全中的基本概念，提示场所的火灾危险性有助于人员了解所处环境的潜在风险，从而采取更谨慎的行为，预防火灾的发生。

B. 消防器材位置：在紧急情况下，快速找到消防器材是控制初期火灾的关键。因此，提示消防器材的位置是非常重要的。

C. 入口：虽然入口是建筑的一部分，但在紧急疏散时，人们更需要知道的是如何快速离开，而不是如何进入。因此，入口不是“三提示”之一。

D. 安全出口：在火灾等紧急情况下，快速找到并使用安全出口是保障人员生命安全的关键，因此提示安全出口是必要的。

为什么选择ABD：

这道题的正确答案是ABD，因为“消防安全三提示”包括了提示场所的火灾危险性、消防器材位置以及安全出口。这三个提示分别对应了预防火灾、应对初期火灾和紧急疏散逃生的三个方面，是保障人员安全的重要信息。选项C“入口”虽然也是建筑的一个重要部分，但在紧急疏散时，相对于入口，安全出口更为重要，因此选项C不是“三提示”之一。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-015d-67e8-c0f5-18fb755e8812.html

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解析：解析这道题目，我们首先要明确题目考察的是关于公路收费及监控员在处理客户逃费行为后的信息管理和共享流程。接下来，我们逐一分析各个选项：

A. 逃费信息：逃费信息通常是在逃费行为发生时就已经被记录下来的基础数据。然而，题目中强调的是“追缴通行费后”需要补充至部级稽核管理系统的内容。逃费信息本身并不直接反映追缴的结果或后续处理情况，因此A选项不是最佳答案。

B. 补费信息：补费信息直接关联到逃费行为被发现并处理后，客户实际补缴的费用情况。这是追缴通行费后的重要结果之一，对于全网了解逃费处理情况、维护收费公平具有重要意义。因此，B选项是符合题目要求的。

C. 稽核结论：稽核结论是对逃费行为进行全面审核后得出的最终判断或处理意见。它包含了稽核过程中发现的问题、依据的法律法规以及最终的处理决定等关键信息。将稽核结论共享至全网，有助于提升整个公路收费系统的透明度和公信力，因此C选项也是正确的。

D. 稽核过程：稽核过程虽然重要，但它更多地是内部管理和审核的详细步骤，不一定需要全部共享至全网。此外，题目强调的是“追缴通行费后”需要补充的信息，而稽核过程可能在此之前就已经完成。因此，D选项不是本题的最佳答案。

综上所述，各省单独处理的客户逃费行为在追缴通行费后，需要补充至部级稽核管理系统并共享至全网的信息主要是补费信息和稽核结论，即选项B和C。这两个选项直接反映了逃费行为的处理结果和最终决定，对于全网的信息共享和收费管理具有重要意义。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb6-0530-c0f5-18fb755e8819.html

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解析：这道题考察的是对《收费公路管理条例》中关于联合收割机及其运输车辆在高速公路上通行规定的理解。

首先，我们来分析题目中的关键信息：

题目描述了《收费公路管理条例》中关于跨区作业的联合收割机及其运输车辆免交车辆通行费的规定。
需要判断联合收割机在高速公路上的通行情况。

接下来，我们逐一分析选项：
A. 不得

这个选项符合《收费公路管理条例》中关于农业机械（包括联合收割机）在高速公路上通行的实际规定。通常，由于安全和其他实际考虑，农业机械如联合收割机不被允许在高速公路上行驶。这个选项是合理的。

B. 可以

此选项与实际情况不符。虽然联合收割机免交车辆通行费，但这并不意味着它们可以在高速公路上自由通行。高速公路的设计、速度限制和交通规则通常不适用于这类大型、慢速且可能对其他车辆造成干扰的农业机械。

C. 只能

这个选项表述了一个绝对的条件，但并未准确反映实际情况。联合收割机并非“只能”在高速公路上通行，而是通常不被允许在高速公路上通行。

D. 必须

同样，这个选项也表述了一个绝对的条件，与实际情况不符。联合收割机并没有“必须”在高速公路上通行的规定或需求。

综上所述，根据《收费公路管理条例》及高速公路的实际通行规定，联合收割机通常不被允许在高速公路上通行，因此正确答案是A选项：“不得”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-b590-c0f5-18fb755e880d.html

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解析：这道题目考察的是收费员在面对ETC车道异常情况下对后续车辆的处理能力。我们逐一分析各个选项的合理性及为何选择B和E作为正确答案。

A. 可直接搬开栏杆通行：

这个选项不合理。收费员不能随意搬开栏杆放行车辆，因为这可能导致通行费未收取，造成经济损失和秩序混乱。

B. 疏导至人工车道处理：

当ETC车道出现异常，如本案例中的前车未安装电子标签却利用后车ETC交易抬杠通过时，后车（B车）应被引导至人工车道进行处理。这样可以确保车辆正常支付通行费，并维护收费站的正常秩序。

C. 通过现金及移动支付等其他方式重复收取通行费：

此选项不合理。在ETC车道，车辆已经通过ETC设备进行了扣费尝试（尽管在本案例中是由于前车非法利用），因此不应再对后车进行重复收费。

D. 按免费车辆处理：

这个选项同样不合理。后车并未符合任何免费通行的条件，不应被当作免费车辆处理。

E. 根据系统提示“ETC卡已成功扣费”，直接予以放行：

在本案例中，如果系统确实提示“ETC卡已成功扣费”，且经过核实确认B车的ETC卡确实已经成功支付了通行费，那么收费员可以直接放行B车。但需要注意，这应是在确认B车确实已经扣费成功且没有其他异常情况的前提下进行。

综上所述，B选项“疏导至人工车道处理”是处理此类ETC车道异常情况的常规和稳妥做法，可以确保车辆正常支付通行费并维护秩序。而E选项“根据系统提示‘ETC卡已成功扣费’，直接予以放行”则是在特定情况下（即系统确认B车已扣费成功）的合理处理方式。因此，B和E是这道题的正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-5e78-c0f5-18fb755e8819.html

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解析：CPC卡（复合通行卡）是中国高速公路联网收费系统中用于记录车辆通行信息的一种非接触式IC卡。对于CPC卡的生命周期管理，通常涉及以下几个阶段：

A. 入网阶段：这是指CPC卡从生产制造完成，经过初始化、编码等处理后，正式进入使用系统的过程。这一阶段确保了卡片的信息准确无误，并且符合联网收费系统的标准。

B. 在网阶段：此阶段是指CPC卡在实际收费过程中的使用阶段，包括发行给用户、在收费站入口和出口的读写操作，以及卡片在整个使用周期内的维护、回收等工作。

C. 离网阶段：当CPC卡因为各种原因（如损坏、过期、技术更新等）不再适合继续使用时，会进入离网阶段。这一阶段包括卡片的注销、销毁等处理，以确保信息安全。

D. 调拨阶段：虽然在实际操作中卡片会有从一个区域调拨到另一个区域的需求，但这更像是一种运营流程上的调整，不是卡片生命周期的主要阶段之一。

因此，根据CPC卡从生产到退出使用的整个过程来看，答案应该是ABC，即入网阶段、在网阶段和离网阶段。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-cf40-c0f5-18fb755e8807.html

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解析：根据题目描述的情况，对于外廓尺寸超限但总质量未超过49吨，并且主车与挂车均悬挂有正式号牌或挂车持有临时号牌的空载大件运输车辆，在通行高速公路时不需要办理《超限运输车辆通行证》，而是按照规定进行正常的计重收费。

题目中提到的是在特定情况下（即挂车使用的是临时号牌），收费站工作人员需要对某些部分进行拍照并存档，以备后续查验。具体来说：

A. 车头 - 题目要求并非针对车头。
B. 车身 - 题目没有要求对整个车身进行拍照。
C. 车辆主号牌 - 这是需要拍照的部分之一。
D. 挂车号牌 - 因为挂车使用了临时号牌，所以这也是需要拍照的部分之一。

正确答案是CD，即需要对车辆的主号牌以及挂车的号牌（特别是因为它是临时号牌）进行拍照存档，电子档案保存期限为6个月。这样做的目的是为了确保车辆信息的可追溯性，便于管理和核查。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-ee80-c0f5-18fb755e881d.html

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解析：选项解析：

A. 无标签 - 这是指车辆没有安装ETC电子标签，或者电子标签无法被识别，因此无法通过ETC车道，属于通行异常的情况。

B. 标签无卡 - 这是指虽然车辆安装了ETC电子标签，但是没有插入相应的ETC卡，或者ETC卡无法被读取，这种情况通常也会导致无法正常通过ETC车道，属于通行异常。但根据提供的答案，这个选项没有被选中。

C. 余额不足 - 这是指ETC账户中的余额不足以支付通行费，导致车辆无法通过ETC车道，属于通行异常的情况。

D. 写卡失败 - 这是指ETC系统在交易过程中无法成功写入数据到ETC卡上，可能导致交易失败，车辆无法正常通过ETC车道，属于通行异常的情况。

为什么选择ACD：

A选项“无标签”明显是ETC通行异常的一种情况，因为没有标签，系统无法识别车辆身份和完成交易。
C选项“余额不足”也是一种通行异常，因为账户余额不足，无法完成支付，车辆不能通过ETC车道。
D选项“写卡失败”表示系统与ETC卡之间的通信存在问题，导致交易无法完成，同样是通行异常。

B选项“标签无卡”虽然也是一种通行异常，但根据题目的答案，它没有被包括在内。可能的原因是出题者认为这种情况相对较少，或者题目只想考察其他几种更为常见的异常情况。因此，按照题目给出的答案，正确选项是ACD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-f268-c0f5-18fb755e880c.html

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解析：这道题考查的是关于绿色通道车辆预约所需提交的信息。根据政策规定，绿色通道车辆是指运输鲜活农产品的车辆，在符合规定的条件下可以享受通行费减免等优惠政策。为了确保政策的有效实施，需要对运输车辆进行一定的管理和预约。

选项解析如下：
A. 运输时间：这是必要的信息，因为它可以帮助管理部门了解车辆的具体通行时段，合理安排车道资源，并且在指定的时间内给予相应的政策支持。
B. 运输货物类别：这是为了确认所运输的货物是否属于绿色通道政策所涵盖的范围之内，比如新鲜蔬菜、水果等。
C. 司机联系电话：联系方式是必要的，以便在必要时能够及时与司机取得联系，确认信息或者处理突发状况。
D. 车身颜色：车身颜色并不是进行预约或享受绿色通道政策必须提供的信息，因此不是必要的选项。

所以正确答案为ABC。这三个选项都是为了确保管理部门能够准确地识别和管理享受绿色通道政策的车辆。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-e2c8-c0f5-18fb755e881e.html

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解析：这道题考察的是对网络安全威胁来源的全面理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 计算机病毒：计算机病毒是一种恶意软件，它能够在未经授权的情况下复制自身并感染其他程序或系统，对网络安全构成严重威胁。因此，这个选项是正确的。

B. 黑客攻击：黑客攻击是指黑客利用系统安全漏洞，通过非法手段侵入他人计算机系统，进行信息窃取、篡改或破坏等行为。这是网络安全领域常见的威胁之一，所以此选项也是正确的。

C. 蠕虫：蠕虫是一种能够自我复制并通过网络传播的恶意软件，它不需要依附于其他程序即可独立运行。蠕虫能够迅速在网络中扩散，对网络安全造成严重影响。因此，这个选项同样正确。

D. 内部和外部泄密：内部泄密指的是组织内部人员未经授权泄露敏感信息，而外部泄密则可能是通过黑客攻击、社会工程学等手段从外部获取敏感信息。这两种情况都是网络安全的重要威胁，因此这个选项也是正确的。

综上所述，网络安全威胁来源确实包括计算机病毒、黑客攻击、蠕虫以及内部和外部泄密。所以，正确答案是ABCD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-b5f0-c0f5-18fb755e8824.html

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