绿通车辆整车合法装载容积如何判定?()

解析：首先，我们需要明确题目要求的是“消除可能的着火源”的具体方法。接下来，我们逐一分析各个选项：

A. 冷却法：虽然冷却法主要用于降低燃烧物的温度，防止其达到燃点，从而控制火势或灭火，但在预防火灾的层面上，通过冷却可能产生高温的物体或设备，也可以消除潜在的着火源。例如，在易燃物附近使用冷却设备或方法，可以降低环境温度，减少火灾风险。因此，A选项是合理的。

B. 隔离法：隔离法是将可燃物与助燃物（如氧气）或火源分隔开，以防止火势蔓延或新的燃烧发生。在消除可能的着火源方面，通过隔离潜在的火源（如电气设备、明火等）与可燃物，可以有效预防火灾。因此，B选项也是正确的。

C. 窒息法：窒息法是通过阻止空气（氧气）流入燃烧区，或用不燃烧的物质（如二氧化碳、氮气等）冲淡空气，使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭。虽然窒息法主要用于灭火，但在预防火灾的层面上，通过确保燃烧区域通风良好，避免可燃物在缺氧环境下积聚热量而自燃，也可以视为一种消除潜在着火源的方法。然而，这里的“窒息法”可能更偏向于一种广义的理解，即控制燃烧条件，避免火灾发生。因此，C选项在广义上也是合理的。

D. 中断氧气法：这实际上是窒息法的一种具体实现方式，即通过物理手段（如关闭阀门、使用惰性气体等）直接中断可燃物与氧气的接触，从而消除潜在的着火源。在预防火灾的层面上，这种方法非常有效。因此，D选项是正确的。

综上所述，虽然C选项中的“窒息法”在直接描述上可能更偏向于灭火手段，但在广义上也可以理解为一种预防火灾、消除潜在着火源的方法。而A、B、D选项则直接对应了预防火灾的常用策略。然而，需要注意的是，原题中“ABCD”的答案组合可能存在一定的误导性，因为“中断氧气法”实际上是“窒息法”的一种具体实现，两者在预防火灾的层面上有所重叠。但既然题目给出了这样的选项组合，我们可以理解为题目希望考生全面考虑预防火灾的各种方法。

因此，选择ABCD作为答案。但请注意，在实际应用中，应根据具体情况选择合适的预防火灾措施。

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解析：题目解析

首先，我们来理解题目的背景和要求。这道题目考察的是对“高速公路通行预约服务平台管理端”中“应急查验数据管理界面”功能的理解。目标是找出在该界面下，进行应急查验数据查询时需要输入的参数。

接下来，我们逐一分析选项：

A. 管理机构：在应急查验数据管理界面，管理机构作为一个重要的组织单位，可能用于筛选或指定特定机构下产生的应急查验数据。这有助于用户快速定位到与某个或某些管理机构相关的应急查验信息，是符合管理需求的一个合理筛选条件。

B. 查验时间：虽然查验时间是查询应急查验数据时可能感兴趣的一个维度，但题目中明确提到了需要输入的参数，并列举了“处理状态、开始时间、结束时间”。这里的“开始时间”和“结束时间”已经涵盖了时间范围的查询，因此“查验时间”作为单独一个选项在此处显得冗余，不太可能是需要额外输入的参数。

C. 应急状态：应急状态虽然与应急查验紧密相关，但在题目所描述的查询场景中，它更像是查询结果的一种分类或展示方式，而非用户需要输入的查询条件。特别是当已经有“处理状态”作为查询条件时，应急状态作为额外的输入参数显得不太必要。

D. 查验内容：查验内容通常指的是查验过程中实际发生或记录的具体事项，这在查询过程中往往作为查询结果的一部分进行展示，而非用户需要提前输入的查询条件。

结论

综上所述，考虑到题目描述的查询功能和给出的选项，管理机构（A选项）是最合理的需要用户输入的查询参数。这是因为通过指定管理机构，用户可以更加精确地筛选出与该机构相关的应急查验数据，从而满足不同的管理需求。

因此，答案是A。

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解析：首先，我们需要明确题目考察的是跨省调拨CPC卡指令发布后，应在多长时间内完成出库交接的具体规定或常识。现在，我们来逐一分析选项：

A. 2天：这个选项提供了一个较短的时间框架，但在实际业务操作中，是否能在这么短的时间内完成跨省调拨CPC卡的出库交接，取决于多种因素，如物流效率、两地之间的距离、交通状况等。通常，这么短的时间可能较为紧张，但不排除在特定条件下能够实现。然而，此题并非要求选出最短可能时间，而是询问规定或常识上的时间范围。

B. 7天：这个选项提供了一个相对合理的时间范围，考虑到物流、交接手续等多方面因素，7天内完成跨省调拨CPC卡的出库交接是较为可行的。

C. 10天：与B选项相似，10天也为跨省调拨CPC卡提供了足够的时间来完成出库交接，符合实际操作中的时间需求。

D. 15天：同样，15天的时间对于完成跨省调拨CPC卡的出库交接来说也是足够的，尤其是在考虑到可能的延误和不可预见因素时。

然而，值得注意的是，原题中的答案选项是“ABCD”，这显然是一个错误，因为题目询问的是“应在多长时间内完成出库交接”，即寻求一个具体的或合理的时间范围，而不是所有可能的时间选项。在实际情况下，不可能有“ABCD”都正确的答案，因为这意味着没有任何时间限制。

但基于题目给出的选项，我们需要选择一个最符合常识或规定的答案。由于B、C、D选项都提供了合理的时间范围来完成跨省调拨CPC卡的出库交接，而A选项虽然时间较短，但在特定条件下也可能实现，且题目并未明确指出只有一个正确答案。但鉴于题目明显有误，我们应基于常识和逻辑来判断。

如果必须选择一个最接近正确答案的选项，考虑到实际操作中的时间需求和可能的延误，B. 7天可能是一个更为稳妥和常见的选择，因为它既不过于紧张也不过于宽松，符合多数情况下的时间需求。但请注意，这并不意味着A、C、D选项完全错误，只是在给定选项中，B选项更为合理。

然而，由于题目本身存在错误（即答案应为单选而非多选），这里的分析仅基于题目给出的选项和常识逻辑。在实际情况中，跨省调拨CPC卡的具体时间要求应由相关规章制度或操作流程明确规定。

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解析：解析这道题，我们首先要明确题目考察的是对《山东省高速公路交通安全条例》中关于禁止进入高速公路车辆类型的理解。接下来，我们逐一分析选项内容：

A. 房车：房车在一般情况下是符合高速公路行驶条件的，因为它们通常具备较高的时速和安全性，能够满足高速公路的行驶要求。《山东省高速公路交通安全条例》并未特别指出房车是禁止进入的，因此A选项不符合题目要求。

B. 非机动车：非机动车，如自行车、电动自行车等，由于其设计时速低、安全性差，显然不适合在高速公路上行驶，容易发生事故，因此《山东省高速公路交通安全条例》会明确禁止这类车辆进入高速公路。B选项正确。

C. 摩托车、拖拉机、联合收割机、轮式专用机械车、全挂拖斗车、铰接式客车、悬挂试车号牌和教练车号牌的机动车：这些车辆类型由于各自的特点，如设计时速低、操控性差、安全性能不足等，都不适合在高速公路上行驶，因此《山东省高速公路交通安全条例》会禁止它们进入。C选项列出了多种被明确禁止的车辆类型，与条例规定相符，故C选项正确。

D. 设计最高时速低于七十公里的机动车：高速公路的设计初衷就是为了让车辆能够高速、安全地行驶。如果机动车的设计最高时速低于七十公里，那么在高速公路上行驶将非常危险，也容易影响其他车辆的行驶安全。因此，这类车辆也是被明确禁止进入高速公路的。D选项正确。

综上所述，正确答案是B、C、D，它们都是《山东省高速公路交通安全条例》中明确禁止进入高速公路的车辆类型。

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解析：这道题考察的是在省内追缴名单车辆完成追缴后的操作步骤。根据题干描述，完成追缴后应立即操作“完成追缴”步骤，将相关追缴信息录入完整。具体包括正确填写治理金额、加收键打印发票票号，上传至少3张车辆照片、司机支付成功截图、打印发票照片。如果司机在付款时分批支付，还需要在追缴说明中标注支付次数和金额。最后，完成车辆应该被标记为“反白”。

根据题干描述，应该上传至少3张车辆照片，所以答案选项A：3是正确的。

举个例子来帮助理解，就好比你在购物网站上买了一件衣服，付款完成后，你需要上传订单截图、支付成功页面截图以及发货信息截图，这样才能确保订单的完整性。在这个过程中，每一个步骤都是必不可少的，缺一不可。

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解析：这道题目主要考察的是对高速公路收费政策、车型分类及应急处理的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. B站车型判断不正确

分析：根据案例描述，驾驶员声称在B站入口上路时，收费员输入的是一型客，但在A站出口时，费额显示器显示该车是二型客。这暗示了B站在车型判断上可能存在误差，因为同一辆车在不同收费站的车型分类应当一致（除非车辆本身有变动，但案例中未提及）。因此，A选项正确。

B. 收费时应以出口车型判断为准

分析：在高速公路收费中，为了确保收费的准确性和公正性，通常以出口车道的车型判断为准。这是因为在行驶过程中，车辆可能会因为装载货物、载客数量等因素发生变化，导致车型分类的改变。所以，B选项正确。

C. 该车属于乘用车列车

分析：案例中提到的是“一辆本地9座小型客车牵引一辆中置轴挂车”，这种由乘用车牵引挂车的组合通常被称为乘用车列车。因此，C选项正确。

D. 此类牵引车入口不得放行其进入高速公路

分析：这个选项的表述较为绝对，且没有直接的法规或政策依据。高速公路的通行规定中，并没有明确规定此类牵引车（乘用车列车）在入口不得放行。只要车辆符合行驶要求，且具备相应的行驶资质和手续，是可以放行进入高速公路的。因此，D选项错误。

综上所述，正确答案是A、B、C。这三个选项分别对应了车型判断的准确性、收费原则以及车辆类型的正确分类。

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解析：选项解析：

A. 发行属地有效：这个选项指的是CPC卡（高速公路复合通行卡）的发行地必须与车辆入口省份相符合。在这个案例中，驾驶员声称是从河北省A收费站上高速，因此CPC卡的发行属地应该是河北省，这是判断CPC卡有效性的一个条件。

B. 有入口信息：这个选项指的是CPC卡内必须有入口站的信息。对于收费系统来说，入口信息是计算收费金额的必要条件，如果CPC卡没有入口信息，则无法进行正常的收费流程。

C. 入口站编码有效：这个选项表示CPC卡内的入口站编码必须是在高速公路收费系统中有效且正确的编码。如果编码无效或错误，可能会导致收费金额计算错误。

D. 车型正确：虽然车型是确定收费金额的一个重要因素，但在此题的上下文中，出口CPC卡的有效性判断主要关注的是卡本身的发行和信息准确性问题，而不是车辆信息。

为什么选择ABC：

在这个案例中，收费员发现CPC卡显示的入口信息与驾驶员提供的信息不符，这表明CPC卡可能存在问题。因此，判断CPC卡的有效性需要考虑以下几个关键因素：

CPC卡的发行属地是否有效（即是否与驾驶员声称的入口省份一致），这是A选项的内容。
CPC卡内是否有入口信息，这是B选项的内容。
CPC卡内的入口站编码是否有效，这是C选项的内容。

D选项虽然也重要，但在判断CPC卡有效性的这个环节，不是首要考虑的因素。首要的是确认CPC卡的信息准确性和发行状态，然后再核对车辆信息。因此，正确答案是ABC。

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解析：选项解析：

A. 工作压力 - 日益激烈的社会竞争往往带来更高的工作压力，员工需要承受更多的责任和期望，这种压力是影响心理健康的重要因素。

B. 工作环境 - 工作环境的优劣直接影响员工的心理状态。一个不健康或者不支持性的工作环境可能会导致员工心理健康问题。

C. 人际关系 - 职位变迁往往伴随着人际关系的变动，良好的人际关系对心理健康至关重要。若人际关系紧张或不和谐，则会影响员工的心理健康。

D. 家庭的和谐 - 福利和薪水的差异可能影响家庭的经济状况和家庭成员之间的和谐，家庭问题同样会影响员工的心理健康。

为什么选这个答案：

这道题的答案是ABCD，因为题目中提到的“社会竞争”、“职位变迁”、“福利、薪水的差异”等因素都是多方面的，它们分别对应到选项中的工作压力、工作环境、人际关系以及家庭的和谐。每一个因素都可能单独或共同作用于员工的心理健康状况，因此四个选项都是正确的，没有哪一个因素可以被单独排除。这是一个多选题，旨在考查考生对影响员工心理健康因素的理解。

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解析：这道题考察的是对经营性公路收费时使用的票据类型的了解。

解析各个选项：
A. 财政票据：通常用于政府非税收入的收取，如行政事业性收费、政府性基金等，不直接用于经营性活动，因此不选。

B. 税务票据：经营性活动，特别是涉及纳税的交易，通常使用税务票据。经营性公路收费作为一种商业行为，其收入需要缴纳税款，因此使用税务票据是合理的。

C. 政府票据：此选项较为宽泛，且通常不直接指向经营性活动所使用的票据类型，更偏向于政府内部或政府与非经营性机构之间的交易，故不选。

D. 结算票据：结算票据多用于银行间的结算业务或企业内部财务结算，不直接对应经营性公路收费这一特定场景，因此不选。

综上所述，经营性公路收费作为一种商业活动，其收费行为需要符合税务规定，因此使用的票据应为税务票据。

所以，正确答案是B. 税务票据。

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解析：这道题考查的是对星级客户档案内容的了解。根据题目描述，部联网中心组织建立的星级客户档案应该包含多方面的信息，以更好地服务和管理客户。下面我们来解析每个选项以及为何正确答案是ABCD。

A. 车辆信息：这是指与客户车辆相关的信息，例如车牌号码、车型等。这些信息对于识别车辆以及记录其在收费系统中的活动至关重要。

B. 发行信息：这里指的是ETC（电子不停车收费系统）卡或标签的发行情况，包括发行机构、发行日期等信息。这些信息有助于追踪设备的有效性和使用情况。

C. 通行信息：这一部分记录了车辆通过收费站点的时间、地点和频率等数据，是计算费用和进行数据分析的重要依据。

D. 拓展应用信息：除了基本的收费功能外，还可能包括其他增值服务的相关信息，如停车场使用记录、道路救援服务等。

选择ABCD作为答案是因为，一个完整的星级客户档案需要涵盖上述所有方面，以便为客户提供全方位的服务，并确保收费系统的高效运作。这些信息共同构成了对客户的全面认识，有助于提高服务质量并实现精细化管理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-d328-c0f5-18fb755e8827.html

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