()均应按要求参与并开展稽核业务

解析：本题考察的是通行服务中ETC车道的管理与引导措施。

首先，我们逐一分析选项内容：

A. 标志：虽然标志在交通管理中起着重要作用，用于指示、警告或引导交通参与者，但在此题的上下文中，并未特指ETC车道需要通过“标志”来引导分流。标志通常用于更广泛的交通指示，而非特指ETC车道的特定操作。

B. 标识：在ETC车道的场景中，“标识”可能指的是车道上方的LED显示屏、车道线旁的指示牌或其他能明确指示ETC车道功能和状态的设施。这些“标识”能够直接、有效地引导车辆进入或避开ETC车道，符合题目中“引导分流”的需求。

C. 客货车辆：ETC车道的设计初衷之一就是提高车辆通行效率，减少人工收费带来的拥堵。在ETC车道具备条件的情况下，通过特定的“标识”或系统来引导“客货车辆”分流，可以确保ETC车道的顺畅运行，同时保障通行秩序和安全。这里的“客货车辆”是一个广泛的分类，涵盖了大部分使用ETC的车型。

D. 货车专项作业车：虽然货车专项作业车也是交通参与者之一，但在ETC车道的引导分流中，通常不会单独针对这一车型进行特别标识或引导。ETC车道的引导分流更侧重于整体车流的管理，而非某一特定车型。

综上所述，ETC车道在具备条件时，应通过明确的“标识”来引导“客货车辆”进行分流，以确保通行秩序和安全。因此，正确答案是B（标识）和C（客货车辆）。这两个选项直接关联到ETC车道的管理与引导措施，符合题目要求。

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解析：这道题考察的是对ETC（电子不停车收费系统）拓展服务交易数据的理解。我们可以逐一分析每个选项，来确定哪些服务是ETC拓展服务交易数据的一部分。

A. 车辆保养：车辆保养通常与汽车维修店或4S店等相关联，并不直接通过ETC系统进行交易或记录。ETC系统主要处理与收费相关的交易，而车辆保养并不属于其业务范围。因此，A选项不符合题意。

B. ETC停车：ETC停车是ETC系统的一个重要拓展服务。通过ETC技术，车辆可以在停车场实现快速进出和自动扣费，无需人工操作或停车等待。这种服务直接涉及ETC系统的交易数据处理，因此B选项是正确的。

C. 加油：部分加油站已支持ETC加油服务，车主可以使用ETC账户在加油站进行加油并自动扣费。这同样属于ETC系统的拓展服务范畴，并涉及交易数据的处理。因此，C选项也是正确的。

D. 车险缴费：车险缴费虽然是一种金融服务，但它并不直接通过ETC系统进行。车险的购买和缴费通常通过保险公司或第三方平台完成，与ETC系统的收费功能无直接关联。因此，D选项不符合题意。

综上所述，ETC拓展服务交易数据主要包括与ETC系统直接相关的交易信息，如ETC停车和加油服务。因此，正确答案是B和C。

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解析：这道题目考查的是关于大件运输车辆申请《超限运输车辆通行证》所需提交资料的知识点。根据规定，申请该通行证需要提供多项资料以确保运输的安全性和合法性。下面是对每个选项的简要解析以及为何选择它们作为正确答案的原因：

A. 公路超限运输申请表（包括车辆的厂牌型号、整备质量、轴数、轴距和轮胎数，车辆总体的外廓尺寸，各车轴轴荷，拟运输的起讫点、通行路线和行驶时间）：这是最基本的申请材料，它提供了车辆的基本信息及其运输计划的详细情况，是评估运输安全性的基础。

B. 承运人的道路运输经营许可证：此证件证明了承运人具有合法的道路运输资质，符合行业准入标准。

C. 经办人的身份证件和授权委托书：这是为了确认经办人的身份以及其代表公司或个人进行申请的权利，确保所有操作都是合法且受权的。

D. 车辆行驶证或者临时行驶车号牌：这些文件证明了车辆本身的合法性，并且表明车辆可以在道路上行驶。

因此，选项 ABCD 都是正确的，因为它们都是申请《超限运输车辆通行证》过程中必不可少的部分。提供这些资料有助于管理部门对运输活动进行全面审查，确保符合相关法律法规的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-d710-c0f5-18fb755e8828.html

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解析：这道题考察的是对路径参数概念的理解。

A. 路径计费：这个选项指的是沿某一路径进行费用计算的过程或方法，而不是路径参数本身包含的信息。

B. 节点信息：路径参数中通常会包含路径上的各个节点信息，例如在公路收费系统中，节点信息可能包括各个收费站的编号、位置等。

C. 计费信息：虽然路径参数可能用于计费，但路径参数本身并不直接包含计费信息，计费信息通常是基于路径参数计算得出的结果。

D. 节点连通：路径参数包含了路径中各个节点的连通关系，即如何从一个节点到达下一个节点，这是路径参数的一个重要组成部分。

因此，正确答案是 B 和 D。路径参数包含了节点信息和节点连通关系，而不直接包含计费信息或路径计费的过程。

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解析：这道题考察的是收费员在处理异常情况时的操作规程和业务知识。

选项A：询问司机入口，按司机提供的入口手工纸券操作。这是错误的做法，因为收费系统的准确性依赖于电子信息的记录，司机提供的信息可能不准确或存在误导，依据司机提供的入口信息手工操作容易造成信息错误，影响通行费的正常计算和交通管理的准确性。

选项B：输入准确车牌、车型，系统自动查询得到入口并进行在线计费。这是正确的操作流程，当CPC卡没有入口信息时，应通过系统自动查询功能来获取准确的入口信息，并据此进行在线计费，保证了信息的准确性和计费的公正性。

选项C：根据司机描述和后台查询确定该车入口信息，并输入系统。这也是一个正确的操作流程，与选项B类似，强调的是通过后台查询来核实并确定入口信息，以确保信息的准确性。

正确答案是A，因为这个选项描述的操作流程不符合规定，容易造成收费系统的信息错误和管理混乱。正确的做法应该是利用系统自动查询功能或通过后台查询核实信息，而不是仅依靠司机的口头描述进行手工操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-56a8-c0f5-18fb755e8808.html

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解析：这道题目考察的是对ETC门架系统功能的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 人工计费：ETC（电子不停车收费系统）的设计初衷就是为了实现车辆的自动、快速收费，减少人工干预。因此，ETC门架系统不可能具备“人工计费”的功能，这个选项与ETC的自动化特性相悖。

B. 实时计费：虽然ETC系统确实能够实现车辆的实时扣费，但这里的“实时计费”并非特指ETC门架系统的核心功能。ETC门架系统更多的是作为分段计费的物理基础，通过车辆经过不同门架时的信息记录来实现分段扣费，而非仅仅在某个时间点进行实时扣费。

C. 一次计费：ETC系统并非只在车辆入口或出口时进行“一次计费”，而是通过沿途的ETC门架系统记录车辆行驶路径和里程，实现更为精确和灵活的分段计费。因此，这个选项也不符合ETC门架系统的实际功能。

D. 分段计费：ETC门架系统正是为了支持高速公路的分段计费而设计的。通过在高速公路沿线设置门架系统，可以记录车辆经过的每一个计费段，并根据车辆的实际行驶路径和里程进行分段扣费。这种方式既提高了收费的准确性，又方便了车辆的快速通行。

综上所述，ETC门架系统的核心功能是支持高速公路的分段计费，因此正确答案是D。

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解析：这道题的题干描述的是“倒箱”操作，即将一个箱子里的卡片全部移动到另一个箱子中。

选项解析如下： A. 部分迁移：这意味着只移动指定箱子中的一部分卡片，而不是全部，与“倒箱”操作的全面性不符。 B. 全部迁移：这表示将指定箱子内的所有卡片都移动到另一个箱子中，符合“倒箱”操作的定义。 C. 部分迁入：这个选项描述的是将卡片部分地迁入到目标箱子中，但题干要求的是将原箱子的卡片全部移动，而不是部分。 D. 全部迁入：虽然“全部”符合题干要求，但“迁入”通常指的是从外部移动到某处内部，而题干中的操作是在两个箱子之间进行，用“迁移”更为准确。

因此，正确答案是B. 全部迁移，因为它准确描述了将指定箱子中的卡片完全移动到另一个指定箱子的过程。

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解析：这道题目考察的是网络通信协议的选择，特别是在公路收费及监控系统中，部联网中心与省联网中心、收费站之间数据传输所使用的协议。我们可以根据每个选项的特点和适用场景来逐一分析：

A. FTP（文件传输协议）：FTP主要用于在两台计算机之间传输文件，它是一个应用层协议，但它并不直接支持加密传输，且主要用于文件的批量传输，不太适合实时或频繁的数据交换。

B. HTTP（超文本传输协议）：HTTP是用于从万维网（WWW）服务器传输超文本到本地浏览器的传送协议。虽然它广泛用于互联网上的数据传输，但HTTP本身也不支持加密，虽然可以通过SSL/TLS层来提供加密的HTTPS协议，但题目直接询问的是HTTP，所以不是最佳选择。

C. HTTPS（安全超文本传输协议）：HTTPS是HTTP的安全版本，它通过SSL/TLS协议对HTTP协议传输的数据进行加密，保证了数据传输的安全性。在公路收费及监控系统中，由于涉及到重要的财务数据、车辆信息及监控数据等敏感信息，因此使用HTTPS协议可以确保数据传输过程中的安全性和完整性，是最佳选择。

D. UDP（用户数据报协议）：UDP是一个简单的面向数据报的传输层协议，它不提供可靠性、流量控制或拥塞控制。由于UDP的这些特点，它更适合于那些对实时性要求很高，但对数据传输可靠性要求不高的应用，如视频流、实时游戏等。在公路收费及监控系统中，由于需要确保数据的完整性和安全性，UDP不是最佳选择。

综上所述，考虑到数据传输的安全性、完整性和可靠性，部联网中心与省联网中心、收费站之间的数据传输协议应选择HTTPS，即选项C。

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解析：选项解析：

A. 新鲜鸡肉：通常属于鲜活农产品减免范围，因为它是新鲜的肉类产品，是人们日常生活中的重要食品来源。

B. 鸡苗：不属于鲜活农产品减免范围。鸡苗是指幼小的鸡只，一般用于养殖，还未达到可供食用的成熟阶段，因此通常不被视为最终消费产品，不在减免范围内。

C. 活鱼：属于鲜活农产品减免范围，活鱼是水产品的一种，通常可以直接供应市场供消费者购买。

D. 仔猪：属于鲜活农产品减免范围，仔猪是指幼小的猪只，是养殖业的重要组成部分，也是肉类供应链的一个环节。

为什么选B： 选择B是因为在给出的选项中，鸡苗是唯一一个未达到消费阶段的产品。鲜活农产品减免通常针对的是直接用于消费的产品，而鸡苗需要经过一段时间的养殖才能成为可供消费的鸡肉。因此，根据减免政策的初衷，鸡苗不包含在鲜活农产品减免范围内。

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解析：这道题目的选项涉及到《公路法》第七十二条对公路监督检查人员的要求和管理措施。以下是对各个选项的解析：

A. 熟悉国家有关法律和规定 这个选项表明公路监督检查人员应当具备基本的法律知识，了解并熟悉与公路监督检查相关的国家法律和政策。这是执行监督检查职责的前提条件，确保监督检查人员能够在法律框架内正确行使职权。

B. 公正廉洁、热情服务、秉公执法 这个选项强调了公路监督检查人员在执行公务时应遵循的行为准则。公正廉洁是要求监督检查人员在工作中保持中立，不受个人利益影响；热情服务要求对待群众和企业要有良好的服务态度；秉公执法则要求监督检查人员在执法过程中严格遵守法律法规，不偏不倚。

C. 对公路监督检查人员的执法行为应当加强监督检查 这个选项指出公路管理机构应当对监督检查人员的执法行为进行监督，确保监督检查人员的行为合法合规，防止滥用职权等违法违纪行为的发生。

D. 对其违法行为应当及时纠正，依法处理 这个选项说明一旦监督检查人员出现违法行为，相关部门应当及时采取措施进行纠正，并根据法律规定进行处理，体现了对执法人员违法行为的零容忍态度。

为什么选这个答案：ABCD 因为《公路法》第七十二条的规定包含了以上所有选项的内容，它们共同构成了对公路监督检查人员全面的管理要求。这四个选项分别从业务能力、职业道德、监督检查和处理机制四个方面，全方位地确保公路监督检查人员能够高效、合法地履行职责。因此，正确答案是ABCD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-c530-c0f5-18fb755e881b.html

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