收费监控系统包括()。

解析：选项解析：

A. 整车合法装载运输：这个选项指的是车辆装载的货物必须符合法律法规的规定，包括不超过核定的载质量，装载方式安全等。根据案例描述，车辆装载的是整车新鲜蔬菜水果，没有超载，且已经通过ETC车道正常上下高速，可以认为其装载是合法的。

B. 《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装：这个选项表明只要装载的鲜活农产品在《鲜活农产品品种目录》内，即使是不同种类的农产品混装也是允许的。案例中提到的苹果和车厘子都属于鲜活农产品，且均在目录内，因此符合此选项。

C. 装载《鲜活农产品品种目录》内鲜活农产品与非鲜活农产品混装(混装不超20%)：这个选项指的是可以与不超过20%的非鲜活农产品混装。案例描述中没有提到车辆装载了非鲜活农产品，因此这个选项不适用。

D. 装载《鲜活农产品品种目录》外鲜活农产品：这个选项指的是装载的鲜活农产品不在《鲜活农产品品种目录》内，显然案例中的苹果和车厘子都是在目录内的，所以这个选项不符合。

E. 所载鲜活农产品占车辆核定载质量110%、车厢容积的90%：这个选项表明鲜活农产品装载量可以稍微超过核定载质量的10%，但车厢容积利用率要达到90%。案例中虽然没有明确提到车厢容积的利用率，但是可以推断整车装载的是新鲜蔬菜水果，没有超载至110%，但可能符合车厢容积利用率的要求。

为什么选这个答案：

选择ABE的原因是：

A选项表明车辆装载合法，符合整车装载新鲜蔬菜水果的描述。
B选项允许不同种类的鲜活农产品混装，案例中的苹果和车厘子符合这一条件。
E选项虽然描述了可以超载10%，但考虑到题目中的货车装载的是整车的新鲜农产品，并未提及实际装载量超出核定载质量，可以理解为车厢容积利用率符合绿色通道的要求。

C和D选项不符合题意，因此不选。

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解析：这道题考察的是ETC（电子不停车收费系统）车道的基本判定流程。以下是对各个选项的解析及为什么选择这个答案：

A. OBU有效性 OBU（On-Board Unit，车载单元）是安装在车辆内部，用于与ETC系统进行通信的设备。判定OBU的有效性是ETC车道正常运行的关键步骤，以确保车载单元是经过授权且功能正常的。如果OBU无效，系统无法保证车辆能够正确扣费，因此ETC车道不应放行。

B. 非现金支付卡有效性 非现金支付卡（如ETC卡）是绑定用户账户，用于支付通行费的媒介。验证支付卡的有效性是确保交易能够成功进行的必要条件。如果卡片无效或状态异常，ETC系统无法从用户账户扣款，因此需要转入人工干预。

C. OBU和非现金支付卡的发行属地一致性判断 这一步骤是为了确保车载单元和支付卡是由同一发行方发行，并且与车辆注册信息相匹配。如果发行属地不一致，可能表明存在套用其他车辆信息等违规行为，因此需要人工核实。

D. 车卡绑定以及黑名单查询 车卡绑定是为了确认车载单元与支付卡是绑定在一起的，保证交易的安全性。黑名单查询则是为了检查车辆或支付卡是否因违规等原因被列入黑名单，如果是，则不应放行。

答案: ABCD 选择ABCD是因为所有这些判定流程都是ETC车道正常运行不可或缺的步骤。任意一项不符合都可能导致无法正确收费或存在安全风险，因此都需要转入人工干预处理，确保ETC系统的正常运作和交易的安全性。

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解析：这是一道关于收费站查验鲜活农产品车辆影像资料保存期限的问题。我们需要根据交通运输行业的规定或常识来判断哪个选项是正确的。

首先，我们分析题目中的关键信息：

涉及的是运送鲜活农产品的车辆。
收费站对这类车辆进行查验，并免费放行查验合格的车辆。
需要确定查验过程中影像资料的保存期限。

接下来，我们逐个分析选项：
A. 1年：这个选项的保存期限过长，对于日常运营和管理的需要来说，可能并不必要，且会占用较多的存储空间。

B. 3年：同样，这个保存期限也过长，不符合一般性的管理需求。

C. 3个月：虽然比A和B选项短，但在某些情况下可能仍然偏长，特别是如果影像资料主要用于即时的查验和核实，过长的保存期限可能并不必要。

D. 6个月：这个选项提供了一个相对合理的保存期限。它足够长，可以确保在需要时能够回溯和核实查验过程，同时也不会因为保存期限过长而占用过多资源。此外，这个期限也符合一些行业规定或实际操作中的常见做法。

综上所述，考虑到影像资料的保存需求、资源利用以及行业惯例，6个月的保存期限是合理的。因此，正确答案是D选项：6个月。

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解析：选项解析：

A. 超限车辆：这个选项不够具体，因为超限车辆可能指的是尺寸超限或者载重超限，但并不一定意味着车辆一定会被拒绝进入高速公路，具体情况需要具体分析。

B. 运输危险货物车辆：这类车辆在符合相关安全规定和操作要求的情况下，是可以进入高速公路的。因此，这个选项并不是拒绝进入高速公路的充分条件。

C. 未称重检测车辆：虽然车辆需要经过称重检测，但未称重检测并不直接等同于车辆一定存在超限超载问题，可能是因为设备故障等原因未能完成检测。

D. 违法超限超载车辆：根据《公路安全保护条例》等相关法律法规，违法超限超载的车辆对道路安全和设施有极大的危害，应当被拒绝进入高速公路。

为什么选D： 选择D是因为它明确指出了车辆不仅超限超载，而且是“违法”的，这与现行的法律法规相符合。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，对于违法超限超载的车辆，收费站应当拒绝其进入高速公路，以确保公路安全和畅通。因此，D选项是最符合题意的正确答案。

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解析：这道题目考察的是对“库存盘点”过程中各级卡管理机构对仓库内CPC卡应执行的操作的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 注销：注销通常指的是取消或废除某项记录或资格，如注销账户、注销证件等。在库存盘点的场景中，注销并不是对库存物品（如CPC卡）的直接操作，而是可能在盘点后，对不再需要的或已损坏的物品进行的一种后续处理。因此，这个选项与库存盘点的直接操作不符。

B. 清点：清点是指对物品进行逐一查看并计数，以确保数量与记录相符。在库存盘点的过程中，清点是一个核心步骤，用于确认仓库内CPC卡的实际数量。这个选项与题目描述的库存盘点操作直接相关。

C. 核对：核对是指将两个或多个记录或数据进行比较，以确认它们是否一致。在库存盘点中，核对是将清点的结果与库存记录进行比较，以发现任何差异。这个选项同样是库存盘点过程中的一个重要步骤。

D. 清算：清算通常指的是对财务账目或债务进行结算或处理，如企业破产时的清算。在库存盘点的上下文中，清算并不是直接针对库存物品的操作，而是可能涉及库存物品价值评估或损失处理的后续财务步骤。因此，这个选项与库存盘点的直接操作不符。

综上所述，各级卡管理机构在库存盘点时，对仓库内的CPC卡应执行的操作是清点（以确认实际数量）和核对（以确认数量与记录是否一致）。因此，正确答案是B和C。这两个步骤共同构成了库存盘点的核心过程。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0357-3060-c0f5-18fb755e881f.html

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解析：这道题考查的是对通行费发票种类的理解。根据《收费工作管理暂行办法》的规定，通行费发票主要包括以下几种类型：

A. 机打发票：这是指通过收费系统自动打印出来的发票，通常包含车辆信息、收费金额、时间和地点等详细信息。

B. 定额发票：这种发票是预先印制好固定金额的票据，适用于一些特殊情况下的收费，如网络故障或临时性的人工收费。

C. 月票：月票通常指的是在一定期限内（比如一个月）可以无限次或限定次数使用的服务凭证，并不是一种发票形式。

D. 电子发票：虽然电子发票是现代支付方式的一部分，但在本题中并未被列为正确答案之一，可能是因为当时的规定尚未包含或者强调这一形式。

E. 电子收据：与电子发票类似，电子收据也是一种电子化的支付凭证，但它也不属于规定的通行费发票类型之一。

根据题目给出的答案，正确的选择是 A 和 B，即机打发票和定额发票，因为这两种是通行费发票的常见形式，并且符合题干中的规定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-ea98-c0f5-18fb755e880e.html

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解析：选项解析：

A. 交通量计数精度：车辆检测器的主要功能之一是检测并计数通过检测区域的车辆，因此交通量计数精度是衡量车辆检测器性能的一个重要实测项目。

B. 平均车速精度：车辆检测器通常还需具备测量车辆速度的功能，平均车速精度是评价其速度测量准确性的重要指标，因此这也是车辆检测器的实测项目之一。

C. 显示屏亮度：这一项涉及的是显示屏的显示效果，而不是车辆检测器检测车辆的性能指标。因此，它不属于车辆检测器的实测项目。

D. 风速误差：风速误差通常与气象监测设备相关，而与车辆检测器检测车辆的功能无直接关联，因此这也不是车辆检测器的实测项目。

为什么选择这个答案：

选择AB的原因是这两个选项直接关联到车辆检测器的基本功能，即准确计数交通量和测量车辆速度。选项C和D与车辆检测器检测车辆的核心功能无关，因此不在车辆检测器的实测项目之列。所以正确答案是AB。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-b9d8-c0f5-18fb755e8800.html

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解析：这道题考查的是对复合通行卡（CPC卡）使用的正确注意事项的理解。复合通行卡是一种在高速公路收费系统中用于记录车辆入口信息、路径信息的智能卡，通常包含有RFID等电子标签技术，用于实现不停车收费等功能。

A选项提到“禁止强力敲打、弯折复合通行卡”，这是因为复合通行卡内部含有精密的电子元件和数据存储装置，这些部件非常脆弱，容易受到物理损坏。如果受到强烈敲打或弯折，可能会导致卡片功能失效。

B选项提到“禁止擅自拆卸复合通行卡”，拆卸复合通行卡不仅会破坏其密封性，还可能导致内部电路受损，同时，擅自拆卸也违反了使用协议，可能会导致卡片失效，并且用户可能需要承担相应的责任。

C选项提到“避免阳光暴晒”，这是因为高温可能会导致复合通行卡内的电子元件性能下降或者损坏，影响其正常使用。

D选项提到“注意防水防潮”，复合通行卡内含有电子元件，进水或受潮都可能导致短路或其他故障，影响其正常读写功能。

因此，正确答案是ABCD，即以上所有选项都是正确的注意事项。这四个选项都从不同方面说明了如何正确使用和保护复合通行卡，以确保其功能完好无损。

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解析：选项解析：

A. 通行时间：告知ETC用户补交通行费时，提供通行时间是必要的，因为用户需要了解具体是哪一次通行产生了欠费，以便核对账单或行车记录。

B. 通行路径：同样，提供通行路径可以让用户清楚地知道是哪一段高速公路的通行费未支付，这也是用户核实信息的重要依据。

C. 补交金额：这是直接关系到用户需要支付的具体金额，是补交通行费的核心信息。

D. 补交渠道：告知用户通过哪种方式可以补交欠费，如在线支付、银行转账、服务网点现金支付等，这是用户完成补交行为的必要指导。

为什么选择这个答案：

选择ABCD是因为在通知ETC用户补交费用时，需要提供全面的信息。这四个选项共同构成了一个完整的通知内容，缺一不可。提供全面的信息可以确保用户能够明确自己的欠费情况，并快速、准确地完成补交流程，提高用户满意度和交通部门的服务效率。因此，正确答案是ABCD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-ee80-c0f5-18fb755e880d.html

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解析：选项解析：

A. 未交 - 指车辆在通过收费站时未能按规定交纳通行费。这种情况需要补扣或追缴相应的通行费，以确保交通收费的公平性和严肃性。

B. 少交 - 指车辆虽然交纳了通行费，但金额不足。对于少交的部分，同样需要补交，以保证收费的准确性。

C. 错交 - 这个选项通常指的是由于操作失误导致的收费错误，如车型判断错误、路径计算错误等。错交的情况可能需要退款或重新计费，而不是简单的补扣或追缴。

D. 拒交 - 指车辆明确拒绝支付通行费。这种情况下，收费方需要采取措施进行通行费的补扣和追缴。

为什么选择ABD：

此题考察的是对于不同违规通行费交纳情况的处理措施。选项A、B和D都涉及到车辆未能按规定足额支付通行费的情况，这些情况都需要通过补扣、补交和追缴来确保通行费的正常收取，维护交通运输行业的正常秩序。而选项C“错交”虽然涉及收费错误，但其处理方式与补扣、补交和追缴不同，通常是更正错误后进行相应的退款或重新计费，因此不符合题目要求进行通行费补扣、补交和追缴的条件。所以正确答案是ABD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-b208-c0f5-18fb755e8803.html

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