A、 报警处理
B、 解释沟通
C、 违规证据
D、 文明服务
答案：BCD
解析：选项解析：
A. 报警处理 - 这个选项指的是在遇到严重或紧急情况时，通知警方介入处理。但在大多数情况下，客户异议处理并不需要立即报警，除非涉及到违法行为或安全威胁。
B. 解释沟通 - 当客户对限制名单车辆通行提出异议时，进行解释沟通是非常重要的。这有助于澄清误会，说明相关的政策和规定，以及为何车辆被限制通行。
C. 违规证据 - 如果车辆确实因为某种违规行为而被限制通行，那么提供违规证据可以支持限制决定的合理性，帮助客户理解情况。
D. 文明服务 - 在处理客户异议时，保持文明服务是基本的服务准则。这包括使用礼貌用语、耐心倾听客户诉求，以及提供必要的帮助。
为什么选这个答案（BCD）：
B. 解释沟通是处理客户异议的基本手段，通过有效沟通可以解决大部分的误会和冲突。
C. 提供违规证据是对客户异议的合理解释和支持，有助于客户接受限制通行的决定。
D. 文明服务是职业素养的体现，即使在面对异议和冲突时，也应保持专业和礼貌，这是处理问题的关键。
不选A的原因是，除非情况升级到需要警方介入的程度，否则报警处理并不是处理客户异议的首选方法。通常情况下，通过解释沟通和提供证据就能够妥善解决客户的异议。
A、 报警处理
B、 解释沟通
C、 违规证据
D、 文明服务
答案：BCD
解析：选项解析：
A. 报警处理 - 这个选项指的是在遇到严重或紧急情况时，通知警方介入处理。但在大多数情况下，客户异议处理并不需要立即报警，除非涉及到违法行为或安全威胁。
B. 解释沟通 - 当客户对限制名单车辆通行提出异议时，进行解释沟通是非常重要的。这有助于澄清误会，说明相关的政策和规定，以及为何车辆被限制通行。
C. 违规证据 - 如果车辆确实因为某种违规行为而被限制通行，那么提供违规证据可以支持限制决定的合理性，帮助客户理解情况。
D. 文明服务 - 在处理客户异议时，保持文明服务是基本的服务准则。这包括使用礼貌用语、耐心倾听客户诉求，以及提供必要的帮助。
为什么选这个答案（BCD）：
B. 解释沟通是处理客户异议的基本手段，通过有效沟通可以解决大部分的误会和冲突。
C. 提供违规证据是对客户异议的合理解释和支持，有助于客户接受限制通行的决定。
D. 文明服务是职业素养的体现，即使在面对异议和冲突时，也应保持专业和礼貌，这是处理问题的关键。
不选A的原因是，除非情况升级到需要警方介入的程度，否则报警处理并不是处理客户异议的首选方法。通常情况下，通过解释沟通和提供证据就能够妥善解决客户的异议。
A. 处置方案
B. 预防拥堵
C. 应急处置预案
D. 联动机制
解析：首先，我们来分析这个问题，它要求从给定的选项中选出适合填入题干空白处的正确答案。题干描述的是限制通行现场处置工作中，各级稽核管理单位应如何制定相关措施和建立与其他部门的协作关系来预防突发情况。
现在，我们来逐一分析选项：
A. 处置方案：虽然处置方案在应对突发情况时非常重要，但题干强调的是“制定”和“建立”的内容，以及与其他部门的协作关系。处置方案更多地是实施层面的内容，而非制定或建立的对象，因此A选项不完全符合题干要求。
B. 预防拥堵：在限制通行现场，预防拥堵是极其重要的一环。通过制定预防拥堵的措施，可以有效缓解交通压力，减少因拥堵而可能引发的突发情况。因此，B选项是符合题干要求的。
C. 应急处置预案：应急处置预案是针对可能发生的突发事件而预先制定的应对策略和措施。制定这样的预案可以确保在突发事件发生时，能够迅速、有序地进行应对，减少损失。这与题干中“制定”的内容相契合，所以C选项是正确的。
D. 联动机制：题干中提到“建立与路政、交警、公安等部门的()”，这里显然是指建立一种协作机制。联动机制正是为了实现不同部门之间的信息共享、协同作战而建立的，它对于快速、有效地应对突发情况至关重要。因此，D选项也是符合题干要求的。
综上所述，B选项“预防拥堵”、C选项“应急处置预案”和D选项“联动机制”都是题干所要求填入的正确答案。而A选项“处置方案”虽然重要，但不符合题干中“制定”和“建立”的语境。
所以，正确答案是BCD。
A. 有入口信息无出口数据、有标识信息无出口数据
B. 兜底计费数据
C. 路径异常数据、在路网内滞留时间过长和ETC车辆短时间多条入口信息
D. ETC车辆车型多次不一致等嫌疑数据。
解析：选项解析：
A. 有入口信息无出口数据、有标识信息无出口数据
这类数据通常意味着车辆可能未正常通过出口收费站，存在逃交通行费的可能。稽查此类数据有助于发现逃费行为。
B. 兜底计费数据
兜底计费通常是指系统无法准确计算应交通行费时，采用预设的最高收费标准来收费。这类数据并不直接指向拒交、逃交或少交行为，因此不属于主要业务稽查内容。
C. 路径异常数据、在路网内滞留时间过长和ETC车辆短时间多条入口信息
路径异常可能表明车辆有绕路逃费的行为；在路网内滞留时间过长可能是车辆有意停留以规避收费；ETC车辆短时间多条入口信息可能意味着车辆重复使用ETC卡逃费。这些情况都需要进行稽查。
D. ETC车辆车型多次不一致等嫌疑数据
如果ETC车辆车型多次不一致，可能存在使用不同车型计费标准逃费的行为，这是需要稽查的嫌疑数据。
为什么选择ACD：
A选项中的情况明显指向逃费行为，是稽查的重点。
C选项列出的几种情况都可能是逃费行为的迹象，需要稽查以确认。
D选项涉及车型不一致，可能是利用系统漏洞进行逃费，需要稽查。
B选项虽然涉及费用问题，但并不直接指向拒交、逃交或少交行为，因此不是主要的业务稽查内容，故不选。
综上所述，正确答案是ACD。
A. 违规违纪行为
B. 处理不当
C. 司机态度
D. 自身原因
解析：这道题的答案选择A和B，即“违规违纪行为”和“处理不当”，主要是基于以下考虑：
A. 违规违纪行为：这一选项直接关联到追缴工作的合法性和规范性。如果相关单位及人员在执行追缴工作时存在违规违纪行为，比如滥用职权、徇私舞弊、违反法定程序等，都可能严重损害公众利益，引发社会不满和群体性事件。因此，严格依法依规开展工作是避免此类事件的关键。
B. 处理不当：这一选项强调的是在执行追缴工作时的处理方式和手段。如果处理方式简单粗暴，缺乏沟通和解释，或者对具体情况考虑不周，都可能激化矛盾，导致群体性事件的发生。因此，处理得当、注重方式方法、加强沟通协调是减少冲突、维护社会稳定的重要措施。
C. 司机态度：虽然司机态度可能会影响追缴工作的顺利进行，但它并不是导致群体性事件的直接原因。群体性事件通常是由更广泛的社会因素、政策执行问题或权益受损等引发的，而不仅仅是个人态度的结果。
D. 自身原因：这个选项过于宽泛且不明确，没有具体指出是哪些“自身原因”可能导致群体性事件。而且，它更侧重于个体或组织的内部问题，而非直接关联到追缴工作执行过程中的问题。
综上所述，A和B两个选项直接关联到追缴工作执行过程中的关键问题和风险点，是避免引发群体性事件的重要方面。因此，选择A和B作为正确答案。
A. 部省接口
B. 补录信息
C. 已结束工单
D. 部稽核系统
解析：选项解析：
A. 部省接口：指的是交通运输部与省级交通运输部门之间的数据接口，通过这个接口可以实现数据的上传和共享，因此省内完成协查的车辆及其通行记录可以通过这个接口共享至全国网络。
B. 补录信息：这个选项指的是对原有信息进行补充录入。虽然补录信息也是一种数据录入方式，但它不是用于省内与全国网络之间共享数据的特定途径。
C. 已结束工单：通常指已经处理完毕的工作单据。这个选项并不直接涉及数据共享的途径，而是指一种工作状态。
D. 部稽核系统：这是交通运输部用于稽核管理的系统，省内完成协查的车辆及其通行记录可以通过这个系统进行录入和共享。
为什么选这个答案：
选择AD的原因是，这两个选项直接关联到数据共享的途径。部省接口（A）提供了数据上传和共享的技术平台，而部稽核系统（D）则提供了录入和管理的功能，使得省内协查的信息能够被全国网络中的其他部门访问和使用。选项B和C虽然与数据录入和处理有关，但它们并不直接涉及到省内与全国网络之间的数据共享机制。因此，正确答案是AD。
A. 更新添加
B. 自动记录
C. 新增添加
D. 累计记录
解析：本题考察的是对“重点关注名单”车辆管理系统的操作流程和功能的理解。
首先，我们来分析题目和各个选项：
题目描述了一个场景，即已在重点关注名单中的车辆，通过其他方式再次进入该名单时，系统应如何处理。
接下来，我们逐一分析选项：
A. 更新添加：这个选项意味着当车辆再次进入重点关注名单时，系统会对现有信息进行更新或添加新的信息。在车辆已经存在于名单中，但又因新情况需要被再次关注的情境下，系统需要能够更新或添加与该车辆相关的最新信息，因此A选项是合理的。
B. 自动记录：这个选项指出系统能够自动记录车辆再次进入名单的情况。在自动化管理系统中，自动记录是一个基本且重要的功能，它能确保所有相关信息的准确性和完整性，因此B选项也是正确的。
C. 新增添加：虽然新增添加听起来与更新添加相似，但在这里“新增”可能意味着创建一个全新的记录，而不是在现有记录上进行更新或补充。由于车辆已经存在于重点关注名单中，再次进入时更可能是对现有记录的更新或补充，而不是完全新建一个记录。因此，C选项不如A选项贴切。
D. 累计记录：这个选项表明系统能够累计记录车辆进入重点关注名单的次数或相关信息。在车辆管理系统中，累计记录是一个重要的功能，它可以帮助管理者了解车辆的历史行为和趋势，从而做出更准确的决策。因此，D选项是正确的。
综上所述，A选项“更新添加”对应了车辆再次进入名单时系统需要进行的操作；B选项“自动记录”是系统应具备的基本功能；D选项“累计记录”则反映了系统对车辆行为历史的管理能力。而C选项“新增添加”与题目描述的情境不太吻合。
因此，正确答案是ABD。
A. 衣着干净
B. 口腔清新
C. 戴戒指
D. 戴耳环
解析：选项解析：
A. 衣着干净：符合收费人员形象标准。收费人员作为服务窗口的代表，应当保持整洁的着装，以展示专业和良好的形象。
B. 口腔清新：符合收费人员形象标准。保持口气清新是基本职业素养之一，有助于提升与司乘人员的沟通效果，反映良好的服务态度。
C. 戴戒指：不符合收费人员形象标准。在多数职业环境中，尤其是服务行业，佩戴过多或过于夸张的饰品可能会给人不专业或不正式的印象。
D. 戴耳环：不符合收费人员形象标准。同样地，佩戴耳环等饰品可能会影响职业形象，尤其是在需要体现严谨性和专业性的工作环境中。
为什么选择这个答案（CD）： 此题考察的是收费人员形象标准。根据交通运输行业的服务规范，收费人员在工作时应保持专业、整洁的形象，避免佩戴过于个人化和可能影响工作的饰品。选项C和D涉及到的戴戒指和戴耳环，可能不符合这一标准，因此是不符合收费人员形象标准的选项。而选项A和B则符合职业形象要求，因此不选。所以正确答案是CD。
A. 有海关封条的车辆,出具海关货单
B. 与现场工作人员争吵
C. 不接受现场工作人员检查
D. 持公司证明文件
解析：这是一道选择题，旨在识别哪些情况下货车车辆不能享受“绿色通道”鲜活农产品优惠政策。我们来逐一分析选项：
A. 有海关封条的车辆，出具海关货单：
这个选项描述了一种特殊情况，即货车车辆带有海关封条，并能出具相应的海关货单。在“绿色通道”政策中，对于这类特殊车辆，如果它们符合鲜活农产品的运输条件，并且能够提供合法有效的证明文件（如海关货单），通常是可以享受优惠政策的。因此，A选项不符合题目要求，即不是不能享受优惠政策的情形。
B. 与现场工作人员争吵：
这一行为虽然不礼貌且可能影响工作效率，但它并不直接决定车辆是否能享受“绿色通道”的优惠政策。优惠政策的享受主要取决于车辆运输的货物是否符合规定，以及车辆和驾驶员是否持有必要的证明文件。因此，B选项同样不是正确答案。
C. 不接受现场工作人员检查：
“绿色通道”政策往往伴随着对货物的检查，以确保其符合鲜活农产品的标准。如果货车驾驶员不接受现场工作人员的检查，那么就无法确认其运输的货物是否符合享受优惠政策的条件。因此，不接受检查自然就不能享受优惠政策。C选项是正确答案之一。
D. 持公司证明文件：
仅凭公司证明文件并不能直接证明货车运输的是鲜活农产品，也不能作为享受“绿色通道”优惠政策的依据。优惠政策通常要求提供的是关于货物种类、数量、产地等的具体证明文件，而不是公司的一般证明。因此，D选项也是不能享受优惠政策的情形之一。
综上所述，不能享受“绿色通道”鲜活农产品优惠政策的货车车辆有C和D选项，因为它们要么拒绝接受必要的检查，要么仅凭非特定证明文件无法确认其符合优惠政策的要求。
因此，答案是CD。
A. 兜底计费
B. 超时
C. 无卡
D. 无入口信息
E. 车牌不符
解析：选项解析：
A. 兜底计费：这种情况通常指的是车辆未能按照实际行驶的路径计费，而是按照系统预设的最远距离计费。这种情况可能是因为司机故意绕过或破坏了某些收费设施，从而逃避应缴费用。
B. 超时：车辆在高速公路上的停留时间超过了正常行驶时间，这可能意味着车辆有意或无意地隐藏在高速公路上，以避免支付通行费。
C. 无卡：在需要使用通行卡（如ETC卡）的路段，车辆如果没有通行卡，可能试图通过人工收费车道逃费。
D. 无入口信息：如果车辆没有入口信息，可能是没有经过正常入口车道进入高速公路，而是通过非正常途径进入，以逃避入口处的收费。
E. 车牌不符：当出口处车辆的车牌与入口处记录的车牌不一致时，可能是司机更换了车牌，以逃避应缴的通行费。
为什么选择这个答案：
选择ABCDE的原因是，以上所有选项均列出了可能导致逃费行为的各种情况。在公路收费管理中，这些情况都是收费员在监控和管理中需要特别注意的，因为它们都直接关联到车辆是否有逃费嫌疑。每个选项描述的情形都有可能表明车辆企图逃避支付通行费，因此它们都是存在逃费嫌疑的情况。
A. 核工单发起环节下载逃费记录明细模板上传《追缴车辆通行明细表》信息应按照模板填写通行ID为必填项
B. 工单发起时出口在省外如不确定该车欠费不建议对该车进行发起追缴工单
C. 因现场操作原因产生的错误工单可由站长及以上(含站长)权限人员或指定人员进行修正。
D. 对于一些追缴金额较小的或仅仅匝道费用的工单也要发起。
解析：本题考察的是对稽核工单相关规定的理解和应用。
A选项：“稽核工单发起环节下载逃费记录明细模板上传《追缴车辆通行明细表》信息应按照模板填写通行ID为必填项”。这一说法是正确的，因为在稽核工单的处理过程中，为了准确追踪和记录车辆的通行信息，通行ID是必须填写的关键信息，它有助于快速定位车辆和核实逃费情况。
B选项：“工单发起时出口在省外如不确定该车欠费不建议对该车进行发起追缴工单”。这也是正确的。在稽核工单发起时，如果出口在省外且不确定该车是否欠费，盲目发起追缴工单可能会导致不必要的纠纷和成本。因此，在不确定欠费情况下，谨慎处理是合理的。
C选项：“因现场操作原因产生的错误工单可由站长及以上(含站长)权限人员或指定人员进行修正”。这一说法同样正确。在稽核工单处理过程中，由于现场操作失误等原因产生的错误工单，需要由具有相应权限的人员进行修正，以确保工单的准确性和有效性。
D选项：“对于一些追缴金额较小的或仅仅匝道费用的工单也要发起”。这一说法是不正确的。在实际操作中，对于追缴金额较小或仅涉及匝道费用的工单，如果发起追缴的成本高于追缴金额本身，或者这些费用对整体运营影响较小，那么可能并不值得发起追缴工单。因此，需要根据具体情况进行判断和决策。
综上所述，正确答案是ABC。
A. 新鲜蔬菜、水果
B. 畜禽、水产品等深加工产品
C. 瓜果、蔬菜等深加工产品
D. 肉、蛋、奶等的深加工产品
解析：选项解析：
A. 新鲜蔬菜、水果：通常情况下，新鲜蔬菜和水果属于“绿色通道”政策免费范围，因为它们是初级农产品，直接关系到民生。
B. 畜禽、水产品等深加工产品：这些产品经过深加工，不再是初级农产品，通常不包含在“绿色通道”免费范围内。
C. 瓜果、蔬菜等深加工产品：与B类似，深加工的瓜果和蔬菜产品不属于初级农产品，不在免费范围内。
D. 肉、蛋、奶等的深加工产品：这些也是深加工的农产品，不属于初级农产品，因此不在“绿色通道”免费范围内。
为什么选择BCD：
“绿色通道”政策主要目的是确保农产品的流通，特别是初级农产品，如新鲜蔬菜、水果等可以直接进入市场销售的农产品，以支持农业发展和保障城乡居民生活必需品供应。深加工产品如畜禽、水产品、瓜果蔬菜加工品、肉蛋奶加工品等，由于已经经过加工，附加值提高，通常不再享受“绿色通道”免费政策。因此，选项B、C、D不属于“绿色通道”的免费范围。选项A是初级农产品，通常属于免费范围，但根据题目的要求选择不属于免费范围的选项，所以正确答案是BCD。
