以下哪些车辆属于国家政策性免费的车辆()

解析：选项解析：

A. 做好相互联动机制，共同打击偷逃费行为 解析：联动机制指的是不同部门、不同地区之间建立起的合作机制。在打击偷逃费工作中，通过联动机制可以实现信息共享、资源整合、协同作战，从而提高打击偷逃费行为的效率和成功率。

B. 详细排查车辆的具体信息 解析：详细排查车辆信息是识别和追踪偷逃费行为的重要手段。通过车辆信息（如车牌、车型、行驶轨迹等）的详细排查，可以锁定嫌疑车辆，为后续的打击行动提供依据。

C. 保存好车辆的基础数据 解析：保存车辆基础数据是进行数据分析的前提。良好的数据记录能够帮助工作人员及时发现异常情况，对偷逃费行为进行有效监控和预防。

D. 重视后台数据分析，提高工作质量 解析：后台数据分析能够帮助工作人员从大量数据中找出规律和异常，是发现和打击偷逃费行为的关键。通过数据分析，可以提高工作的针对性和有效性。

为什么选择这个答案：

选择ABCD的原因是每个选项描述的都是促进打击偷逃费工作的重要措施。A选项强调跨部门合作，B选项强调具体操作的细节，C选项强调数据保存的重要性，D选项强调数据分析的作用。这四个方面相互补充，共同构成了一个完整的打击偷逃费的工作体系，因此都应当被选中。

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解析：这是一道选择题，旨在识别哪些情况属于“异常通行数据”的范畴。我们来逐一分析各个选项：

A. 车辆在ETC车道收费车型与MTC车道收费车型不一致：

这种情况明显异常，因为ETC（电子不停车收费系统）和MTC（人工收费车道）对同一辆车的车型识别应该是一致的。如果两者不一致，很可能是系统错误、车辆伪装或其他欺诈行为，因此这属于异常通行数据。

B. 发行信息与车道通行图片不一致：

发行信息通常包括车辆的基本信息，如车牌号、车型等。如果这些信息与车道通行时拍摄的图片不一致，可能意味着车辆信息被篡改或使用了伪造的信息，这也属于异常通行数据。

C. 车辆通行路径信息缺失次数较多：

通行路径信息的缺失可能表明车辆在某些路段逃避了收费，或者系统存在故障未能正确记录信息。这种情况对收费系统的准确性和完整性构成威胁，因此被视为异常通行数据。

D. 入出口车牌与车型不一致：

这一选项虽然听起来像是一个异常情况，但在实际收费系统中，车牌与车型的不一致并不一定意味着异常。例如，车辆可能进行了合法的改装，但车牌未及时更换，或者车牌被污损导致识别错误。此外，某些特殊车辆（如拖车）的车牌和车型可能不完全对应。因此，仅凭车牌与车型不一致就判断为异常数据可能过于武断，需要更具体的上下文信息来判断。

综上所述，选项A、B、C均明确指出了收费系统中可能存在的异常情况，这些异常情况会直接影响收费系统的准确性和公平性，因此被视为异常通行数据。而选项D虽然涉及不一致性，但不足以直接判断为异常，因为它可能受到多种因素的影响。

因此，正确答案是ABC。

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解析：选项解析：

A. 收费：稽核收费工作人员在收费过程中的服务态度、操作规范等，确保收费服务的质量和效率。

B. 稽核：虽然选项中提到的“稽核”与题目中的“营运服务稽核”有所重叠，但这里可以理解为对收费员在执行稽核任务时的服务表现进行再稽核，确保稽核工作的公正性和准确性。

C. 追缴：针对逃费、欠费等行为，收费员需要进行后续的追缴工作，稽核这一过程可以确保追缴工作的合规性和有效性。

D. 通行秩序引导：稽核收费员在引导车辆通行过程中的服务表现，保障交通秩序和安全。

为什么选这个答案：

选择ABCD，因为营运服务稽核是一个全面的过程，涵盖了收费员在多个工作环节的服务表现。这四个方面都是收费员日常工作的重要组成部分，每一项工作的执行情况都直接关系到整个交通运输行业的服务质量和形象。通过对这些环节的全面稽核，可以确保收费员按照规定的标准操作，提供文明、高效、规范的服务，从而提升整体的营运服务水平。因此，稽核应覆盖收费工作的所有相关方面，确保没有遗漏。

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解析：解析这道题目时，我们需要首先理解题目的核心要求：营运中心根据联网营运的需要，制定并组织路段开展的某项工作，这项工作需要涉及稽查，同时要把握实施进度并做好总结。接下来，我们逐一分析各个选项：

A. 工作方案：虽然工作方案通常包含了某项工作的整体规划和安排，但它并不特指稽查工作，而是可以涵盖更广泛的内容。此选项虽然相关，但不够具体指向稽查工作，因此不是最佳答案。

B. 稽查计划：这个选项直接针对稽查工作制定了计划，与题目中“制订，组织路段开展稽查工作”的描述高度吻合。稽查计划详细说明了稽查的目标、范围、方法、时间等，是组织和实施稽查工作的基础。

C. 稽查工作：此选项虽然简洁，但它实际上是对整个稽查活动的概括。题目中提到“组织路段开展稽查工作”，这里的“稽查工作”正是对这一活动的直接描述，表明了营运中心的主要任务和目的。

D. 数据分析：数据分析是稽查工作中的一个环节，但不是稽查工作的全部。它通常用于稽查后对收集到的数据进行分析，以得出结论或提出改进建议。此选项没有涵盖稽查工作的全面性和组织性，因此不是最佳答案。

综上所述，选项B“稽查计划”和选项C“稽查工作”都直接关联到题目中描述的营运中心的主要任务和目标。但考虑到题目强调的是“制订”和“组织”两个动作，以及“把握实施进度，做好总结”的后续要求，选项B“稽查计划”更多地体现了前期的规划和组织工作，而选项C虽然描述了稽查工作本身，但不如B选项具体和全面。然而，由于题目要求选择两个答案，且从广义上看，制订稽查计划本身就是稽查工作的一部分，并有助于后续的组织、实施和总结，因此选项B和C都是合适的答案。

所以，最终答案是B和C。

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解析：选项解析：

A. 人员 - 稽查工作的执行需要充足的人力资源，确保有足够的人员进行监控和检查工作，这是保证稽查工作顺利进行的必要条件。

B. 资金 - 任何组织活动都需要资金支持，稽查工作也不例外。资金用于稽查人员的薪酬、装备的采购与维护、以及其他相关支出。

C. 装备 - 高效的稽查工作需要相应的装备支持，如监控设备、通讯设备、交通工具等，这些都是稽查工作中不可或缺的工具。

D. 后勤保障 - 虽然后勤保障对于稽查工作的顺利进行也很重要，包括饮食、住宿、医疗等，但在题目中强调的是稽查组织的直接要素。

为什么选这个答案（ABC）： 该题要求选择保证稽查组织到位的要素。选项A、B、C直接关联到稽查组织的构成和执行，是稽查活动能够有效开展的基础条件。人员、资金和装备是稽查工作最直接和最基本的保障，缺少其中任何一个都会直接影响稽查工作的执行效率和效果。而后勤保障虽然重要，但相对于前三项来说，它是支持性的，不是稽查组织能够直接运作的核心要素。因此，正确答案是ABC。

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解析：本题考察的是对偷逃高速公路车辆通行费行为构成诈骗罪的认定。

选项A，使用伪造、盗窃、买卖或者他人非法提供的武装部队车辆，此行为显然是在冒充享有特定通行优惠或免费的车辆，以非法占有为目的，骗取高速公路的通行费用，符合诈骗罪的构成要件。因此，A选项正确。

选项B，假冒绿色通道免费车辆，绿色通道车辆通常享有免费的通行政策，通过假冒此类车辆可以逃避支付通行费用，这同样是以非法占有为目的，采用欺骗手段骗取财物，符合诈骗罪的构成要件。所以，B选项正确。

选项C，采用调换车辆通行卡等方法减少实际通行计费里程，这种行为通过不正当手段减少应支付的通行费用，实质上也是以非法占有为目的，通过欺骗手段获得不正当利益，符合诈骗罪的认定。因此，C选项正确。

选项D，使用伪造、变造的车辆通行卡支付，伪造或变造车辆通行卡本身就是一种欺骗行为，使用这样的卡片支付通行费，显然是在骗取高速公路的通行费用，构成诈骗罪。故D选项正确。

选项E，使用伪造、变造、盗窃的其他车辆交费优惠证明，这些优惠证明通常能够减免或优惠通行费用，通过伪造、变造或盗窃此类证明并使用，同样是以非法占有为目的，通过欺骗手段骗取通行费用，符合诈骗罪的构成要件。因此，E选项正确。

综上所述，本题的所有选项A、B、C、D、E均符合诈骗罪的构成要件，均应选。

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解析：选项解析：

A. 高速交警核发的准运证：超限车辆需要获得高速交警核发的准运证，这是合法上路的必要条件之一。准运证证明了该车辆已被批准在高速公路上行驶，且符合超限运输的相关规定。

B. 发货单：发货单是货物运输的基本单据，可以证明货物的来源和目的地，对于超限运输的管理非常重要，有助于确保运输的安全性和合法性。

C. 核实准运证是否有本路段可以上的批准规定：虽然这是一个重要的步骤，但这是由高速公路管理部门或执法人员来核实的，而不是车辆上路的必备条件。因此，这个选项不是车辆必须具备的条件。

D. 早上7点以后，傍晚5点以前：这一选项提到的可能是某些路段对超限车辆行驶时间的限制，但这并不是普遍适用的条件，且具体时间限制会根据不同路段的交通管理规则而有所不同。因此，它也不是必须具备的普遍条件。

为什么选这个答案（AB）： 选择AB是因为这两个选项是超限车辆上路的基本且普遍适用的条件。准运证是超限车辆合法行驶的法律依据，而发货单则是货物身份和运输目的的基本证明。选项C和D虽然涉及超限车辆运输的相关管理，但它们不是车辆上路前必须具备的条件，因此不包含在正确答案中。

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解析：本题考察的是对“运营服务稽核”概念及其涵盖范围的理解。

解析各个选项：

A. 收费：收费工作是公路收费站点的核心任务之一，收费过程中的文明服务情况直接影响到司乘人员的满意度和公路运输行业的形象。因此，对收费工作中的文明服务情况进行稽核是运营服务稽核的重要组成部分。此选项正确。

B. 稽核：虽然“稽核”本身是一个监督、审核的过程，但在此语境下，它可能指的是稽核人员在进行稽核工作时所展现的文明服务态度和方式。即使是对其他工作环节的稽核，稽核人员自身的文明服务也是评价其工作质量的一个重要方面。因此，此选项同样正确。

C. 追缴：在某些情况下，如逃费车辆的处理中，追缴费用是一个必要的环节。在这个过程中，收费工作人员或相关人员需要保持文明、专业的态度，以确保追缴工作的顺利进行。因此，对追缴过程中的文明服务情况进行稽核也是运营服务稽核的一个方面。此选项正确。

D. 通行秩序引导：在收费站或公路路段，为了确保交通的顺畅和安全，常常需要对车辆进行通行秩序的引导。这一过程中，工作人员的服务态度和质量同样重要，直接影响到交通的流畅度和司乘人员的满意度。因此，对通行秩序引导中的文明服务情况进行稽核也是必要的。此选项正确。

综上所述，运营服务稽核涵盖了收费、稽核、追缴以及通行秩序引导等多个方面的工作中的文明服务情况。因此，正确答案是ABCD。这四个选项共同构成了运营服务稽核的完整内容。

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解析：选项解析：

A. 全国优惠减免政策执行稽核：这个选项指的是稽核全国范围内高速公路收费优惠政策的执行情况，确保优惠政策得到正确实施，不发生多收费或少收费的问题。

B. 检查核验业务稽核：这个选项指的是对收费站的业务流程进行检查，包括收费操作的规范性、通行券的发放与核销、绿通车辆的查验等，确保各项业务符合规定。

C. 高速公路封闭稽核：这个选项涉及对高速公路因天气、事故等原因封闭的决策和执行情况进行稽核，确保封闭措施合理、及时，并且相关信息准确传达给司机。

D. 服务区便道开放情况稽核：这个选项关注的是服务区内的便道开放情况，确保服务区的便道在需要时能够开放，为司机和乘客提供必要的便利。

E. 数据稽核：这个选项是指对收费数据进行稽核，确保数据的准确性、完整性和及时性。

为什么选这个答案：ABCD

这道题的正确答案是ABCD，因为这些都是运营管理稽核的重要组成部分，涉及到了收费公路运营的各个方面。每个选项都对应着运营管理中的一个关键环节，需要通过稽核来确保这些环节的正常运行和合规性。

选项E虽然也是稽核的一部分，但根据题目的设定，它并不是“运营管理稽核”的一部分，而是可能属于更专门的数据管理或财务稽核范畴。因此，根据题目的具体要求，正确答案排除了E，选择了ABCD。

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解析：这是一道选择题，旨在考察对“运营管理稽核”内容的理解和识别。我们来逐一分析各个选项：

A. 收费政策执行

这个选项直接关联到运营管理中的关键环节，即确保收费政策的正确执行。稽核工作会检查是否所有收费行为都符合既定的政策标准，这是运营管理稽核的重要组成部分。因此，A选项是正确的。

B. 高速设施封闭式管理

封闭式管理是高速公路运营中的重要环节，涉及到道路安全、车辆管理等多个方面。稽核工作会确保封闭式管理的有效性，包括检查入口和出口的管控、车辆类型识别等，以确保道路安全和运营秩序。因此，B选项也是正确的。

C. 发行规范性

发行规范性虽然与高速公路运营相关，但它更多地涉及到通行卡、ETC标签等的发行过程，而非运营管理稽核的主要内容。运营管理稽核更侧重于对现有运营活动的检查和监督，而非发行过程的规范性。因此，C选项不是本题的正确答案。

D. 追缴名单处理

追缴名单处理通常指的是针对逃费、漏费等情况的后续处理措施，它虽然与运营管理有关，但更多地属于事后处理或财务管理范畴，而非运营管理稽核的直接内容。稽核工作更侧重于对运营活动的实时监控和评估，而非事后追缴。因此，D选项也不符合题意。

综上所述，运营管理稽核主要包括对收费政策执行和高速设施封闭式管理等方面的稽核，以确保高速公路运营的规范性和有效性。因此，正确答案是A和B。

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