根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》规定3000m及以上长度隧道须设置视频监测设施其设置距离宜在()之间?

解析：
当然，我很乐意帮助你理解这道多选题。首先，让我们来分析每个选项：

A: **无入口信息** - 这意味着车辆在进入ETC车道时，系统没有记录其入口信息。这可能导致无法正确计算通行费用，因为系统不知道车辆是从哪里进入的。

B: **追缴黑名单** - 如果一辆车被列入追缴黑名单，那么在ETC出口车道时，系统会识别到这一信息，并采取措施，比如阻止车辆通行，直到相关费用被支付。

C: **ETC卡坏卡/OBU损坏** - ETC（电子收费）系统通常依赖于一个叫做OBU（车载单元）的设备，它安装在车辆上，与ETC卡一起工作。如果OBU损坏或ETC卡坏掉，车辆将无法正常通过ETC车道。

D: **OBU拆卸车辆** - 如果车辆上的OBU被拆卸，那么ETC系统将无法识别该车辆，这可能会导致无法正常收费或车辆被误认为未安装ETC设备。

E: **ETC无金额** - 这个选项可能指的是ETC卡内没有足够的金额来支付通行费。虽然这也是一种特情，但它在题干中并没有直接提到。

根据题干和答案ABCD，我们可以推断出这些都是ETC出口车道可能遇到的特情。现在，让我通过一个生动的例子来帮助你理解：

想象一下，你是一名高速公路上的ETC收费站的收费员。一天，一辆车驶入出口车道，但系统显示“无入口信息”。你检查后发现，这辆车在进入高速公路时，由于某种原因，系统没有记录它的入口信息。这时，你需要知道这辆车是从哪里进入的，以便正确计算费用。

接着，一辆车被列入追缴黑名单，系统发出警告。作为收费员，你知道这辆车可能有未支付的费用，所以你需要阻止它，并联系相关部门处理。

然后，一辆车因为ETC卡坏卡而无法通过，你指导司机更换ETC卡或使用其他支付方式。

最后，一辆车上的OBU被拆卸，系统无法识别它。你通知司机，车辆需要重新安装OBU或使用其他方式支付通行费。

通过这些例子，我们可以看到，ETC出口车道特情处理是确保高速公路收费系统正常运行的重要组成部分。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-cf40-c0f5-18fb755e881c.html

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解析：这道题目考查的是关于中国高速公路电子不停车快捷收费（ETC）的应用服务实施方案的具体目标。

根据题目描述，《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》设定了到2019年底的目标。这些目标包括确保所有高速公路收费站实现ETC全覆盖，并且要达到一定的不停车收费率，同时要求货车也能实现不停车收费，以及确保所有的人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。

在给出的选项中：

A. 90%
B. 85%
C. 95%
D. 80%

正确答案是A. 90%。这意味着，在该方案的目标设定中，到2019年底，不停车收费率需要达到90%以上。选择这个答案是因为它最符合当时政策文件中所规定的目标值。其他选项B、C、D虽然也是具体的百分比数值，但是它们并没有被确定为该实施方案中的具体目标值。因此，根据题目提供的信息和实际政策要求，90%是正确的不停车收费率目标。

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解析：这道题考察的是对“收费行为稽核”概念的理解。我们逐一分析各个选项，并解释为何选择A和C。

A. 准确性：在收费行为中，准确性是至关重要的。它确保了收费金额与实际应收金额一致，没有多收或少收的情况。收费行为稽核的一个重要目的就是检查收费操作的准确性，确保所有费用都按照规定的标准和程序收取，因此A选项是正确的。

B. 及时性：虽然及时性在很多工作场景中都很重要，但在收费行为稽核中，它并不是核心关注点。稽核主要关注的是操作本身的正确性和规范性，而不是操作完成的时间点。因此，B选项不符合题意。

C. 规范性：规范性是指收费操作是否符合既定的规章制度和流程。在收费行为稽核中，检查收费员是否按照规定的步骤和程序进行操作，是否存在违规操作等行为，是非常重要的。因此，C选项是正确的。

D. 精确性：虽然精确性在某些方面与准确性相似，但在收费行为稽核的语境中，精确性更偏向于技术或数值上的准确无误，而不仅仅是金额上的准确。收费行为稽核更侧重于操作的整体合规性和准确性，而不仅仅是某个具体数值的精确性。因此，D选项不是最佳选项。

综上所述，收费行为稽核主要关注的是收费操作的准确性和规范性，以确保收费工作的合规性和正确性。因此，正确答案是A和C。

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解析：这道题考察的是联网收费系统中ETC（电子不停车收费系统）的基础知识。

选项解析： A. 一车一卡 - 这个选项表述不完整，只提到了车辆和ETC卡的绑定，但没有涉及OBU（车载单元）。 B. 一人一卡 - 这个选项是错误的，因为ETC卡是和车辆绑定的，而不是和人绑定的。 C. 一车一标签一卡 - 这个选项是正确的。在ETC系统中，每辆车都会配备一个OBU（车载单元，也称为标签），并且与一张ETC卡绑定，实现车辆的不停车收费。 D. 一人一标签一卡 - 这个选项是错误的，因为ETC系统是针对车辆进行收费的，而不是针对个人。

为什么选C： 正确答案是C，因为ETC系统的工作原理要求每辆车都配备一个OBU，并且这个OBU与一张专用的ETC卡绑定，从而实现车辆在通过收费站时不需要停车缴费，直接从绑定的ETC卡中扣除费用。这体现了“一车一标签一卡”的对应关系。选项C完整地描述了车辆、OBU和ETC卡之间的绑定关系，符合ETC系统的实际应用情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-c148-c0f5-18fb755e8817.html

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解析：这道题考察的是对CPC卡（车载装置非现金支付卡）月盘点时间规定的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 每月第一周：虽然这个选项提出了一个明确的时间段，但题干中明确提到“某月第一周完成CPC卡盘点”时出现了问题，并且这并非是月盘点的标准或推荐时间，因此A选项不正确。

B. 每月中旬：此选项同样提出了一个具体的时间段，但并未在CPC卡管理的相关规定或实践中作为月盘点的标准时间，所以B选项也不正确。

C. 每月最后一周的第一个工作日：这个选项符合CPC卡月盘点的常规做法。在许多收费站的实践中，为了确保月度数据的准确性和完整性，通常会在月末的最后一周的第一个工作日进行CPC卡的月盘点。这样可以确保当月所有的交易记录都已完成，且CPC卡的使用情况得到了全面的核查。因此，C选项是正确答案。

D. 每月下旬：虽然下旬也包括了月末的时间段，但它没有明确指出是“最后一周的第一个工作日”，因此不够精确，D选项不正确。

E. 无特别要求：这个选项忽略了CPC卡管理中对月盘点有明确时间要求的实际情况，因此也不正确。

综上所述，C选项“每月最后一周的第一个工作日”是CPC卡月盘点的正确时间，因为它既符合实际操作的规范，也确保了数据的准确性和及时性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-56a8-c0f5-18fb755e881f.html

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解析：选项解析：

A. 鲜玉米鲜花生：此选项中的鲜玉米和鲜花生都是属于鲜活农产品，根据国发[2010]40号文件的要求，这些农产品可以列入《鲜活农产品品种目录》，享受免收车辆通行费的政策。

B. 干玉米干花生：此选项中的干玉米和干花生已经经过干燥处理，不属于鲜活农产品，因此不符合文件要求，不能享受免收车辆通行费的政策。

C. 玉米花生：此选项没有明确指出玉米和花生的状态是否为鲜活，如果是指干燥的玉米和花生则同样不符合要求，不能享受免收车辆通行费的政策。

D. 干玉米鲜花生：此选项中包含了干玉米和鲜花生，由于干玉米不属于鲜活农产品，因此整个选项不符合文件要求，不能享受免收车辆通行费的政策。

为什么选这个答案：

选择A的原因是国发[2010]40号文件明确指出享受免收车辆通行费政策的应当是鲜活农产品。选项A中的鲜玉米和鲜花生均符合“鲜活”这一条件，而其他选项要么产品状态不符合“鲜活”要求，要么信息不明确，因此正确答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-b978-c0f5-18fb755e8824.html

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解析：根据题目描述，正确答案是A.16.1万公里。这道题考察的是对我国公路基础设施建设情况的基本了解。截至2020年底，全国公路总里程为519.81万公里，其中高速公路的里程数是一个具体指标。

选项解析如下：

A.16.1万公里：这是正确的高速公路里程数。
B.17.1万公里：此选项中的数字高于实际的高速公路里程数。
C.17.5万公里：此选项中的数字也高于实际的高速公路里程数。
D.18.3万公里：此选项中的数字是最高的，明显高于实际的高速公路里程数。

选择A作为答案是因为它最接近于2020年底时我国高速公路的实际里程数。其他选项B、C、D中的数字均大于实际数值。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f712-6180-c0f5-18fb755e8819.html

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解析：解析这道题目，我们首先要明确题目描述的核心内容：在没有安装专门的电子邮件客户端软件（如Outlook、Foxmail等）的计算机上，用户是如何实现电子邮件的收发的。接下来，我们逐一分析各个选项：

A. 操作系统：操作系统是计算机的基础软件，它管理计算机的硬件和软件资源，为上层应用程序提供一个运行环境。但操作系统本身并不直接提供电子邮件的收发功能，因此这个选项不正确。

B. 数据库系统：数据库系统主要用于存储、检索和管理大量数据。它虽然可以存储电子邮件的数据，但并不提供电子邮件的收发功能，因此这个选项也不符合题意。

C. 文字处理软件：文字处理软件主要用于文档的编辑、排版和打印等，与电子邮件的收发无关。因此，这个选项同样不正确。

D. 浏览器：现代浏览器（如Chrome、Firefox、Edge等）不仅支持网页的浏览，还提供了丰富的插件和扩展功能，包括电子邮件的收发。用户可以通过Webmail（基于Web的电子邮件服务）在浏览器中登录自己的邮箱账户，从而实现电子邮件的收发。这种方式不需要在计算机上安装专门的电子邮件客户端软件，因此这个选项是正确的。

综上所述，用户在没有安装电子邮件客户端软件的计算机上，通常会选择使用浏览器作为电子邮件客户端软件，通过Webmail服务来实现电子邮件的收发。因此，正确答案是D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-00b7-ae20-c0f5-18fb755e8802.html

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解析：选项解析：

A. 指路：指路标志是交通标志的一个重要类别，用于指示驾驶员前往特定地点的方向和距离，帮助他们沿着正确的路线行驶。

B. 安全：虽然安全是交通标志希望达到的一个目的，但“安全”并不是交通标志的一个分类。

C. 作业：作业标志通常用于告知驾驶员道路施工或维修情况，但这个类别通常被归类在警告标志或临时标志之下，而不是作为一个独立的类别。

D. 临时：临时标志确实是一个独立的类别，用于指示临时的交通规则或情况，比如临时调整车道、临时限速等。

为什么选这个答案：

答案是A（指路），因为题目要求列举的是交通标志的类别，而“指路”是交通标志中的一个基本类别，与题目中已给出的“警告”、“禁令”、“指示”、“旅游区”、“告示”等是并列关系，都是交通标志的主要类别之一。其他选项如“安全”虽然是交通标志的目的之一，但不是标志的分类；“作业”和“临时”虽然是标志的类型，但它们通常被视为警告或指示标志的子类别，而不是与题目中其他类别平行的主要类别。因此，最合适的选项是A（指路）。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f712-6180-c0f5-18fb755e8821.html

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解析：这道题的各个选项代表的是公路收费过程中可能出现的不同类型的补费情况：

A. 黑名单补费：指的是车辆因为某些原因，如逃费、违规等，被列入黑名单，需要补交相关费用才能解除黑名单限制。

B. 逃费补费：指的是车辆在通过收费站时未按规定缴纳通行费，事后被发现并要求补交的费用。

C. 欠费补费：这种情况通常是指车辆在通过收费站时因系统故障、操作失误或其他原因未能完全缴纳通行费，需要后续补齐所欠费用。

D. 其他补费：这是一个兜底选项，包括了除上述三种类型以外的所有可能需要补费的情况，比如由于政策变动、计费规则调整等引起的补费。

选择答案ABCD的原因是，这四个选项涵盖了公路收费过程中可能遇到的所有补费类型，每个选项都代表了一种特定的补费情况，是互不重叠的。因此，正确答案应该包含所有这些类型，即ABCD。这样的答案体现了对公路收费业务全面而准确的理解。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb5-fd60-c0f5-18fb755e8824.html

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