因()原因造成通行费损失的应按通行费稽核相关流程补收通行费。
A. 收费员
B. 客户
C. 收费站
D. 收费公路经营管理单位
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限制通行现场处置工作相关单位及人员应维持现场工作秩序合理引导车辆设置相应()保障人员安全避免造成现场拥堵。
A. 安全引导设施
B. 外勤人员
C. 保通人员
D. 标志标牌
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb5-f590-c0f5-18fb755e8829.html
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省级稽核管理单位应做不少于()的复核,发现问题及时发起内部或外部稽核?
A. 0.05
B. 0.06
C. 0.08
D. 0.1
E. 0.12
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车道图像或录像”应能清楚显示()等关键信息。
A. 车牌号
B. 交易时间
C. 交易地点
D. 交易金额
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关于超限与超载说法正确的是()。
A. 超限一定超载
B. 超限不一定超载
C. 超载一定超限
D. 超载不一定超限
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高速公路桥梁和隧道的信息化管理应实现()运营管理单位的三级养护管理信息系统联网工作。
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CPC卡调出、调入双方交接时应现场核对()等。
A. 卡箱
B. 调拨数量
C. 箱号
D. 卡盒
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ETC车道应()不间断运行。
A. 5X12
B. 5X24
C. 7X12
D. 7X24
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f822-b458-c0f5-18fb755e8827.html
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案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(5)经查该车2020年5月18日后,由于入口收费站称台故障多次造成少轴通行少交通行费,以下说法正确的是()
A. 涉事车辆直接补缴通行费
B. 本省过失方自行承担损失
C. 由发行服务机构先行垫付损失通行费
D. 由发行服务机构自行追缴漏收通行费
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各()应安排专人,每日登录全网运行监测平台,巡检本省ETC门架、收费站等系统运行情况,及时通知各级运维管理员及相关单位抢修。
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 收费公路经营管理单位
D. 发行服务机构
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-dee0-c0f5-18fb755e880a.html
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