在对带电设备灭火的时候,可以选择()。

解析：选项解析：

A. 小麦：小麦属于粮食作物，虽然在农业生产中具有重要地位，但不属于《鲜活农产品品种目录》中规定的可以享受绿色通道免费政策的鲜活农产品。

B. 信鸽：信鸽是经过训练用于通信的鸽子，它不是农产品，更不属于鲜活农产品，因此不在免费政策范围内。

C. 黄秋葵：黄秋葵是一种蔬菜，虽然属于农产品，但在《鲜活农产品品种目录》发布时可能并未列入其中，或者在不同地区政策执行时可能存在差异，因此不一定能享受绿色通道免费政策。

D. 鲜玉米：鲜玉米是《鲜活农产品品种目录》中明确列出的品种之一，属于鲜活农产品，并且在运输过程中需要保持新鲜，符合绿色通道免费政策的要求。

选择答案D的原因是，根据《鲜活农产品品种目录》，只有列出的鲜活农产品才能享受绿色通道免费政策。鲜玉米符合这一条件，因此正确答案是D。其他选项要么不属于鲜活农产品，要么不在目录规定范围内，不能享受免费政策。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-c148-c0f5-18fb755e8801.html

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解析：这道题考查的是对收费公路运营管理中责任归属的理解。根据题目描述的情况，损失是由“本省收费公路经营管理单位原因”造成的，因此需要确定哪一方应该承担由此产生的通行费损失。

解析各个选项：
A. 过失方：指的是直接因为其错误或疏忽导致损失的一方。
B. 收费经营管理单位：指的是负责具体路段收费工作的单位。
C. 参与方：可能包括多个与收费公路运营相关的单位或部门。
D. 省中心：通常指的是省级的管理机构，负责协调和监督多个收费经营管理单位的工作。

正确答案是A，即“过失方”。选择这一答案是因为根据责任原则，直接由于其行为造成损失的一方应当承担相应的责任。在本题中，既然损失是因为某个具体单位的原因造成的，那么这个单位（即过失方）就应当承担损失的责任，而不是让其他没有直接责任的相关方来承担责任。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f822-bc28-c0f5-18fb755e8802.html

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解析：解析如下：

题目考察的是关于收费系统中不同类型的车辆在通过具备门架功能的车道时所产生的记录类型。这里的MTC（Manual Toll Collection）车辆指的是需要人工收费的车辆，而ETC（Electronic Toll Collection）则是指电子不停车收费系统的车辆。

A. MTC流水：这是指MTC车辆经过收费站时产生的交易记录，但在题目设定的情况下，并不是最终答案。

B. 门架流水：这是指车辆通过龙门架时产生的记录，通常用于ETC车辆的扣费记录。但是根据题意，这不是正确答案。

C. 车道流水：当车辆通过收费站车道时，无论是ETC还是MTC车辆，都会在车道上产生通行记录。对于具备门架功能的车道来说，MTC车辆仅在此类车道上生成的应该是与该车道相关的通行记录。

D. ETC流水：这是指ETC车辆通过时产生的电子交易记录。由于题目明确指出是MTC车辆，因此此选项不符合题意。

根据题目的描述，“对于承载门架功能的收费车道”，虽然该车道具有门架的功能，但对于MTC车辆来说，它们通过这样的车道时，只会生成与车道相关的通行记录，即“车道流水”。

所以正确答案是：C. 车道流水。

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解析：这道题目考察的是对处理超限超载货运车辆违法行为时相关部门职责的理解。

A. 公安机关交通管理部门：负责道路交通安全管理，包括处理交通事故、维护交通秩序等。当出现故意堵塞收费站的情况时，交警可以到场维持秩序，疏导交通。
B. 交通运输综合执法机构：主要负责交通运输领域的行政执法工作，包括对超限超载等违法行为的查处。对于超限超载的问题，这类机构有权进行处罚并纠正违法行为。
C. 公安部门：虽然广义上包含A选项中的交警，但是这里更偏向于指代整个公安机关，其职责范围较广，而具体到交通管理则通常由交警来执行。
D. 司法机构：主要包括法院、检察院等，主要职责是审判案件、法律监督等，并不直接参与此类事件的现场处理。

正确答案为 AB，因为当超限超载车辆故意堵塞收费站时，一方面需要交警（A）来疏导交通，维持现场秩序；另一方面需要交通运输综合执法机构（B）来查处超限超载行为，二者结合可以有效处理此类情况。

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解析：这道题考察的是对公路收费系统中特情稽核功能的理解。特情稽核主要是针对一些特殊情况下的车辆进行复核，以确保收费的准确性和公正性。现在我们来逐一分析各个选项，并解释为什么选择ABCD作为答案。

A. 无卡：当车辆通过收费站时没有携带有效的通行卡（如ETC卡或人工收费卡），这种情况需要进行特情稽核。稽核人员需要核实车辆是否应当收费，以及如何合理收费，避免逃费现象。

B. 坏卡：如果车辆的通行卡损坏或无法正常读取信息，这也属于特情稽核的范畴。稽核人员需要验证车辆的真实入口信息，确保收费的准确性和公正性。

C. 出入口车牌信息不符：在收费过程中，如果发现车辆出入口时的车牌信息不一致，可能存在换车逃费或车牌错误等问题。这种情况需要通过特情稽核来进一步核实，确保收费系统的准确性和公正性。

D. 卡内无入口信息：如果车辆的通行卡内没有有效的入口信息（可能是因为入口时未正常刷卡或卡内信息被篡改），这也需要通过特情稽核来确认车辆的入口信息，以便正确收费。

综上所述，特情稽核功能主要针对的是那些因各种原因导致收费信息不完整或存在疑问的车辆，包括无卡、坏卡、出入口车牌信息不符以及卡内无入口信息等情况。因此，正确答案是ABCD。这四个选项都涵盖了特情稽核可能涉及的车辆类型，确保了收费的准确性和公正性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-ee80-c0f5-18fb755e8809.html

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解析：选项解析：

A. 车牌照所属省份的省中心：这个选项指的是客户补费的资金会进入车辆牌照注册所在省份的中心账户。

B. 收费公路经营管理单位：这个选项指的是补费资金进入具体管理该收费公路的单位的账户。

C. 发行方所属省中心：这个选项指的是补费资金进入发行电子不停车收费（ETC）卡片或其他收费介质的公司所在的省中心账户。

D. 收款单位所属省中心：这个选项指的是补费资金进入执行收费操作的单位的所属省中心账户。

为什么选择A：

在MTC（Manual Toll Collection，人工收费）模式下，客户补费通常是指当车辆通过收费站时，由于某些原因未能成功缴费，需要在之后进行补缴的情况。按照相关规定和实际操作流程，补费资金通常会归入车辆牌照所属省份的省中心账户，因为这样可以对应车辆注册地，便于管理和核对。每个省份对于收费公路的管理都有自己的规定和账户体系，因此补费资金进入车牌照所属省份的省中心账户是最合理的选择。选项A正确反映了这一操作流程。其他选项与实际操作不符，因此不正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb5-e5f0-c0f5-18fb755e8801.html

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解析：解析这道题目，我们首先要理解各个选项所代表的机构或部门，并明确它们在公路收费及监控体系中的职责和角色。题目询问的是哪个机构负责对本省重点关注名单进行信息更新。

A. 收费公路经营管理单位：这些单位主要负责收费公路的日常运营和管理，包括收费站的运营、路段的维护等，但它们通常不直接负责跨区域或全省范围内的重点关注名单的信息更新。

B. 省级稽核管理单位：稽核管理单位在公路收费体系中扮演着至关重要的角色，它们负责监控和审核收费数据，以确保收费的公正性和准确性。同时，它们也负责管理和维护重点关注名单，包括对其进行信息更新。这些名单可能包含逃费车辆、黑名单车辆等，需要定期更新以确保系统的有效性和准确性。因此，这个选项与题目要求高度匹配。

C. 发行服务机构：这些机构主要负责ETC卡或其他电子支付工具的发行和服务，与重点关注名单的信息更新无直接关联。

D. 部中心：通常指的是交通运输部的某个中心或机构，它们可能负责制定全国性的政策、标准和规范，但在具体操作层面，如重点关注名单的信息更新，更可能是由省级或更低级别的单位来执行。

综上所述，省级稽核管理单位是负责管理和维护本省重点关注名单，并对其进行信息更新的最适合机构。因此，答案是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ffb5-e208-c0f5-18fb755e8803.html

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解析：这个问题涉及到中国公路网中的国道主干线系统布局规划，特别是“八五”期间制定的《国道主干线系统布局规划》中的具体布局。我们来逐一分析各个选项：

A. 五纵七横：这是正确答案。在“八五”期间制定的《国道主干线系统布局规划》中，明确提出了建设以“五纵七横”为骨架的国道主干线系统。这一布局旨在通过这十二条国道主干线，形成我国公路网的主骨架，连接全国主要大中城市，促进区域经济的协调发展。

B. 六纵八横：这个选项并未出现在《国道主干线系统布局规划》中，因此可以排除。

C. 四纵八横：同样，这个选项也不是规划中的布局，所以也不是正确答案。

D. 七纵五横：这个选项虽然看起来与“五纵七横”相似，但实际上是错误的。在规划中，明确的是“五纵七横”，而非“七纵五横”。

综上所述，根据《国道主干线系统布局规划》的具体内容，可以确定答案是A选项，即“五纵七横”。这一布局是我国公路网建设的重要里程碑，对于促进全国交通运输的便捷性和经济发展具有重要意义。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-f712-6180-c0f5-18fb755e880f.html

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解析：首先，我们来解析题目并理解其背景和要求。题目描述了一个在出口车道系统无CPC卡通行交易二维码的情况下，查验人员如何通过服务平台查验APP（绿通手机APP）进行查验的流程。这个流程涉及到多个环节，包括输入车牌信息、选择车型和货厢类型、填写货物品类、拍摄查验照片、确认查验结果，并最终上传查验数据。

接下来，我们逐一分析选项：

A. 入口收费站：虽然题目主要描述的是出口车道的查验流程，但提到“CPC卡通行交易二维码”的缺失，这通常与CPC卡（复合通行卡）在入口收费站的使用情况有关。CPC卡是入口收费站发放给车辆的，用于记录车辆的入口信息。因此，提及“入口收费站”是为了说明CPC卡的使用背景和缺失原因，是理解整个查验流程的一个重要前提。然而，这个选项并不是直接描述查验流程的步骤，但它是理解整个流程的背景信息，因此可以视为与题目相关。

B. 出口收费站：这是题目直接涉及的场景，即出口车道系统无CPC卡通行交易二维码时，查验人员需要在出口收费站进行查验操作。因此，这个选项直接对应了题目的主要场景。

C. 入口重量：虽然题目中并未直接提及“入口重量”，但在CPC卡的使用场景中，车辆通常在入口收费站会进行称重，并记录在CPC卡上。由于CPC卡通行交易二维码的缺失，查验人员可能需要通过其他方式（如询问、查看其他单据等）来间接了解或确认车辆的入口重量信息，以辅助查验。因此，这个选项与题目描述的场景有一定的关联性。

D. 出口重量：在查验过程中，出口重量是一个重要的参考信息，尤其是当需要判断车辆是否超载或符合特定运输要求时。虽然题目中并未直接提及出口重量的具体查验步骤，但查验人员在进行查验时，很可能会关注或记录车辆的出口重量信息。因此，这个选项也是与题目描述的场景相关的。

然而，需要注意的是，原题的答案选项可能存在误导或表述不清的问题。因为从严格意义上讲，A、C、D三个选项并不是查验流程的直接步骤，而是与查验流程相关的背景信息或可能涉及的方面。但在这里，我们可以理解为题目想要考察的是查验人员在整个查验过程中可能需要关注或涉及的各个方面，包括与CPC卡相关的入口收费站信息、可能涉及的入口和出口重量信息，以及直接的查验地点——出口收费站。

但鉴于题目给出的选项是ABCD，且从宽泛的角度理解，这四个选项都与题目描述的场景有一定的关联性，我们可以认为这四个选项都是正确的。不过，在实际操作中，查验人员主要关注的是B选项（出口收费站）的查验流程。

综上所述，答案选择ABCD是合理的，但应理解其背后的逻辑和题目可能的表述不清之处。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-d0e8-c0f5-18fb755e880b.html

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解析：选项解析：

A. ETC卡损坏：如果ETC卡片损坏，那么系统可能无法正常读取卡片信息，导致无法完成交易过程，收费员需要提示客户，并采取相应的措施。

B. OBU损坏：OBU（On-Board Unit，车载单元）损坏同样会导致ETC系统无法正常工作，收费员需通知客户以便客户及时更换或维修。

C. 有入口信息：这个选项表示ETC车辆已经有入口信息，通常是正常情况，不需要收费员特别处理。

D. 无入口信息：如果ETC车辆没有入口信息，可能是由于系统故障、ETC设备故障或车辆未能正常通过ETC入口车道等原因，收费员需要发起入口信息查询请求，以便核实情况并作出相应处理。

为什么选这个答案（ABD）：

这道题询问的是ETC车辆出现的哪些情况需要收费员提示客户并采取行动。选项A和B都涉及到ETC设备故障，需要收费员提示客户，并可能需要采取进一步的措施，比如手动处理交易或引导车辆到特定车道。选项D涉及到系统信息缺失，需要收费员进行查询以确保能够正确收费。这三个选项都是收费员需要介入处理的情况。而选项C表示的是正常情况，无需额外操作，因此不包含在答案中。所以正确答案是ABD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f078-ff09-cf40-c0f5-18fb755e8810.html

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